QQ交談起重機控制臺QT6B-022/83聯(lián)動控制臺（上海永上起重電器廠）
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- 上海永上電器有限公司
- 2018-02-09 10:44:38
- 上海市
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【簡單介紹】
【詳細說明】
QT6B-022/83聯(lián)動控制臺
適用范圍 ：
QT6B系列聯(lián)運控制臺（以下簡稱聯(lián)動臺）適用于交流50HZ電壓380V以下和直流電壓220V以下的電力線路或控制線路中，控制起重運輸機械和類似條件的電氣設(shè)備中的電動機起動、調(diào)速、制動和換向。
聯(lián)動臺適用于下列環(huán)境中：
1、周圍空氣溫度不超過+40℃，而在24小時周期內(nèi)的平均溫度不超過35℃，周圍溫度的下限是-5℃。
2、海拔高度不超過2000米。
3、安裝地點空氣清潔，zui濕月的平均zui大相對濕度不超過90%，則該月的平均zui低溫度不超過+25℃，允許由于溫度變化發(fā)生在產(chǎn)品表面的凝露。
4、污染等級為3級。
5、安裝類別為III類。
聯(lián)動臺型號及意義:
結(jié)構(gòu)概述：
QT6B系列控制臺由保護式的左、右控制箱，活動式座椅和腳踏開關(guān)組成。右箱裝有信號燈、電鎖和緊急開關(guān)。左箱裝有起動停止按鈕，或由用戶提供布置方案。
聯(lián)動臺所用觸頭組共有直流10安、交流10安、32安、63安等四種規(guī)格。
聯(lián)動控制箱分三部分：操縱、傳動機構(gòu)部分、凸輪、觸頭洗頭和箱體部分。
操縱手柄是球形。為避免由于起重機震動和意外碰撞使操縱機構(gòu)誤動作，該手柄帶有零位自鎖裝置。手柄由上下兩半球組成，只有提握下半球時，才能使手柄離開零位，操動機構(gòu)。但手柄一旦離開零位，即可將下半球松開，繼續(xù)操作。若經(jīng)常采用反接制動停車，感到操縱不便時，可將手柄下半球提起再順時針旋轉(zhuǎn)，使下半球固定在提起位置，使零位自鎖裝置不起作用。六機構(gòu)后手柄有下按式的零位自鎖裝置。
機械傳動部份裝在箱體上部的罩內(nèi)，該傳動機構(gòu)分為單手柄聯(lián)動操縱機構(gòu)、抓斗雙手柄操縱機構(gòu)、主付鉤雙手柄操縱機構(gòu)、單手柄操縱以及但受水平操縱機構(gòu)。手柄運動都是用直齒輪傳動凸輪軸的?？刂破涞耐馆嗇S均為立式布置。傳動部份各支點全部用滾動軸承，以降低功率損耗。
定位棘輪是由3毫米厚鋼板沖壓而成的，并經(jīng)過處理而獲得較高耐磨性。棘輪上沖有六個定位孔，定位螺釘裝入位置不同的孔內(nèi)，即可決定操縱手柄的檔位數(shù)。在左右各六檔的范圍內(nèi)，擋位數(shù)可以任意選擇。定位棘輪彈簧力是可以調(diào)整的，這樣就可以根據(jù)具體情況，在分檔清楚的前提下，調(diào)整棘輪彈簧力使手柄操縱力在許可的范圍內(nèi)。
凸輪為黑色酚醛注射料，其結(jié)構(gòu)為插入式，這樣不僅保證了裝配位置準確，而且如欲變換觸頭分合程序時，可以方便地取下任意凸輪，不必將整臺大拆大卸。
不同電流等級的觸頭組除銀觸頭點不同外，其余結(jié)構(gòu)及安裝尺寸全部相同，以方便用戶維修更換。觸頭系統(tǒng)全部采用雙斷點式，增加觸頭滅弧性，延長其使用壽命。
箱體有2毫米鋼板制成，四周均可開啟，供配線和維修用，傳動機構(gòu)和觸頭系統(tǒng)可以一起從箱體內(nèi)取出。
坐座底腳不固定，可以任意挪動，坐椅上下可調(diào)，左右可轉(zhuǎn)，靠背可舒適地托墊于人體的腰背部，并可隨人體前后傾斜。
腳踏開關(guān)為防塵式，內(nèi)裝LX3~11K行程開關(guān)，用于交流380V，直流220V，額定發(fā)熱電流為6A。觸頭數(shù)為一付常開，一付常閉。該腳踏開關(guān)適用于控制音響裝置。
腳踏開關(guān)在配線和維修時，首先按下腳踏開關(guān)由兩側(cè)面軸銷，取下踏蓋然后方可卸下螺釘將蓋打開。
技術(shù)數(shù)據(jù) ：
手柄操作力：10安控制機構(gòu)不大于30N，32安，63安控制機構(gòu)不大于40N。
zui多控制檔位：左右各六檔
zui多控制回路數(shù)：17個。
10安觸頭組的電氣性能符合主令控制器的技術(shù)標準，32安和63安觸頭組的電氣性能均符合凸輪控制器的技術(shù)標準和相應(yīng)的控制容量。即32安觸頭組可直接控制7.5千瓦及以下的繞線式電動機。63安觸頭組可直接控制22千瓦及以下的繞線式電動機。
聯(lián)動臺可根據(jù)使用單位的要求，來決定手柄位置和相應(yīng)機構(gòu)的觸頭分合程序。
聯(lián)動臺常用規(guī)格見表1。觸頭元件分合程序匯總見表2。
聯(lián)動臺一般均裝有適當數(shù)量的備用觸頭組。
聯(lián)動臺規(guī)格表
聯(lián)動臺型號 | 左縱機構(gòu)左橫機構(gòu)右縱機構(gòu)右橫機構(gòu)左右機構(gòu)右后機構(gòu) | 附注 | |||||||||||
用途 | 觸頭分合程序 | 用途 | 觸頭分合程序 | 用途 | 觸頭分合程序 | 用途 | 觸頭分合程序 | 用途 | 觸頭分合程序 | 用途 | 觸頭分合程序 | ||
QT6B-021/1 | 吊鉤 | KTJ15-63/1 |
| KTJ15-63/1 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-32/5 |
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QT6B-021/2 | 吊鉤 | KTJ15-63/1 |
| KTJ15-63/1 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-32/2 |
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QT6B-120/3 | 吊鉤 | PQR2.4 |
| KTJ15-63/1 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-32/2 |
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QT6B-022/4 | 主鉤 | KTJ15-63/1 | 付鉤 | PQR2.4 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-32/2 |
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QT6B-121/5 | 主鉤 | PQR2.4 | 付鉤 |
| 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-32/2 |
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QT6B-211/6 | 主鉤 | PQR2.4 | 付鉤 | PQR2.4 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | PQR1.3.5 |
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QT6B-301/7 | 主鉤 | PQR2.4 | 付鉤 | PQR2.4 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | PQR1.3.5 |
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QT6B-210/8 | 吊鉤 | PQR2.4 |
| KTJ15-63/5 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | PQR1.3.5 |
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QT6B-301/9 | 主鉤 | PQR2.4 | 付鉤 | KTJ15-63/2 | 小車 | KTJ15-63/1 | 大車 | PQR1.3.5 |
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QT6B-400/10 | 主鉤 | PQR2.4 | 付鉤 | PQR1.3.5 | 小車 | PQR1.3.5 | 大車 | PQR1.3.5 |
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QT6B-012/11 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | PQR2.4 | 吊鉤 | KTJ15-63/1 |
