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聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 化工機(jī)械設(shè)備網(wǎng)柴油車尾氣凈化裝置采用電子和粒子新技術(shù)凈化尾氣，不需傳統(tǒng)催化過(guò)濾裝置，廢氣在沒有阻擋的空腔中流通，依次穿過(guò)由大量密集的電子流及粒子流存在的空間，廢氣中的各種有害物質(zhì)能在動(dòng)態(tài)中快速大幅分離和分解，凈化過(guò)程沒有阻力，不會(huì)堵塞，效率高且節(jié)能
柴油車尾氣凈化裝置采用電子和粒子新技術(shù)凈化尾氣，不需傳統(tǒng)催化過(guò)濾裝置，廢氣在沒有阻擋的空腔中流通，依次穿過(guò)由大量密集的電子流及粒子流存在的空間，廢氣中的各種有害物質(zhì)能在動(dòng)態(tài)中快速大幅分離和分解，凈化過(guò)程沒有阻力，不會(huì)堵塞，效率高且節(jié)能。本新技術(shù)解決了環(huán)保和汽車業(yè)中長(zhǎng)期困擾的三個(gè)難題：
1、用機(jī)械過(guò)濾顆粒物方法要產(chǎn)生阻力和堵塞，影響發(fā)動(dòng)機(jī)效率；
2、對(duì)人類危害的可吸入性細(xì)微煙塵用過(guò)濾法難以凈化，臭氣彌漫；
3、氮氧化物等含氧有害氣體凈化困難且耗能。
山東柴油車尾氣凈化裝置 河北柴油車尾氣凈化裝置
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