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上海藝隆泵閥制造有限公司
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聯(lián)系我時(shí)，請告知來自 化工機(jī)械設(shè)備網(wǎng)美國尼科NICO進(jìn)口電磁調(diào)速單螺桿泵是一種內(nèi)嚙合的密閉式螺桿泵。
進(jìn)口電磁調(diào)速單螺桿泵
美國尼科NICO進(jìn)口電磁調(diào)速單螺桿泵是一種內(nèi)嚙合的密閉式螺桿泵。是利用電機(jī)來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，與無極調(diào)速螺桿泵的區(qū)別就是前者靠磁場，然而后者是靠手動。以上兩種螺桿泵配備這樣的特殊電機(jī)就是為了調(diào)節(jié)水泵的流量以及壓力，以達(dá)到自己所需要的標(biāo)準(zhǔn)。電磁調(diào)速電機(jī)又叫滑差調(diào)速電機(jī)也稱電磁離合器，它有兩個(gè)軸，一個(gè)是與原動機(jī)相連，另一個(gè)是與拖動對象相連，通過調(diào)節(jié)電磁調(diào)速電機(jī)的電壓而使輸出的轉(zhuǎn)速低于輸入轉(zhuǎn)速，它的工作原理是調(diào)節(jié)電磁調(diào)速電機(jī)的轉(zhuǎn)差率來改變輸出轉(zhuǎn)速的。主要工作部件是偏心螺桿泵（轉(zhuǎn)子）和固定的襯套（定子）。由于轉(zhuǎn)、定子的特殊幾何形狀，分別形成數(shù)個(gè)單獨(dú)的密封容腔，轉(zhuǎn)子的運(yùn)轉(zhuǎn)，將各個(gè)密封腔內(nèi)介質(zhì)連續(xù)地、勻速地、容積不變地從吸入端輸送到壓力出端。由于有這些性，屬轉(zhuǎn)子式容積泵，由于這種泵對介質(zhì)的適應(yīng)性強(qiáng)，流動平穩(wěn)，吸入性能好，壓力脈動小，除可以輸送各種可流的介質(zhì)外，還可以輸送高粘稠介質(zhì)，含有硬質(zhì)懸浮顆粒的介質(zhì)、含有纖維的介質(zhì)，調(diào)節(jié)性能好，范圍寬，效率高，因此，在環(huán)境保護(hù)、船舶、石油、醫(yī)藥、日化、食品、釀造、建筑、采礦、化學(xué)、印刷、造紙、電廠、鍋爐等各種行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。
公稱通徑：25～500mm
流量范圍：8-2650m3/h
揚(yáng)程范圍：7～36m
功率范圍：2.2-30kw
轉(zhuǎn)速范圍：740-2900r/min
溫度范圍：-20℃～120℃
工作壓力：≤1.6Mpa
泵體材質(zhì)：WCB、304、316、四氟
1、輸送高粘度的介質(zhì)；
2、輸送含有固體顆?；蚶w維的介質(zhì)；
3、要求連續(xù)、壓力穩(wěn)定、不出現(xiàn)周期性壓力波動；
4、要求攪動小、不破壞被輸送介質(zhì)的固有結(jié)構(gòu)：
5、低的噪聲。
1、與離心泵相比單螺桿泵無需安裝閥門，流量是穩(wěn)定的線性流動。
2、與氣動隔膜泵相比單螺桿泵可輸送各種混合雜質(zhì)含有氣體及固體顆?；蚶w維的介質(zhì)，也可輸送各種腐蝕性物質(zhì)。
3、與齒輪泵相比，單螺桿泵可輸送高粘度的物質(zhì)。
4、與柱塞泵，隔膜泵及齒輪泵不同的是，螺桿泵可用于藥劑填充和計(jì)量。
1、在電磁調(diào)速范圍內(nèi)可實(shí)現(xiàn)平衡的無級調(diào)速；
2、空載起動，降低電機(jī)啟動電流；
3、控制方法靈活，可實(shí)現(xiàn)自動控制；
4、節(jié)能效果明顯，價(jià)格低廉；
5、體積小、操作方便；
6、維護(hù)工作小，使用壽命長；