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QT6B-013/12 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-63/5 | 主鉤 | KTJ15-63/1 | 付鉤 | KTJ15-63/1 |
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QT6B-400/13 | 小車 | PQR1.3.5 | 大車 | PQR1.3.5 | 主鉤 | PQR2.4 | 回轉(zhuǎn) | PQR1.3.5 |
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QT6B-400/14 | 小車 | PQR1.3.5 | 付鉤 | KTJ15-32/1 | 主鉤 | PQR2.4 | 大車 | PQR1.3.5 |
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QT6B-211/15 | 小車 | KTJ15-32/5 | 大車 | PQR2.4 |
| PQR6抓斗雙手柄 |
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QT6B-202/16 | 小車 | KTJ15-63/1 | 大車 | PQR2.4 | 主鉤 | PQR2.4 | 付鉤 | KTJ15-63/1 |
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QT6B-040/17 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-32/2 | KTJ15-32/1抓斗雙手柄 |
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QT6B-121/18 | 付鉤 | KTJ15-63/1 | 主鉤 |
| 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-32/2 |
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QT6B-211/19 | 付鉤 | KTJ15-63/1 | 主鉤 | PQR1.3.5 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | PQR1.3.5 |
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QT6B-022/20 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | PQR1.3.5 | 主鉤 | KTJ15-63/1 | 付鉤 | KTJ15-63/1 |
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QT6B-300/21 | 吊鉤 | PHH2-100 |
| PQR1.3.5 | 變幅 | PHH2-100 | 回轉(zhuǎn) | PHH2-100 |
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QT6B-400/22 | 大車 | PQR1.3.5 | 回轉(zhuǎn) |
| 主鉤 | PQR2.4 | 小車 | PQR1.3.5 |
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| 直流220伏 |
QT6B-400/23 | 小車 | PQR1.3.5 | 大車 | KTJ15-63/1 |
| PQR6抓斗雙手柄 |
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QT6B-301/24 | 小車 | KTJ15-63/1 | 大車 |
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| PQR2.4主付雙手柄 |
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QT6B-012/25 | 吊鉤 | KTJ15-63/1 |
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| 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-63/2 |
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QT6B-112/26 | 主鉤 | PQR2.4 | 付鉤 |
| 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-63/2 |
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QT6B-021/27 | 吊鉤 | KTJ15-63/1 |
| KTJ15-63/1 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-32/1 |
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QT6B-012/28 | 吊鉤 | KTJ15-63/1 |
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| 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-63/5 |
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QT6B-012/29 | 吊鉤 | KTJ15-63/1 |
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| 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-63/1 |
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QT6B-013/30 | 付鉤 | KTJ15-63/1 | 主鉤 | 60/W | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-63/5 |
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QT6B-021/31 | 吊鉤 | 60/W |
| 60/W | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-32/2 |
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QT6B-012/32 | 吊鉤 | 60/W |
| 10/W | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-63/2 |
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QT6B-031/33 | 付鉤 | 25/W | 主鉤 | 10/W | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-32/2 |
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QT6B-022/34 | 付鉤 | 60/W | 主鉤 | 10/W | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-32/2 |
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QT6B-130/35 | 付鉤 | 25/W | 主鉤 | 10/W | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-32/2 |
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QT6B-121/36 | 付鉤 | 25/W | 主鉤 | KTJ15-63/5 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-63/2 |
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QT6B-121/37 | 付鉤 | 60/W | 主鉤 | KTJ15-32/1 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-32/2 |
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QT6B-121/38 | 付鉤 | 60/W | 主鉤 | KTJ15-63/2 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-63/2 |
