QQ交談起重機控制臺QT6B-211/104聯(lián)動控制臺（上海永上起重電器廠）
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- 上海永上電器有限公司
- 2018-02-10 22:20:18
- 上海市
- 351
【簡單介紹】
【詳細說明】
QT6B-211/104聯(lián)動控制臺
適用范圍 ：
QT6B系列聯(lián)運控制臺（以下簡稱聯(lián)動臺）適用于交流50HZ電壓380V以下和直流電壓220V以下的電力線路或控制線路中，控制起重運輸機械和類似條件的電氣設備中的電動機起動、調(diào)速、制動和換向。
聯(lián)動臺適用于下列環(huán)境中：
1、周圍空氣溫度不超過+40℃，而在24小時周期內(nèi)的平均溫度不超過35℃，周圍溫度的下限是-5℃。
2、海拔高度不超過2000米。
3、安裝地點空氣清潔，zui濕月的平均zui大相對濕度不超過90%，則該月的平均zui低溫度不超過+25℃，允許由于溫度變化發(fā)生在產(chǎn)品表面的凝露。
4、污染等級為3級。
5、安裝類別為III類。
聯(lián)動臺型號及意義:
結(jié)構(gòu)概述：
QT6B系列控制臺由保護式的左、右控制箱，活動式座椅和腳踏開關(guān)組成。右箱裝有信號燈、電鎖和緊急開關(guān)。左箱裝有起動停止按鈕，或由用戶提供布置方案。
聯(lián)動臺所用觸頭組共有直流10安、交流10安、32安、63安等四種規(guī)格。
聯(lián)動控制箱分三部分：操縱、傳動機構(gòu)部分、凸輪、觸頭洗頭和箱體部分。
操縱手柄是球形。為避免由于起重機震動和意外碰撞使操縱機構(gòu)誤動作，該手柄帶有零位自鎖裝置。手柄由上下兩半球組成，只有提握下半球時，才能使手柄離開零位，操動機構(gòu)。但手柄一旦離開零位，即可將下半球松開，繼續(xù)操作。若經(jīng)常采用反接制動停車，感到操縱不便時，可將手柄下半球提起再順時針旋轉(zhuǎn)，使下半球固定在提起位置，使零位自鎖裝置不起作用。六機構(gòu)后手柄有下按式的零位自鎖裝置。
機械傳動部份裝在箱體上部的罩內(nèi)，該傳動機構(gòu)分為單手柄聯(lián)動操縱機構(gòu)、抓斗雙手柄操縱機構(gòu)、主付鉤雙手柄操縱機構(gòu)、單手柄操縱以及但受水平操縱機構(gòu)。手柄運動都是用直齒輪傳動凸輪軸的?？刂破涞耐馆嗇S均為立式布置。傳動部份各支點全部用滾動軸承，以降低功率損耗。
定位棘輪是由3毫米厚鋼板沖壓而成的，并經(jīng)過處理而獲得較高耐磨性。棘輪上沖有六個定位孔，定位螺釘裝入位置不同的孔內(nèi)，即可決定操縱手柄的檔位數(shù)。在左右各六檔的范圍內(nèi)，擋位數(shù)可以任意選擇。定位棘輪彈簧力是可以調(diào)整的，這樣就可以根據(jù)具體情況，在分檔清楚的前提下，調(diào)整棘輪彈簧力使手柄操縱力在許可的范圍內(nèi)。
凸輪為黑色酚醛注射料，其結(jié)構(gòu)為插入式，這樣不僅保證了裝配位置準確，而且如欲變換觸頭分合程序時，可以方便地取下任意凸輪，不必將整臺大拆大卸。
不同電流等級的觸頭組除銀觸頭點不同外，其余結(jié)構(gòu)及安裝尺寸全部相同，以方便用戶維修更換。觸頭系統(tǒng)全部采用雙斷點式，增加觸頭滅弧性，延長其使用壽命。
箱體有2毫米鋼板制成，四周均可開啟，供配線和維修用，傳動機構(gòu)和觸頭系統(tǒng)可以一起從箱體內(nèi)取出。
坐座底腳不固定，可以任意挪動，坐椅上下可調(diào)，左右可轉(zhuǎn)，靠背可舒適地托墊于人體的腰背部，并可隨人體前后傾斜。
腳踏開關(guān)為防塵式，內(nèi)裝LX3~11K行程開關(guān)，用于交流380V，直流220V，額定發(fā)熱電流為6A。觸頭數(shù)為一付常開，一付常閉。該腳踏開關(guān)適用于控制音響裝置。
腳踏開關(guān)在配線和維修時，首先按下腳踏開關(guān)由兩側(cè)面軸銷，取下踏蓋然后方可卸下螺釘將蓋打開。
技術(shù)數(shù)據(jù) ：
手柄操作力：10安控制機構(gòu)不大于30N，32安，63安控制機構(gòu)不大于40N。
zui多控制檔位：左右各六檔
zui多控制回路數(shù)：17個。
10安觸頭組的電氣性能符合主令控制器的技術(shù)標準，32安和63安觸頭組的電氣性能均符合凸輪控制器的技術(shù)標準和相應的控制容量。即32安觸頭組可直接控制7.5千瓦及以下的繞線式電動機。63安觸頭組可直接控制22千瓦及以下的繞線式電動機。
聯(lián)動臺可根據(jù)使用單位的要求，來決定手柄位置和相應機構(gòu)的觸頭分合程序。
聯(lián)動臺常用規(guī)格見表1。觸頭元件分合程序匯總見表2。
聯(lián)動臺一般均裝有適當數(shù)量的備用觸頭組。
聯(lián)動臺規(guī)格表
聯(lián)動臺型號 | 左縱機構(gòu)左橫機構(gòu)右縱機構(gòu)右橫機構(gòu)左右機構(gòu)右后機構(gòu) | 附注 | |||||||||||
用途 | 觸頭分合程序 | 用途 | 觸頭分合程序 | 用途 | 觸頭分合程序 | 用途 | 觸頭分合程序 | 用途 | 觸頭分合程序 | 用途 | 觸頭分合程序 | ||
QT6B-021/1 | 吊鉤 | KTJ15-63/1 |
| KTJ15-63/1 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-32/5 |
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QT6B-021/2 | 吊鉤 | KTJ15-63/1 |
| KTJ15-63/1 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-32/2 |
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QT6B-120/3 | 吊鉤 | PQR2.4 |
| KTJ15-63/1 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-32/2 |
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QT6B-022/4 | 主鉤 | KTJ15-63/1 | 付鉤 | PQR2.4 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-32/2 |
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QT6B-121/5 | 主鉤 | PQR2.4 | 付鉤 |
| 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-32/2 |
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QT6B-211/6 | 主鉤 | PQR2.4 | 付鉤 | PQR2.4 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | PQR1.3.5 |
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QT6B-301/7 | 主鉤 | PQR2.4 | 付鉤 | PQR2.4 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | PQR1.3.5 |
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QT6B-210/8 | 吊鉤 | PQR2.4 |
| KTJ15-63/5 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | PQR1.3.5 |
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QT6B-301/9 | 主鉤 | PQR2.4 | 付鉤 | KTJ15-63/2 | 小車 | KTJ15-63/1 | 大車 | PQR1.3.5 |
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QT6B-400/10 | 主鉤 | PQR2.4 | 付鉤 | PQR1.3.5 | 小車 | PQR1.3.5 | 大車 | PQR1.3.5 |
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QT6B-012/11 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | PQR2.4 | 吊鉤 | KTJ15-63/1 |
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QT6B-013/12 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-63/5 | 主鉤 | KTJ15-63/1 | 付鉤 | KTJ15-63/1 |