7、適用范圍廣，即可用于高壓大功率電機(jī)調(diào)速（如10KV高壓電機(jī)），又可用于低壓小功率電機(jī)調(diào)速（如380V攪拌機(jī)）
8、恒壓精度高，可達(dá)±0.002MPa；
9、設(shè)有低速限制10%~80%可調(diào)，防止水泵反轉(zhuǎn)；
10、水泵流量大小可以通過電磁調(diào)速器調(diào)節(jié)。
1、環(huán)境保護(hù)：工業(yè)污水、生活污水、含有固體顆粒及短纖維的污泥濁水的輸送。特別適用于油水分離器，板框太濾機(jī)等設(shè)備。
2、船舶工業(yè)：輪底清洗、油水、油渣、油污水等介質(zhì)的輸送。
3、石油工業(yè)：輸送原油。近年來尤其成功的抽吸地下千料之深的原油與水的混合物，煤田里的煤田所和水的混合物，從而大大降低了機(jī)械采油、采煤田氣的成本。當(dāng)油田到了后期，使用螺桿泵往地層內(nèi)灌注聚合物增加油田采收率。
4、醫(yī)藥、日化：各種粘稠漿、乳化液、各種軟膏化裝品等的輸送。
5、食品罐頭業(yè)：各種粘稠淀粉、食油、蜂蜜、糖醬、果漿、奶油、魚糜肉糜以及其下腳料的輸送。
6、釀造業(yè)：各種發(fā)酵粘船工液、濃酒糟、糧食制品渣、各種醬類、漿和含有塊狀固態(tài)物的粘液等。
7、建筑工業(yè)：水泥沙漿、石灰漿、涂料及其它糊狀體的噴涂與輸送。
8、采礦工業(yè)：礦井內(nèi)的含固體顆粒的地下和污漿水等排送到地面。
9、化學(xué)工業(yè)：各種懸浮液、油脂、各種膠體漿、各種粘合劑。
10、印刷、造紙工業(yè)：高粘度油墨、墻紙的PVC高分子塑料糊和各種濃度的紙漿，短纖維漿料的輸送。
| 1 | 出料腔 | 2 | 定子 | 3 | 轉(zhuǎn)子 | 4 | 吊緊螺栓 | 5 | 萬向節(jié)總成（左） | 6 | 中間軸 |
| 7 | 萬向節(jié)總成（右） | 8 | 泵體 | 9 | 機(jī)械密封 | 10 | 機(jī)械密封箱 | 11 | 傳動軸 | 12 | 直聯(lián)支架 |
| 13 | 減速電機(jī) | 14 | 底座 |
| 型號 | 流量(m3/h) | 壓力(Mpa) | 允許轉(zhuǎn)數(shù)(r/min) | 電機(jī)功率(kw) | 必需汽蝕余量(m) | 進(jìn)口法蘭通徑(mm) | 出口法蘭通徑(mm) | 允許顆粒直徑(mm) | 允許纖維長度(mm) |
| DC10-1 | 0.1 | 0.8 | 960 | 0.55 | 3 | 25 | 25 | 1 | 20 |
| DC10-2 | 1.6 | ||||||||
| DC13-1 | 0.4 | 0.6 | 960 | 0.55 | 3 | 25 | 25 | 1 | 20 |
| DC13-2 | 1.2 | ||||||||
| DC15-1 | 0.8 | 0.6 | 960 | 0.75 | 4 | 25 | 25 | 1.5 | 25 |
| DC15-2 | 1.2 | 0.75 | |||||||
| DC25-1 | 2 | 0.6 | 960 | 1.5 | 40 | 32 | 2 | 30 | |
| DC25-2 | 1.2 | 2.2 | |||||||
| DC30-1 | 5 | 0.6 | 960 | 2.2 | 50 | 40 | 2.5 | 35 | |
| DC30-2 | 1.2 | 3 | |||||||
| DC35-1 | 8 | 0.6 | 960 | 3 | 65 | 50 | 3 | 40 | |
| DC35-2 | 1.2 | 4 | |||||||
| DC40-1 | 12 | 0.6 | 960 | 4 | 80 | 65 | 3.8 | 45 | |
| DC40-2 | 1.2 | 5.5 | |||||||
| DC50-1 | 14 | 0.6 | 720 | 5.5 | 4.5 | 100 | 80 | 5 | 50 |
