Q41(QZ)手動軌道球閥 返回列表頁

Q41(QZ)手動軌道球閥結(jié)構(gòu)特點及工作原理
1.閥門為上裝式整體結(jié)構(gòu)，單閥座防止泄漏，閥桿采用防火保護(hù)結(jié)構(gòu)，安全硬密封，耐高溫，集中眾多閥門之優(yōu)點，零泄漏，在線維修，工藝*，受壓力高，閥門操作的安全性，可靠快速，使用范圍廣。
2.閥門開啟的關(guān)閉過程中，密封副是分離，無摩擦，扭矩小，使用壽命長。
3.閥門關(guān)閉時，球體與閥座保持一定空間，流速增大，從而達(dá)到?jīng)_洗密封面的作用，使密封面保持整潔。
4.閥門開啟時，驅(qū)動裝置促使閥桿上升，球體先行脫離密封面，在閥桿導(dǎo)向螺旋槽的作用下，球體轉(zhuǎn)動90度，閥門全開。
5.閥門關(guān)閉時，驅(qū)動裝置促使閥桿下移，導(dǎo)向螺旋槽促使球體轉(zhuǎn)動90度，在閥桿楔臂的作用下，球體擺動并且抵緊閥座密封面，閥門關(guān)閉。
6.氣動或電動軌道球閥均可有手動裝置，當(dāng)斷電或氣源故障時，可手動操作啟閉，
7.用戶需要時，可設(shè)計帶復(fù)位彈簧的單作用或空氣罐裝置，以防緊急使用。