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QT6B-112/39 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-63/1 | 付鉤 | KTJ15-63/1 | 主鉤 | PQR2.4 |
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| 主付鉤雙手柄 |
QT6B-030/40 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 |
| 吊鉤 | KTJ15-32/1 |
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QT6B-013/41 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 |
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| KTJ15-63/1主付鉤雙手柄 |
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QT6B-013/42 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 |
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| KTJ15-63/1抓斗雙手柄 |
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聯(lián)動臺型號 | 左縱機構(gòu)左橫機構(gòu)右縱機構(gòu)右橫機構(gòu)左右機構(gòu)右后機構(gòu) | 附注 | |||||||||||
用途 | 觸頭分合程序 | 用途 | 觸頭分合程序 | 用途 | 觸頭分合程序 | 用途 | 觸頭分合程序 | 用途 | 觸頭分合程序 | 用途 | 觸頭分合程序 | ||
QT6B-400/43 | 小車 | PQR1.3.5 | 大車 | PQR1.3.5 |
| PQR6抓斗雙手柄 |
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| 直流220伏 | |
QT6B-211/44 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-63/1 |
| PQR6抓斗雙手柄 |
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QT6B-022/45 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-32/1 | 付鉤 | KTJ15-63/1 | 主鉤 | KTJ15-63/1 |
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QT6B-022/46 | 主鉤 | KTJ15-63/1 | 付鉤 | KTJ15-63/1 | 小車 | KTJ15-32/5 | 大車 | KTJ15-32/5 |
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QT6B-211/47 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-63/5 |
| PQR6抓斗雙手柄 |
| 增加一個啟動二個停止共增加三個LA2按鈕 | |||||
QT6B-120/48 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | PQR1.3.5 | 吊鉤 | KTJ15-32/1 |
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QT6B-012/49 | 吊鉤 | KTJ15-63/5 |
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| 小車 | KTJ15-32/5 | 大車 | KTJ15-63/5 |
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QT6B-111/51 | 吊鉤 | PQR2.4 |
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| 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-63/2 |
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QT6B-112/52 | 主鉤 | PQR2.4 | 付鉤 | KTJ15-63/1 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-63/5 |
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QT6B-012/53 | 吊鉤 | KTJ15-63/2 |
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| 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-63/5 |
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QT6B-111/54 | 吊鉤 | PQR2.4 |
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| 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-63/1 |
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QT6B-111/55 | 吊鉤 | PQR2.4 |
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| 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-63/5 |
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QT6B-021/56 | 小車 | KTJ15-32/13F | 大車 | KTJ15-32/14F | 吊鉤 | KTJ15-32/13F |
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QT6B-012/57 | 小車 | KTJ15-32/13F | 大車 | KTJ15-32/14F | 吊鉤 | KTJ15-32/13F |
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QT6B-013/58 | 小車 | KTJ15-32/13F | 大車 | KTJ15-32/14F | 付鉤 | KTJ15-32/13F | 主鉤 | KTJ15-32/13F | 主付鉤雙手柄 |
QT6B-112/59 | 小車 | KTJ15-32/13F | 大車 | KTJ15-32/14F | 付鉤 | KTJ15-32/13F | 主鉤 | PQR2 | 主付鉤雙手柄 |
QT6B-112/60 | 小車 | KTJ15-32/13F | 大車 | KTJ15-32/14F | 付鉤 | KTJ15-32/13F | 主鉤 | PQR2 | 主付鉤雙手柄 |
QT6B-111/61 | 小車 | KTJ15-32/13F | 大車 | 355 | 吊鉤 | KTJ15-32/13F |
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QT6B-112/62 | 小車 | KTJ15-32/13F | 大車 | 355 | 付鉤 | KTJ15-32/13F | 主鉤 | KF10-60/13F | 主付鉤雙手柄 |
QT6B-021/101 | 吊鉤 | KTJ15-32/1 |
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| 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-63/5 |
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QT6B-112/102 | 付鉤 | KTJ15-63/1 | 主鉤 | KTJ15-63/1 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | PQR1.3.5 |