| DC50-2 | 1.2 | 7.5 | |||||||
| DC60-1 | 22 | 0.6 | 720 | 11 | 5 | 125 | 100 | 6 | 60 |
| DC60-2 | 1.2 | 15 | |||||||
| DC70-1 | 38 | 0.6 | 720 | 11 | 150 | 125 | 8 | 70 | |
| DC70-2 | 1.2 | 18.5 | |||||||
| DC85-1 | 56 | 0.6 | 630 | 15 | 150 | 150 | 10 | 80 | |
| DC85-2 | 1.2 | 30 | |||||||
| DC105-1 | 100 | 0.6 | 500 | 30 | 200 | 200 | 15 | 110 | |
| DC105-2 | 1.2 | 55 | |||||||
| DC135-1 | 150 | 0.6 | 45 | 250 | 250 | 20 | 150 | ||
| DC135-2 | 1.2 | 90 |
單級，由齒輪變速、電磁調(diào)速電機(jī)加齒輪變速或無級變速電機(jī)加齒輪變速時(shí)
| 型號 | 壓力0.3Mpa | 壓力0.6Mpa | 可調(diào)轉(zhuǎn)數(shù) | ||||||
| 轉(zhuǎn)數(shù)(r/min) | 流量(m3/h) | 電動機(jī)功率(kw) | 轉(zhuǎn)數(shù)(r/min) | 流量(m3/h) | 電動機(jī)功率(kw) | 轉(zhuǎn)數(shù)(r/min) | 流量(m3/h) | 電動機(jī)功率(kw) | |
| DC20-1 | 960 | 0.96 | 0.75-6級 | 960 | 0.8 | 0.75-6級 | 125～1250 | 0.1～1.5 | 1.1 |
| 720 | 0.8 | 0.55-8級 | 720 | 0.5 | 0.75-8級 | ||||
| 510 | 0.4 | 0.55-4級/齒輪箱 | 510 | 0.3 | 0.75-4級/齒輪箱 | ||||
| DC25-1 | 960 | 2.4 | 0.75-6級 | 960 | 2 | 1.5-6級 | 125～1250 | 0.1～3 | 1.5 |
| 720 | 1.5 | 0.55-8級 | 720 | 1.27 | 1.1-8級 | ||||
| 510 | 1.08 | 0.55-4級/齒輪箱 | 510 | 0.9 | 1.1-4級/齒輪箱 | ||||
| DC30-1 | 960 | 3.6 | 1.5-6級 | 960 | 3 | 2.2-6級 | 125～1250 | 0.2～4 | 2.2 |
| 720 | 2.28 | 1.1-8級 | 720 | 1.9 | 1.5-8級 | ||||
| 510 | 1.63 | 1.1-4級/齒輪箱 | 510 | 1.35 | 1.5-4級/齒輪箱 | ||||
| DC35-1 | 720 | 4.8 | 2.2-8級 | 720 | 4.04 | 3-8級 | 125～890 | 0.3～5 | 3 |
| 510 | 3.36 | 1.5-4級/齒輪箱 | 510 | 2.8 | 2.2-4級/齒輪箱 | ||||
| 380 | 1.92 | 1.1-4級/齒輪箱 | 380 | 1.60 | 1.5-4級/齒輪箱 | ||||
| DC40-1 | 510 | 6.8 | 2.2-4級/齒輪箱 | 510 | 5.6 | 3-4級/齒輪箱 | 125～890 | 0.3～10 | 4 |
| 380 | 5.1 | 1.5-4級/齒輪箱 | 380 | 4 | 2.2-4級/齒輪箱 | ||||
| 252 | 2.65 | 1.1-6級/齒輪箱 | 252 | 2.2 | 1.5-6級/齒輪箱 | ||||