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QT6B-400/13 | 小車 | PQR1.3.5 | 大車 | PQR1.3.5 | 主鉤 | PQR2.4 | 回轉(zhuǎn) | PQR1.3.5 |
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QT6B-400/14 | 小車 | PQR1.3.5 | 付鉤 | KTJ15-32/1 | 主鉤 | PQR2.4 | 大車 | PQR1.3.5 |
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QT6B-211/15 | 小車 | KTJ15-32/5 | 大車 | PQR2.4 |
| PQR6抓斗雙手柄 |
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QT6B-202/16 | 小車 | KTJ15-63/1 | 大車 | PQR2.4 | 主鉤 | PQR2.4 | 付鉤 | KTJ15-63/1 |
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QT6B-040/17 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-32/2 | KTJ15-32/1抓斗雙手柄 |
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QT6B-121/18 | 付鉤 | KTJ15-63/1 | 主鉤 |
| 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-32/2 |
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QT6B-211/19 | 付鉤 | KTJ15-63/1 | 主鉤 | PQR1.3.5 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | PQR1.3.5 |
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QT6B-022/20 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | PQR1.3.5 | 主鉤 | KTJ15-63/1 | 付鉤 | KTJ15-63/1 |
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QT6B-300/21 | 吊鉤 | PHH2-100 |
| PQR1.3.5 | 變幅 | PHH2-100 | 回轉(zhuǎn) | PHH2-100 |
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QT6B-400/22 | 大車 | PQR1.3.5 | 回轉(zhuǎn) |
| 主鉤 | PQR2.4 | 小車 | PQR1.3.5 |
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| 直流220伏 |
QT6B-400/23 | 小車 | PQR1.3.5 | 大車 | KTJ15-63/1 |
| PQR6抓斗雙手柄 |
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QT6B-301/24 | 小車 | KTJ15-63/1 | 大車 |
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| PQR2.4主付雙手柄 |
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QT6B-012/25 | 吊鉤 | KTJ15-63/1 |
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| 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-63/2 |
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QT6B-112/26 | 主鉤 | PQR2.4 | 付鉤 |
| 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-63/2 |
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QT6B-021/27 | 吊鉤 | KTJ15-63/1 |
| KTJ15-63/1 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-32/1 |
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QT6B-012/28 | 吊鉤 | KTJ15-63/1 |
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| 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-63/5 |
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QT6B-012/29 | 吊鉤 | KTJ15-63/1 |
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| 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-63/1 |
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QT6B-013/30 | 付鉤 | KTJ15-63/1 | 主鉤 | 60/W | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-63/5 |
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QT6B-021/31 | 吊鉤 | 60/W |
| 60/W | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-32/2 |
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QT6B-012/32 | 吊鉤 | 60/W |
| 10/W | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-63/2 |
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QT6B-031/33 | 付鉤 | 25/W | 主鉤 | 10/W | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-32/2 |
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QT6B-022/34 | 付鉤 | 60/W | 主鉤 | 10/W | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-32/2 |
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QT6B-130/35 | 付鉤 | 25/W | 主鉤 | 10/W | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-32/2 |
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QT6B-121/36 | 付鉤 | 25/W | 主鉤 | KTJ15-63/5 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-63/2 |
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QT6B-121/37 | 付鉤 | 60/W | 主鉤 | KTJ15-32/1 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-32/2 |
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QT6B-121/38 | 付鉤 | 60/W | 主鉤 | KTJ15-63/2 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-63/2 |