|
QT6B-400/103 | 小車 | PQR1.3.5 | 大車 | PQR1.3.5 |
| PQS1主付鉤雙手柄 |
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QT6B-211/104 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-63/5 |
| PQR6抓斗雙手柄 | 直流220伏 | ||
QT6B-013/105 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-63/1 |
| KTJ15-63/1主付鉤雙手柄 |
| ||
QT6B-112/106 | 小車 | KTJ15-32/1 | 大車 | KTJ15-63/5 | 付鉤 | KTJ15-63/1 | 主鉤 | LK1-12/90 | |
QT6B-600/1 | 小車 | PQR1.3.5 | 大車 | PQR1.3.5 | 主鉤 | PQR2.4 | 付鉤 | PQR2.4 | 付小車 | PQR1.3.5 | 登鋼 | PQR2.4 |
QT6B-600/2 | 付鉤 | PQR2.4 | 大車 | PQR1.3.5 | 付鉤 | PQR2.4 | 大車 | PQR1.3.5 | 付小車 | PQR1.3.5 | 付鉤2 | PQR2.4 |
QT6B1-600/3 | 大車 | PQR1.3.5 | 小車 | PQR1.3.5 | 主鉤 | PQR1.3.5 | 回轉(zhuǎn) | PQR1.3.5 | 翻耙 | PQR1.3.5 | 電磁 | PQR1.3.5 |
表2觸頭元件分合程序匯總表
控制器檔位 | ||||||||||||
觸頭元件序號 | 向后、向左、下降 |
| 上升、向右、向前 | |||||||||
5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
1 |
|
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|
| × |
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|
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| |
2 |
|
|
|
|
| × | × | × | × | × | × | |
3 | × | × | × | × | × | × |
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|
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|
| |
4 |
|
|
|
|
|
| × | × | × | × | × | |
5 | × | × | × | × | × |
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|
|
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| |
6 | × | × | × | × | × |
| × | × | × | × | × | |
7 | × | × | × | × |
|
|
| × | × | × | × | |
8 | × | × | × |
|
|
|
|
| × | × | × | |
9 | × | × |
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|
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| × | × | |
10 | × |
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|
| × | |
11 |
|
|
|
|
| × | × |
|
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| |
12 |
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| × |
| × |
|
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| |
13 |
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| × | × |
| × | × |
|
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14 |
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| × | × | × |
| × | × |
|
|
| |
15 |
| × | × | × | × |
| × | × |
| × |
| |
16 |
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| |
17 |
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18 |
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| |
19 |
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| |
20 |
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|
|
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| |
21 |
| × | × | × | × | × | × | × |
| × | × | |
22 |
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| × | × | × | × | × | × |
| × | × | |
23 |
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| × | × | × | × | × |
| × | × | |
24 |
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|
|
| × | × | × | × |
| × | × | |
25 |
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|
|
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| × | × | |
26 |
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|
|
|
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| × | × | |
27 |
|
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|
|
|
|
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| × | × | |
28 | × | × | × | × |
| × | × | × |
| × | × | |
29 | × | × | × |
|
| × | × | × |
| × | × | |
30 | × | × | × | × |
|
| × | × |
| × | × | |
31 | × | × | × |
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| × | × |
| × | × |
32 | × | × |
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| × | × |
| × | × |
33 |
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| × | × | × |
| × | × |
| × | × |
34 |
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| × | × |
| × | × |
| × | × |
35 |
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| × |
| × | × |
| × | × |
36 |
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| × |
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| × | × |
