德Nidec Graessner TorusGear螺旋齒輪

德Nidec Graessner TorusGear螺旋齒輪
圓環(huán)齒輪_螺旋齒輪
Nidec Graessner TorusGear 螺旋驅(qū)動(dòng)器的圖像在小的安裝空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)高的質(zhì)量和精度、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可實(shí)現(xiàn)*的效率。
TorusGear 開發(fā)了種新型齒輪（圓環(huán)齒輪），與傳統(tǒng)齒輪相比，它具有的性能。
齒輪由具有螺旋齒廓的圓環(huán)齒輪和具有彎曲齒廓的彎曲輪組成。得益于

德Nidec Graessner TorusGear螺旋齒輪

德Nidec Graessner 圓環(huán)齒輪_螺旋齒輪

Nidec Graessner TorusGear 螺旋驅(qū)動(dòng)器的圖像在小的安裝空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)高的質(zhì)量和精度、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可實(shí)現(xiàn)*的效率。

德Nidec Graessner TorusGear 開發(fā)了種新型齒輪（圓環(huán)齒輪），與傳統(tǒng)齒輪相比，它具有的性能。

德Nidec Graessner 齒輪由具有螺旋齒廓的圓環(huán)齒輪和具有彎曲齒廓的彎曲輪組成。得益于創(chuàng)新的齒輪，接觸面可以擴(kuò)大，材料應(yīng)力可以顯著降低。

德Nidec Graessner TorusGear 是第個(gè)技術(shù)成熟到可以工業(yè)使用的“螺旋齒輪"。

特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)

TorusGear 相對(duì)于傳統(tǒng)齒輪箱的技術(shù)優(yōu)勢(shì)可以描述如下：

加扭矩

力通過個(gè)大的接觸表面?zhèn)鬟f - 并同時(shí)分布在多個(gè)齒上。與相同結(jié)構(gòu)的蝸輪相比，多可傳遞兩倍的扭矩！

Nidec Graessner 表示的 TorusGear 的力分布Torus Gear 受力分布

德Nidec Graessner TorusGear 蝸輪的力分布表示力分配蝸輪（進(jìn)化）

加效率

效率根據(jù)齒輪比保持（幾乎）恒定。因此，與 100:1 的高比率相比，與蝸輪相比，效率可以實(shí)現(xiàn)顯著更高的水平，蝸輪的效率隨著比率的增加而下降。

Nidec Graessner 對(duì) TorusGear 效率的描述

加只有個(gè)齒輪的高傳動(dòng)比

蝸輪的高傳動(dòng)比只能使用多個(gè)齒輪或低速電機(jī)（750 rpm 或 1000 rpm）或兩種選項(xiàng)的組合來實(shí)現(xiàn)。額外的齒輪對(duì)效率有負(fù)面影響，并且需要更多的組件，這直接致效率降低和成本增加。這同樣適用于低速電機(jī)選項(xiàng)。750 rpm 或 1000 rpm 的電動(dòng)機(jī)約為 250% 或 重 160%，成本分別約為 99%。33% 以上。在 750 rpm 的輸入速度和 200:1 的傳動(dòng)比下，蝸輪蝸桿的輸出速度與 1500 rpm 和 400:1 的傳動(dòng)比的 TorusGear 相同。

加結(jié)構(gòu)/尺寸

作為更高扭矩的替代方案，TorusGear 也可以在相同扭矩的情況下尺寸更小，從而節(jié)省空間和重量。由于緊湊的設(shè)計(jì)和良好的效率，也可以在個(gè)階段實(shí)現(xiàn)高比率。

加精度

由于組件的特殊排列，使用 TorusGear 可以更輕松地調(diào)整或消除齒隙。使用彈簧預(yù)緊力，甚可以終生消除游隙。

加運(yùn)行其平穩(wěn)

通過消除齒輪間隙和調(diào)整齒形，幾乎可以消除噪音排放，因?yàn)辇X相互滑動(dòng)并且不會(huì)滾落。

加高水平的運(yùn)行可靠性

很少有活動(dòng)部件可實(shí)現(xiàn)高運(yùn)行可靠性。此外，由于 TorusGear 有多個(gè)嚙合齒，因此還可以在齒斷裂后實(shí)現(xiàn)與安全相關(guān)的功能。

加組裝

簡(jiǎn)單 簡(jiǎn)單、緊湊的齒輪設(shè)計(jì) - 僅由個(gè)圓環(huán)輪、弧形輪和外殼組成 - 可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單而短的組裝過程。此外，齒形還可以適應(yīng)外殼更大的制造公差。

完成

獲得的 Torus 技術(shù)由 MS-Graessner 銷售。TorusGear 采用鋼/青銅材料配對(duì)，客戶特定尺寸在 0.1 ... 10 kW 之間，齒模數(shù)在 0.3 mm 和 4 mm 之間，齒輪比為 1:20 到 1:400。偏離這個(gè)范圍的解決方案當(dāng)然也是可行的。

由于對(duì)微型齒輪的需求很大，因此開發(fā)了塑料 TorusGear。因此，POM 和 PEEK 版本也是可能的。

Nidec Graessner 錐齒輪- 錐齒輪

Nidec Graessner 的 BevelGear 錐齒輪在德滕豪森，Nidec Graessner 使用 Gleason 工藝生產(chǎn)高質(zhì)量的錐齒輪。

我們制造符合 DIN 3965 的齒輪質(zhì)量 ≤ 7 的銑削齒輪和符合 DIN 3965 的齒輪質(zhì)量 ≤ 5 的磨削齒輪。

螺旋、準(zhǔn)雙曲面和 Zerol ®錐齒輪的優(yōu)點(diǎn)

高度重疊意味著多個(gè)齒同時(shí)嚙合

對(duì)車輪、軸和軸承的彈性變形不敏感

圓齒比直齒或斜齒更耐彎曲

即使在高速驅(qū)動(dòng)和高負(fù)載下也能平穩(wěn)地傳遞運(yùn)動(dòng)

即使在高圓周速度下也能抑制噪音和振動(dòng)

輪對(duì)可用于任何旋轉(zhuǎn)方向

效率 >97%，取決于設(shè)計(jì)和潤(rùn)滑

由于冠齒磨損，在齒的末端沒有集中載荷

所有成對(duì)的輪子都可以根據(jù)要求成對(duì)研磨和/或搭接

螺旋

錐齒輪圓齒

準(zhǔn)雙曲面錐齒輪

類似于螺旋錐齒輪，但驅(qū)動(dòng)小齒輪向上或向下偏移。因此，更大的小齒輪直徑，更長(zhǎng)的使用壽命，更軟的齒嚙合。

Zerol ®錐齒輪

是螺旋和直錐齒輪的組合，平均螺旋角為 0°。

螺旋

錐齒輪準(zhǔn)雙曲面

錐齒輪Zerol ® -

錐齒輪

用于以 90° 或任何其他角度傳遞力

在高速

在低速

對(duì)于重載

在低負(fù)載

為了安靜運(yùn)行

用于低振動(dòng)電力傳輸

對(duì)于輸入和輸出在個(gè)平面上的驅(qū)動(dòng)器

適用于輸入和輸出軸離軸的驅(qū)動(dòng)器

對(duì)于特別高的減少

如果小齒輪應(yīng)盡可能大

適用于空間和重量有限的所有應(yīng)用

德Nidec Graessner TorusGear螺旋齒輪