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QT6B-112/39 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-63/1 | 付鉤 | KTJ15-63/1 | 主鉤 | PQR2.4 |
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| 主付鉤雙手柄 |
QT6B-030/40 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 |
| 吊鉤 | KTJ15-32/1 |
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QT6B-013/41 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 |
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| KTJ15-63/1主付鉤雙手柄 |
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QT6B-013/42 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 |
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| KTJ15-63/1抓斗雙手柄 |
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聯(lián)動臺型號 | 左縱機構(gòu)左橫機構(gòu)右縱機構(gòu)右橫機構(gòu)左右機構(gòu)右后機構(gòu) | 附注 | |||||||||||
用途 | 觸頭分合程序 | 用途 | 觸頭分合程序 | 用途 | 觸頭分合程序 | 用途 | 觸頭分合程序 | 用途 | 觸頭分合程序 | 用途 | 觸頭分合程序 | ||
QT6B-400/43 | 小車 | PQR1.3.5 | 大車 | PQR1.3.5 |
| PQR6抓斗雙手柄 |
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| 直流220伏 | |
QT6B-211/44 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-63/1 |
| PQR6抓斗雙手柄 |
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QT6B-022/45 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-32/1 | 付鉤 | KTJ15-63/1 | 主鉤 | KTJ15-63/1 |
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QT6B-022/46 | 主鉤 | KTJ15-63/1 | 付鉤 | KTJ15-63/1 | 小車 | KTJ15-32/5 | 大車 | KTJ15-32/5 |
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QT6B-211/47 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-63/5 |
| PQR6抓斗雙手柄 |
| 增加一個啟動二個停止共增加三個LA2按鈕 | |||||
QT6B-120/48 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | PQR1.3.5 | 吊鉤 | KTJ15-32/1 |
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QT6B-012/49 | 吊鉤 | KTJ15-63/5 |
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| 小車 | KTJ15-32/5 | 大車 | KTJ15-63/5 |
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QT6B-111/51 | 吊鉤 | PQR2.4 |
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| 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-63/2 |
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QT6B-112/52 | 主鉤 | PQR2.4 | 付鉤 | KTJ15-63/1 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-63/5 |
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QT6B-012/53 | 吊鉤 | KTJ15-63/2 |
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| 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-63/5 |
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QT6B-111/54 | 吊鉤 | PQR2.4 |
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| 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-63/1 |
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QT6B-111/55 | 吊鉤 | PQR2.4 |
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| 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-63/5 |
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QT6B-021/56 | 小車 | KTJ15-32/13F | 大車 | KTJ15-32/14F | 吊鉤 | KTJ15-32/13F |
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QT6B-012/57 | 小車 | KTJ15-32/13F | 大車 | KTJ15-32/14F | 吊鉤 | KTJ15-32/13F |
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QT6B-013/58 | 小車 | KTJ15-32/13F | 大車 | KTJ15-32/14F | 付鉤 | KTJ15-32/13F | 主鉤 | KTJ15-32/13F | 主付鉤雙手柄 |
QT6B-112/59 | 小車 | KTJ15-32/13F | 大車 | KTJ15-32/14F | 付鉤 | KTJ15-32/13F | 主鉤 | PQR2 | 主付鉤雙手柄 |
QT6B-112/60 | 小車 | KTJ15-32/13F | 大車 | KTJ15-32/14F | 付鉤 | KTJ15-32/13F | 主鉤 | PQR2 | 主付鉤雙手柄 |
QT6B-111/61 | 小車 | KTJ15-32/13F | 大車 | 355 | 吊鉤 | KTJ15-32/13F |
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QT6B-112/62 | 小車 | KTJ15-32/13F | 大車 | 355 | 付鉤 | KTJ15-32/13F | 主鉤 | KF10-60/13F | 主付鉤雙手柄 |
QT6B-021/101 | 吊鉤 | KTJ15-32/1 |
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| 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-63/5 |
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QT6B-112/102 | 付鉤 | KTJ15-63/1 | 主鉤 | KTJ15-63/1 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | PQR1.3.5 |
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QT6B-400/103 | 小車 | PQR1.3.5 | 大車 | PQR1.3.5 |