| DC50-1 | 510 | 13.8 | 4-4級/齒輪箱 | 510 | 11.5 | 5.5-4級/齒輪箱 | 80～750 | 1～18 | 5.5 |
| 380 | 10.2 | 4-4級/齒輪箱 | 380 | 7.5 | 5.5-4級/齒輪箱 | ||||
| 252 | 5.6 | 3-6級/齒輪箱 | 252 | 4.4 | 5.5-6級/齒輪箱 | ||||
| DC60-1 | 510 | 20.8 | 7.5-4級/齒輪箱 | 510 | 16 | 11-4級/齒輪箱 | 63～630 | 1～20 | 11 |
| 380 | 15.6 | 7.5-4級/齒輪箱 | 380 | 12 | 11-4級/齒輪箱 | ||||
| 252 | 7.8 | 5.5-6級/齒輪箱 | 252 | 6 | 7.5-6級/齒輪箱 | ||||
| DC70-1 | 510 | 26 | 5.5-6級/齒輪箱 | 510 | 20 | 11-4級/齒輪箱 | 56～560 | 1～22 | 11 |
| 380 | 17 | 11-4級/齒輪箱 | 380 | 13 | 11-4級/齒輪箱 | ||||
| 252 | 9.1 | 7.5-6級/齒輪箱 | 252 | 7 | 7.5-6級/齒輪箱 | ||||
| DC85-1 | 380 | 32 | 11-4級/齒輪箱 | 380 | 25 | 15-4級/齒輪箱 | 37～370 | 2～24 | 15 |
| 252 | 21 | 7.5-6級/齒輪箱 | 252 | 16 | 11-6級/齒輪箱 | ||||
| 189 | 11 | 5.5-8級/齒輪箱 | 189 | 8 | 11-8級/齒輪箱 | ||||
| DC105-1 | 380 | 80 | 15-4級/齒輪箱 | 380 | 65 | 22-4級/齒輪箱 | 29～290 | 3～50 | 22 |
| 252 | 44 | 15-6級/齒輪箱 | 252 | 34 | 22-6級/齒輪箱 | ||||
| 189 | 29 | 11-8級/齒輪箱 | 189 | 22 | 15-8級/齒輪箱 | ||||
| DC135-1 | 380 | 132 | 37-4級/齒輪箱 | 380 | 120 | 45-4級/齒輪箱 | 18～180 | 3～56 | 45 |
| 252 | 95 | 30-6級/齒輪箱 | 252 | 80 | 37-6級/齒輪箱 | ||||
| 189 | 65 | 18.5-6級/齒輪箱 | 189 | 53 | 30-8級/齒輪箱 | ||||
雙級，由齒輪變速、電磁調(diào)速電機(jī)加齒輪變速或無級變速電機(jī)加齒輪變速時(shí)
| 型號 | 壓力0.3Mpa | 壓力0.6Mpa | 可調(diào)轉(zhuǎn)數(shù) | ||||||
| 轉(zhuǎn)數(shù)(r/min) | 流量(m3/h) | 電動機(jī)功率(kw) | 轉(zhuǎn)數(shù)(r/min) | 流量(m3/h) | 電動機(jī)功率(kw) | 轉(zhuǎn)數(shù)(r/min) | 流量(m3/h) | 電動機(jī)功率(kw) | |
| DC20-2 | 960 | 0.96 | 1.5-6級 | 960 | 0.8 | 1.5-6級 | 125～1250 | 0.1～1.5 | 1.5 |
| 720 | 0.8 | 1.1-8級 | 720 | 0.5 | 1.5-8級 | ||||
| 510 | 0.4 | 0.55-4級/齒輪箱 | 510 | 0.3 | 1.1-4級/齒輪箱 | ||||
| DC25-2 | 960 | 2.4 | 1.5-6級 | 960 | 2 | 2.2-6級 | 125～1250 | 0.1～3 | 1.5 |
| 720 | 1.5 | 1.1-8級 | 720 | 1.27 | 1.5-8級 | ||||