| × | × |
37 |
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| × |
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| × | × |
| × | × |
38 | × | × | × |
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| × |
| × | × |
39 | × | × |
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| × |
| × | × |
40 | × | × |
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| × | × |
41 | × |
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| × | × |
42 | × |
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| × | × | × |
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43 | × | ×× |
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| × | × | × |
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44 | × | × |
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45 |
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| × | × | × |
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46 |
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| × | × | × |
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47 |
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| × | × | × |
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48 |
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| × | × |
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49 |
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| × |
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50 |
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觸頭元件序號 | 控制器檔位 | ||||||||||
向后、向左、下降 |
| 上升、向右、向前 | |||||||||
5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
51 |
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| × |
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52 |
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| × |
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53 |
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| × | × | × | × |
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54 |
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| × | × |
| × | × | × |
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55 |
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| × |
| × | × |
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56 |
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| × |
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| × |
57 |
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| × | × |
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| × | × |
58 |
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60 |
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61 | × | × | × | × | × | × | × | × | × | × |
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62 | × | × | × | × | × | × | × | × | × |
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63 | × | × | × | × | × | × | × | × |
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64 | × | × | × | × | × | × | × |
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65 | × | × | × | × |
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67 | × | × | × |
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68 | × | × | × | × | × | × |
| × | × | × |
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69 | × | × | × | × | × | × |
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| × | × |
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70 | × | × | × | × | × |
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| × | × | × |
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71 | × | × | × | × | × |
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| × | × |
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72 | × | × | × | × | × |
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73 | × | × | × | × | × |
| × | × | × |
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74 | × | × | × | × | × |
| × | × |
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75 | × | × | × | × | × |
| × |
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76 | × | × | × | × | × |
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| × |
