中國臺(tái)灣法拉特FLT高精密斜齒行星減速機(jī),伺服馬達(dá)用的行星式減速機(jī),90度轉(zhuǎn)角行星減速機(jī) 動(dòng)態(tài)制動(dòng)器由動(dòng)態(tài)制動(dòng)電阻組成,在故障,急停,電源斷電時(shí)經(jīng)過能耗制動(dòng)縮短松下伺服電機(jī)的機(jī)械進(jìn)給間隔。用戶往往對(duì)電磁制動(dòng),再生制動(dòng),動(dòng)態(tài)制動(dòng)的效果混淆,挑選了過錯(cuò)的配件。
再生制動(dòng)是指伺服松下伺服電機(jī)在減速或泊車時(shí)將制動(dòng)發(fā)生的能量經(jīng)過逆變回路反應(yīng)到直流母線,經(jīng)阻容回路吸收。
中國臺(tái)灣*法拉特FLT高精密斜齒行星減速機(jī),中國臺(tái)灣FLT法拉特大扭矩斜齒行星式減速機(jī),伺服電機(jī)/步進(jìn)馬達(dá)用法拉特FLT精密行星式減速機(jī) 90度轉(zhuǎn)角行星減速機(jī),90度轉(zhuǎn)角行星減速機(jī) 動(dòng)態(tài)制動(dòng)器由動(dòng)態(tài)制動(dòng)電阻組成,在故障,急停,電源斷電時(shí)經(jīng)過能耗制動(dòng)縮短松下伺服電機(jī)的機(jī)械進(jìn)給間隔。
用戶往往對(duì)電磁制動(dòng),再生制動(dòng),動(dòng)態(tài)制動(dòng)的效果混淆,挑選了過錯(cuò)的配件。
再生制動(dòng)是指伺服松下伺服電機(jī)在減速或泊車時(shí)將制動(dòng)發(fā)生的能量經(jīng)過逆變回路反應(yīng)到直流母線,經(jīng)阻容回路吸收。
電磁制動(dòng)是經(jīng)過機(jī)械設(shè)備鎖住松下伺服電機(jī)的軸。
三者的差異
(1)再生制動(dòng)的作業(yè)是體系主動(dòng)進(jìn)行,而動(dòng)態(tài)制動(dòng)器和電磁制動(dòng)的作業(yè)需外部繼電器操控。
(2)再生制動(dòng)必須在伺服器正常作業(yè)時(shí)才起效果, 在故障,急停,電源斷電時(shí)等狀況下無法制動(dòng)松下伺服電機(jī)。 動(dòng)態(tài)制動(dòng)器和電磁制動(dòng)作業(yè)時(shí)不需電源。
(3)電磁制動(dòng)一般在SV OFF后發(fā)動(dòng),不然可能形成放大器過載。 動(dòng)態(tài)制動(dòng)器一般在SV OFF或主回路斷電后發(fā)動(dòng), 不然可能形成動(dòng)態(tài)制動(dòng)電阻過熱。
挑選配件的留意事項(xiàng):
(1)有些體系要保持機(jī)械設(shè)備的中止方位需松下伺服電機(jī)供給較大的輸出轉(zhuǎn)矩且中止的時(shí)刻較長,假如使用伺服的自鎖功用往往會(huì)形成松下伺服電機(jī)過熱或放大器過載。這種狀況就要挑選帶電磁制動(dòng)的松下伺服電機(jī)。
(2)有些體系如傳送設(shè)備,升降設(shè)備等要求伺服松下伺服電機(jī)能趕快泊車。而在故障,急停,電源斷電時(shí)伺服器沒有再生制動(dòng)無法對(duì)松下伺服電機(jī)減速。同時(shí)體系的機(jī)械慣量又較大,這時(shí)需選用動(dòng)態(tài)制動(dòng)器動(dòng)態(tài)制動(dòng)器的挑選要依據(jù)負(fù)載的輕重,松下伺服電機(jī)的作業(yè)速度等。
(3)三菱的伺服器都有內(nèi)置的再生制動(dòng)單元,但當(dāng)再生制動(dòng)較頻頻時(shí)可能引起直流母線電壓過高,這時(shí)需另配再生制動(dòng)電阻。再生制動(dòng)電阻是否需求另配,配多大的再生制動(dòng)電阻可參照樣本的使用說明。需求留意的是樣本列表上的制動(dòng)次數(shù)是松下伺服電機(jī)在空載時(shí)的數(shù)據(jù)。實(shí)踐選型中要先依據(jù)體系的負(fù)載慣量和樣本上的松下伺服電機(jī)慣量,算出慣量比。再以樣本列表上的制動(dòng)次數(shù)除以(慣量比+1)。這樣得到的數(shù)據(jù)才是允許的制動(dòng)次數(shù)。