| 510 | 1.08 | 1.1-4級/齒輪箱 | 510 | 0.9 | 1.5-4級/齒輪箱 | ||||
| DC30-2 | 960 | 3.6 | 3-6級 | 960 | 3 | 3-6級 | 125～1250 | 0.2～4 | 3 |
| 720 | 2.28 | 1.5-8級 | 720 | 1.9 | 2.2-8級 | ||||
| 510 | 1.63 | 1.5-4級/齒輪箱 | 510 | 1.35 | 2.2-4級/齒輪箱 | ||||
| DC35-2 | 720 | 4.8 | 3-4級 | 720 | 4.04 | 4-8級 | 125～890 | 0.3～5 | 4 |
| 510 | 3.36 | 2.2-4級/齒輪箱 | 510 | 2.8 | 3-4級/齒輪箱 | ||||
| 380 | 1.92 | 1.5-4級/齒輪箱 | 380 | 1.60 | 2.2-4級/齒輪箱 | ||||
| DC40-2 | 510 | 6.8 | 4-4級/齒輪箱 | 510 | 5.6 | 5.5-4級/齒輪箱 | 125～890 | 0.3～10 | 5.5 |
| 380 | 5.1 | 3-4級/齒輪箱 | 380 | 4 | 4-4級/齒輪箱 | ||||
| 252 | 2.65 | 2.2-6級/齒輪箱 | 252 | 2.2 | 3-6級/齒輪箱 | ||||
| DC50-2 | 510 | 13.8 | 5.5-4級/齒輪箱 | 510 | 11.5 | 7.5-4級/齒輪箱 | 80～750 | 1～18 | 7.5 |
| 380 | 10.2 | 4-4級/齒輪箱 | 380 | 7.5 | 5.5-4級/齒輪箱 | ||||
| 252 | 5.6 | 3-6級/齒輪箱 | 252 | 4.4 | 5.5-6級/齒輪箱 | ||||
| DC60-2 | 510 | 20.8 | 15-4級/齒輪箱 | 510 | 16 | 15-4級/齒輪箱 | 63～630 | 1～20 | 15 |
| 380 | 15.6 | 11-4級/齒輪箱 | 380 | 12 | 15-4級/齒輪箱 | ||||
| 252 | 7.8 | 7.5-6級/齒輪箱 | 252 | 6 | 11-6級/齒輪箱 | ||||
| DC70-2 | 510 | 26 | 15-4級/齒輪箱 | 510 | 20 | 18.5-4級/齒輪箱 | 56～560 | 1～22 | 18.5 |
| 380 | 17 | 11-4級/齒輪箱 | 380 | 13 | 15-4級/齒輪箱 | ||||
| 252 | 9.1 | 11-6級/齒輪箱 | 252 | 7 | 11-6級/齒輪箱 | ||||
| DC85-2 | 380 | 32 | 18.5-4級/齒輪箱 | 380 | 25 | 22-4級/齒輪箱 | 37～370 | 2～24 | 22 |
| 252 | 21 | 15-6級/齒輪箱 | 252 | 16 | 18.5-6級/齒輪箱 | ||||
| 189 | 11 | 15-8級/齒輪箱 | 189 | 8 | 15-8級/齒輪箱 | ||||
| DC105-2 | 380 | 80 | 30-4級/齒輪箱 | 380 | 65 | 37-4級/齒輪箱 | 29～290 | 3～50 | 37 |
| 252 | 44 | 30-6級/齒輪箱 | 252 | 34 | 30-6級/齒輪箱 | ||||
| 189 | 29 | 22-8級/齒輪箱 | 189 | 22 | 22-8級/齒輪箱 | ||||
| DC135-2 | 380 | 132 | 55-4級/齒輪箱 | 380 | 120 | 75-4級/齒輪箱 | 18～180 | 3～56 | 75 |
| 252 | 95 | 55-6級/齒輪箱 | 252 | 80 | 75-6級/齒輪箱 | ||||