| PQS1主付鉤雙手柄 |
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QT6B-211/104 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-63/5 |
| PQR6抓斗雙手柄 | 直流220伏 | ||
QT6B-013/105 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-63/1 |
| KTJ15-63/1主付鉤雙手柄 |
| ||
QT6B-112/106 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-63/5 | 付鉤 | KTJ15-63/1 | 主鉤 | LK1-12/90 | |
QT6B-600/1 | 小車 | PQR1.3.5 | 大車 | PQR1.3.5 | 主鉤 | PQR2.4 | 付鉤 | PQR2.4 | 付小車 | PQR1.3.5 | 登鋼 | PQR2.4 |
QT6B-600/2 | 付鉤 | PQR2.4 | 大車 | PQR1.3.5 | 付鉤 | PQR2.4 | 大車 | PQR1.3.5 | 付小車 | PQR1.3.5 | 付鉤2 | PQR2.4 |
QT6B1-600/3 | 大車 | PQR1.3.5 | 小車 | PQR1.3.5 | 主鉤 | PQR1.3.5 | 回轉(zhuǎn) | PQR1.3.5 | 翻耙 | PQR1.3.5 | 電磁 | PQR1.3.5 |
表2觸頭元件分合程序匯總表
控制器檔位 | ||||||||||||
觸頭元件序號 | 向后、向左、下降 |
| 上升、向右、向前 | |||||||||
5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
1 |
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| × |
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| |
2 |
|
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|
|
| × | × | × | × | × | × | |
3 | × | × | × | × | × | × |
|
|
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|
| |
4 |
|
|
|
|
|
| × | × | × | × | × | |
5 | × | × | × | × | × |
|
|
|
|
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| |
6 | × | × | × | × | × |
| × | × | × | × | × | |
7 | × | × | × | × |
|
|
| × | × | × | × | |
8 | × | × | × |
|
|
|
|
| × | × | × | |
9 | × | × |
|
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|
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| × | × | |
10 | × |
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| × | |
11 |
|
|
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|
| × | × |
|
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| |
12 |
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| × |
| × |
|
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13 |
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| × | × |
| × | × |
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14 |
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| × | × | × |
| × | × |
|
|
| |
15 |
| × | × | × | × |
| × | × |
| × |
| |
16 |
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17 |
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18 |
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19 |
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| |
20 |
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| |
21 |
| × | × | × | × | × | × | × |
| × | × | |
22 |
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| × | × | × | × | × | × |
| × | × | |
23 |
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| × | × | × | × | × |
| × | × | |
24 |
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|
|
| × | × | × | × |
| × | × | |
25 |
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|
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|
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| × | × | |
26 |
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|
|
|
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| × | × | |
27 |
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|
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|
|
|
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| × | × | |
28 | × | × | × | × |
| × | × | × |
| × | × | |
29 | × | × | × |
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| × | × | × |
| × | × | |
30 | × | × | × | × |
|
| × | × |
| × | × | |
31 | × | × | × |
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| × | × |
| × | × |
32 | × | × |
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| × | × |
| × | × |
33 |
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| × | × | × |
| × | × |
| × | × |
34 |
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| × | × |
| × | × |
| × | × |
35 |
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| × |
| × | × |
| × | × |
36 |
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| × |
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| × | × |
| × | × |
37 |
