數(shù)控車床61160 返回列表頁(yè)

機(jī)床的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1.床身
床身采用780mm寬度，材料為鑄鐵，床身主導(dǎo)軌面淬硬磨削，硬度大于HRC48，具有較高的精度和耐磨性。
2.主軸箱
主軸為三支承結(jié)構(gòu)，前支承采用內(nèi)孔為1:12錐度可去除徑向間隙的雙列圓柱滾子軸承，及承受軸向力的兩個(gè)平面球軸承，中間支承采用單列向心圓柱滾子軸承作為輔助支承，后支承同樣采用內(nèi)孔為1:12錐度可去除徑向間隙的雙列圓柱滾子軸承，主軸懸伸量短，旋轉(zhuǎn)精度高，主軸內(nèi)外錐度經(jīng)淬火后磨削。
主軸箱通過(guò)油泵對(duì)主軸的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行潤(rùn)滑。
3.進(jìn)給系統(tǒng)
進(jìn)給系統(tǒng)采用法拉克0i-TF系統(tǒng)伺服電機(jī)及驅(qū)動(dòng)裝置，具有調(diào)速范圍廣，動(dòng)態(tài)響應(yīng)快，低速運(yùn)行平穩(wěn)等特點(diǎn)。
縱向直聯(lián)、橫向采用同步齒型帶驅(qū)動(dòng)滾珠絲桿使整機(jī)實(shí)現(xiàn)半閉環(huán)控制。
X、Z軸采用預(yù)加載荷去除間隙，提高了X、Z向快速移動(dòng)速度和定位精度。
4.拖板
大拖板導(dǎo)軌貼塑，中拖板導(dǎo)軌采用燕尾導(dǎo)軌，以降低摩擦力和低速爬行。
導(dǎo)軌面、滾珠絲桿均用定時(shí)定量潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行潤(rùn)滑。
5.數(shù)控系統(tǒng)
采用法拉克0i-TF系統(tǒng)。該數(shù)控系統(tǒng)具有直線插補(bǔ)，圓弧插補(bǔ)，刀具位置補(bǔ)償，刀具半徑補(bǔ)償、間隙補(bǔ)償，螺紋切削，薄型操作面板，中文顯示。

技術(shù)參數(shù)