| 189 | 65 | 37-8級/齒輪箱 | 189 | 53 | 45-8級/齒輪箱 | ||||
| 泵 型 | 流量(m3/h) | 工作壓力(Mpa) | 轉(zhuǎn)數(shù)(r/min) | 齒輪減速配套調(diào)速電機(jī)(kw) |
| DC30-2 | ～1 | 1.2 | 30～300 | YCT160/4A-2.2 |
| DC35-2 | ～2 | 1.2 | 30～300 | YCT160/4A-2.2 |
| DC40-2 | ～3 | 1.2 | 30～300 | YCT160/4A-3 |
| DC50-1 | ～4.5 | 0.6 | 30～300 | YCT180/4A-4 |
| DC50-2 | ～4.5 | 1.2 | 28～280 | YCT200/4A-5.5 |
| DC60-1 | ～6.5 | 0.6 | 28～280 | YCT200/4A-5.5 |
| DC60-2 | ～6.5 | 1.2 | 25～250 | YCT200/4B-7.5 |
| DC70-1 | ～8 | 0.6 | 25～250 | YCT200/4B-7.5 |
| DC85-1 | ～12.5 | 0.6 | 18～180 | YCT225/4A-11 |
| DC105-1 | ～20 | 0.6 | 14～140 | YCT225/4B-15 |
| DC135-1 | ～35 | 0.6 | 10～100 | YCT250/4B-22 |
| 故障 | 產(chǎn)生原因 | 排除方法 |
| 泵不能起動 | l、新泵轉(zhuǎn)、定子配合過緊 2、電壓、電流太氏 3、介質(zhì)粘度過高 | 1、用工具人力幫助轉(zhuǎn)動幾圈 2、檢查、調(diào)整 3、稀釋料液 |
| 泵不出液 | 1、旋轉(zhuǎn)方向不對 2、吸入管路有問題 3、介質(zhì)粘度過高 4、轉(zhuǎn)、定子損壞或傳動部件損壞 5、泵內(nèi)導(dǎo)物堵塞 | 1、調(diào)整方向 2、檢查泄漏，打開進(jìn)出口閥門 3、稀釋料液 4、檢查更換 5、排除更換 |
| 流量達(dá)不到 | 1、管路泄漏 2、閥門未全部打開或局部堵塞 3、轉(zhuǎn)速太低 4、轉(zhuǎn)、定子磨損 | 1、檢查修理管路 2、打開全部閥門、排除堵塞物 3、調(diào)整轉(zhuǎn)速 4、更換損另件 |
| 壓力達(dá)不到 | l、轉(zhuǎn)子、定子磨損 | 1、更換轉(zhuǎn)、定子 |
| 電機(jī)過熱 | 1、電機(jī)故障 2、出口壓力過高，電機(jī)超載 3、定子燒壞或粘在轉(zhuǎn)子上 | 1、檢查電機(jī)、電壓、電流、電頻 2、檢查楊程，開足出口閥門，排除阻塞 3、更換損壞件 |
| 流量壓力急劇下降 | 1、管道突然堵塞或泄漏 2、定子磨損惡劣 3、液體粘度突然改變 4、電壓突然下降 | 參照以下幾項(xiàng)，逐項(xiàng)排除 |
| 軸密封處大量泄漏液體 | 1、軟填料磨損 2、機(jī)械密封損壞 | 1、壓緊或更換填料 2、修復(fù)或更換 |
1、以上性能參數(shù)是常溫清水試驗(yàn)時(shí)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)；
2、對于不同的介質(zhì)、不同的轉(zhuǎn)速，性能參數(shù)都將變化，其流量值與濃度、粘度成反比，與轉(zhuǎn)速成正比；
3、用戶必須根據(jù)使用要求、輸送介質(zhì)的狀況、選型原則選擇泵的類型，或者和本公司技術(shù)部門協(xié)商來決定泵的類型。
4、對于水煤漿泵傳動形式為齒輪調(diào)速配套電磁調(diào)速電機(jī)或機(jī)械無級變速電機(jī)，流量隨轉(zhuǎn)速變化無級可調(diào)。
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