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| × |
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| × | × |
| × | × |
38 | × | × | × |
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| × |
| × | × |
39 | × | × |
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| × |
| × | × |
40 | × | × |
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| × | × |
41 | × |
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| × | × |
42 | × |
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| × | × | × |
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43 | × | ×× |
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| × | × | × |
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44 | × | × |
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| × | × | × |
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45 |
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| × | × | × |
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46 |
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| × | × | × |
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47 |
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| × | × | × |
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48 |
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| × | × |
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49 |
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| × |
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50 |
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觸頭元件序號 | 控制器檔位 | ||||||||||
向后、向左、下降 |
| 上升、向右、向前 | |||||||||
5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
51 |
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| × |
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52 |
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| × |
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53 |
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| × | × | × | × |
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54 |
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| × | × |
| × | × | × |
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55 |
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| × |
| × | × |
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56 |
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| × |
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| × |
57 |
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| × | × |
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| × | × |
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59 |
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60 |
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61 | × | × | × | × | × | × | × | × | × | × |
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62 | × | × | × | × | × | × | × | × | × |
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63 | × | × | × | × | × | × | × | × |
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64 | × | × | × | × | × | × | × |
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65 | × | × | × | × |
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67 | × | × | × |
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68 | × | × | × | × | × | × |
| × | × | × |
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69 | × | × | × | × | × | × |
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| × | × |
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70 | × | × | × | × | × |
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| × | × | × |
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71 | × | × | × | × | × |
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| × | × |
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72 | × | × | × | × | × |
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73 | × | × | × | × | × |
| × | × | × |
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74 | × | × | × | × | × |
| × | × |
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75 | × | × | × | × | × |
| × |
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76 | × | × | × | × | × |