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77 | × | × | × | × | × |
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| × |
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78 | × | × | × | × |
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| × | × | × |
79 | × | × | × | × |
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| × | × |
80 | × | × | × |
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| × | × |
81 | × | × |
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| × |
82 |
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| × | × | × | × |
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| × | × | × |
83 |
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| × | × | × | × |
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| × | × |
84 |
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| × | × | × |
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| × |
85 |
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| × | × | × | × |
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86 |
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| × | × | × |
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87 |
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| × | × | × |
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88 |
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| × | × | × |
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89 |
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| × |
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90 |
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| × |
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91 |
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92 |
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| × | × |
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93 |
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| × | × | × | × |
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94 |
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| × | × | × |
| × | × |
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95 |
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| × | × |
| × |
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96 | × |
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| × |
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97 | × | × |
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| × | × |
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98 |
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99 |
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100 |
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安裝、調(diào)整及維護 ：
1、聯(lián)動臺應(yīng)用安裝螺釘固定。
2、按照電氣原理圖的要求，分別逐檔操作聯(lián)動臺，觀察觸頭的分合是否與觸頭分合程序表相符，如有不符，應(yīng)予以調(diào)整或更換凸輪片。
3、在通電前必須檢查電動機、電阻器和控制屏等有關(guān)電氣了系統(tǒng)的接線是否正確，接地是否可靠。對于主令式聯(lián)動臺在通電前應(yīng)將控制屏主開關(guān)斷開，只操縱控制回路，來觀察和各種觸器的運行程序是否正確。
4、通電后應(yīng)按相應(yīng)凸輪控制器和控制屏說明書細心檢查電動機運行情況，若有差異應(yīng)立即切斷電源，待查明原因后方可繼續(xù)通電。
5、聯(lián)動臺應(yīng)按以下經(jīng)常檢查維修：
1）所有螺釘聯(lián)接部分必須緊固，特別是觸頭接線螺釘；
2）磨擦部分應(yīng)經(jīng)常保持一定的潤滑；
3）觸頭工作表面應(yīng)無明顯的熔斑，燒熔的部位可用細銼刀精心修理，不允許使用砂紙。對于10安直流觸頭組在更換觸頭時，磁鋼必須按以下極性裝配；
4）損壞的零件極時更換。
外形及安裝尺寸 ：
聯(lián)動臺和各型控制箱的外形及安裝尺寸分別見圖1、2、3、4、5、6。非標準聯(lián)動臺和控制箱另見說明。腳踏開關(guān)結(jié)構(gòu)和外形尺寸見圖7。
圖1聯(lián)動臺外形圖圖21型、2型控制箱（1型內(nèi)裝1個控制器、2型內(nèi)裝2個控制器）
訂貨須知 ：
根據(jù)用戶要求，聯(lián)動臺可以組成多種不同的形式。如表1所列聯(lián)動臺符合使用要求時，只須寫明產(chǎn)品型號即可訂貨。否則需對以下幾項提出要求：
1、對于手柄所控機構(gòu)和觸頭分合程序的要求：
聯(lián)動臺有多個操縱機構(gòu)，一般分為左縱機構(gòu)、左橫機構(gòu)、右縱機構(gòu)、右橫機構(gòu)、左后機構(gòu)、右后機構(gòu)等。訂貨時須指明機構(gòu)的用途以及相應(yīng)的觸頭分合程序（包括控制檔位，觸頭元件序號見表2），對采用表3中的標準控制線路時須寫明控制器（屏）型號。若選表4中的分合程序時只寫明編號即可。
2、對觸頭容量等級的要求：除采用標準凸輪控制器和控制屏線路外，若選用其他線路時，須提出觸頭容量等級或所控電動機容量。如不供上述要求時，則均按控制線中選擇交流380伏，10安觸頭（控制回路為直流時必須注明）。
3、對附件的要求：
如用戶對附件無特殊要求，一般常按圖8帶附件和接線。若上述規(guī)格數(shù)量不能滿足要求時，用戶對所需附件提出型號，數(shù)量和用途的要求。需要安裝儀表和其他較大型元件時，可選用6型控制箱。
4、對控制箱型式的要求：
控制箱型式共有6種，選用1型---3型控制箱時僅說明前三條即可，不必再指箱型。如選用4型---6型非標準控制相時，均需指出控制箱型式。
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