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| × |
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77 | × | × | × | × | × |
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| × |
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78 | × | × | × | × |
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| × | × | × |
79 | × | × | × | × |
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| × | × |
80 | × | × | × |
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| × | × |
81 | × | × |
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| × |
82 |
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| × | × | × | × |
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| × | × | × |
83 |
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| × | × | × | × |
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| × | × |
84 |
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| × | × | × |
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| × |
85 |
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| × | × | × | × |
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86 |
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| × | × | × |
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87 |
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| × | × | × |
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88 |
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| × | × | × |
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89 |
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| × |
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90 |
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| × |
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91 |
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92 |
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| × | × |
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93 |
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| × | × | × | × |
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94 |
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| × | × | × |
| × | × |
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95 |
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| × | × |
| × |
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96 | × |
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| × |
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97 | × | × |
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| × | × |
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98 |
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99 |
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100 |
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安裝、調(diào)整及維護 ：
1、聯(lián)動臺應用安裝螺釘固定。
2、按照電氣原理圖的要求，分別逐檔操作聯(lián)動臺，觀察觸頭的分合是否與觸頭分合程序表相符，如有不符，應予以調(diào)整或更換凸輪片。
3、在通電前必須檢查電動機、電阻器和控制屏等有關(guān)電氣了系統(tǒng)的接線是否正確，接地是否可靠。對于主令式聯(lián)動臺在通電前應將控制屏主開關(guān)斷開，只操縱控制回路，來觀察和各種觸器的運行程序是否正確。
4、通電后應按相應凸輪控制器和控制屏說明書細心檢查電動機運行情況，若有差異應立即切斷電源，待查明原因后方可繼續(xù)通電。
5、聯(lián)動臺應按以下經(jīng)常檢查維修：
1）所有螺釘聯(lián)接部分必須緊固，特別是觸頭接線螺釘；
2）磨擦部分應經(jīng)常保持一定的潤滑；
3）觸頭工作表面應無明顯的熔斑，燒熔的部位可用細銼刀精心修理，不允許使用砂紙。對于10安直流觸頭組在更換觸頭時，磁鋼必須按以下極性裝配；
4）損壞的零件極時更換。
外形及安裝尺寸 ：
聯(lián)動臺和各型控制箱的外形及安裝尺寸分別見圖1、2、3、4、5、6。非標準聯(lián)動臺和控制箱另見說明。腳踏開關(guān)結(jié)構(gòu)和外形尺寸見圖7。
圖1聯(lián)動臺外形圖圖21型、2型控制箱（1型內(nèi)裝1個控制器、2型內(nèi)裝2個控制器）
訂貨須知 ：
根據(jù)用戶要求，聯(lián)動臺可以組成多種不同的形式。如表1所列聯(lián)動臺符合使用要求時，只須寫明產(chǎn)品型號即可訂貨。否則需對以下幾項提出要求：
1、對于手柄所控機構(gòu)和觸頭分合程序的要求：
聯(lián)動臺有多個操縱機構(gòu)，一般分為左縱機構(gòu)、左橫機構(gòu)、右縱機構(gòu)、右橫機構(gòu)、左后機構(gòu)、右后機構(gòu)等。訂貨時須指明機構(gòu)的用途以及相應的觸頭分合程序（包括控制檔位，觸頭元件序號見表2），對采用表3中的標準控制線路時須寫明控制器（屏）型號。若選表4中的分合程序時只寫明編號即可。
2、對觸頭容量等級的要求：除采用標準凸輪控制器和控制屏線路外，若選用其他線路時，須提出觸頭容量等級或所控電動機容量。如不供上述要求時，則均按控制線中選擇交流380伏，10安觸頭（控制回路為直流時必須注明）。
3、對附件的要求：
如用戶對附件無特殊要求，一般常按圖8帶附件和接線。若上述規(guī)格數(shù)量不能滿足要求時，用戶對所需附件提出型號，數(shù)量和用途的要求。需要安裝儀表和其他較大型元件時，可選用6型控制箱。
4、對控制箱型式的要求：
控制箱型式共有6種，選用1型---3型控制箱時僅說明前三條即可，不必再指箱型。如選用4型---6型非標準控制相時，均需指出控制箱型式。
相關(guān)產(chǎn)品
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