原裝中國臺(tái)灣DG達(dá)綱單段風(fēng)機(jī)--上海梁瑾機(jī)電設(shè)備有限公司銷售各類進(jìn)口真空泵和高壓風(fēng)機(jī),主要品牌有:日本FUJI富士風(fēng)機(jī),中國臺(tái)灣達(dá)綱風(fēng)機(jī),中國臺(tái)灣Hungfeng(宏豐)透浦式鼓風(fēng)機(jī),中國臺(tái)灣環(huán)形鼓風(fēng)機(jī),梁瑾高壓鼓風(fēng)機(jī),以及相關(guān)產(chǎn)品的原裝備品備件的銷售。
原裝中國臺(tái)灣DG達(dá)綱單段風(fēng)機(jī)
上海梁瑾機(jī)電設(shè)備有限公司銷售中國臺(tái)灣達(dá)綱DG高壓鼓風(fēng)機(jī),規(guī)格齊全。達(dá)綱風(fēng)機(jī)代理,達(dá)綱高壓風(fēng)機(jī),鼓風(fēng)機(jī),DARGANG達(dá)綱高壓鼓風(fēng)機(jī)中國臺(tái)灣達(dá)綱風(fēng)機(jī),中國臺(tái)灣達(dá)綱風(fēng)機(jī),機(jī)械構(gòu)造:Gardner Denver旗下瑞昶高壓鼓風(fēng)機(jī)(注冊(cè)商標(biāo)Crelec/RC/Ruey Chaang)于2010年8月正式停止生產(chǎn)(1985-2010),現(xiàn)全新替代品為引入德國Elmo技術(shù)AIRGEN-DNX系列風(fēng)機(jī),Gardner Denver旗下AIRGEN風(fēng)機(jī)已經(jīng)以全新的面貌與廣大客戶見面,100%德國設(shè)計(jì)。比上一代瑞昶HB系列鼓風(fēng)機(jī)更加省電,出風(fēng)量更加平穩(wěn)順暢,性能與耐用度遠(yuǎn)優(yōu)于其他國際品牌風(fēng)機(jī),交貨快速,銷售與服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍及全球是您采購高壓鼓風(fēng)機(jī)的第一選擇。產(chǎn)品具有歐盟CE與美國UL認(rèn)證,產(chǎn)品采用50/60HZ變頻馬達(dá),防護(hù)等級(jí)IP55。詳細(xì)規(guī)格與技術(shù)咨詢,歡迎致電本公司銷售部門楊少銀。馬達(dá): 依歐洲CE/UL規(guī)格制作 。標(biāo)準(zhǔn):DARGANG高壓鼓風(fēng)機(jī)使用IP55 F級(jí)絕緣之二極馬達(dá)直接帶動(dòng)油封: 使用免保養(yǎng)的軸封以分離馬達(dá)與鼓風(fēng)機(jī)本體 。外殼: 鼓風(fēng)機(jī)與馬達(dá)外殼分開鑄造 。消音器: 排氣及吸氣管均附有消音器以降低噪音。 鼓風(fēng)機(jī)特性 : 安裝容易:可隨時(shí)安裝與使用,供壓縮空氣或用于抽真空,亦可任意安裝于水平或垂直的方向。 結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,可靠性高:鼓風(fēng)機(jī)與馬達(dá)外殼分開壓鑄,皆用鋁合金精密壓鑄成型,堅(jiān)固耐用。除了風(fēng)葉之外,鼓風(fēng)機(jī)沒有其它動(dòng)件,因此可靠性高幾乎免維修。無污染:風(fēng)葉旋轉(zhuǎn)時(shí),不與任何部分零件接觸,免潤滑,無油氣無污染。低噪音低震動(dòng):一體式的消音設(shè)施,低噪音馬達(dá)直接運(yùn)轉(zhuǎn),風(fēng)葉均經(jīng)過電腦平衡校正與高精密的機(jī)械加工,使震動(dòng)及噪音降低到。最高品質(zhì):精密機(jī)械設(shè)計(jì),專業(yè)制造經(jīng)驗(yàn),上海梁瑾每一臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)在出廠前均經(jīng)過嚴(yán)格測試。
中國臺(tái)灣達(dá)綱高壓鼓風(fēng)機(jī)/中國臺(tái)灣高壓鼓風(fēng)機(jī)/DARGANG高壓鼓風(fēng)機(jī)
單段式型號(hào):DG-100-16,DG-200-16,DG-300-16,DG-300-26,DG-300-36,DG-400-16,DG-400-26,DG-400-36,DG-400-46 DG-600-16,DG—600-26,DG-600-36,DG-800-16,DG-800-26,DG-900-16,DG-900-26,DG-900-36,
雙段式型號(hào):DG-230-16,DG-330-16,DG-300-26,DG-430-16,DG-430-26,DG-630-26,DG-630-36,DG-630-46,DG-640-26,DG-640-36,DG-640-46,DG-830-16,DG-830-16,DG-830-26,DG-840-16,DG-840-26,DG-840-36
頻率:50Hz/60Hz電壓:110V~615V(萬國電壓,各國均可使用。如需特殊電壓,可按要求定做)釋壓閥RV-01 RV-02(配套使用)過濾器MF8 MF10 MF12 MF16 MF-20 MF-32公司備有大量現(xiàn)貨,洽談。
中國臺(tái)灣達(dá)綱高壓鼓風(fēng)機(jī)/中國臺(tái)灣高壓鼓風(fēng)機(jī)/DARGANG高壓鼓風(fēng)機(jī) 上海梁瑾機(jī)電設(shè)備有限公司銷售各類進(jìn)口真空泵和高壓風(fēng)機(jī),主要品牌有:日本FUJI富士風(fēng)機(jī),中國臺(tái)灣達(dá)綱風(fēng)機(jī),中國臺(tái)灣Hungfeng(宏豐)透浦式鼓風(fēng)機(jī),中國臺(tái)灣環(huán)形鼓風(fēng)機(jī),梁瑾高壓鼓風(fēng)機(jī),以及相關(guān)產(chǎn)品的原裝備品備件的銷售。
鼓風(fēng)機(jī)操作規(guī)范:一、使用要求1、輸送介質(zhì)的進(jìn)氣溫度不得大于40℃。2、介質(zhì)中微粒質(zhì)含量不得超過100mgm3,微粒最大尺寸不得超過最小工作間隙的一半。3、運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承溫度不得高于95℃,潤滑油度不高于65℃。4、使用壓力不得高于銘牌上規(guī)定的升壓范圍或本說明書性能表中規(guī)定的升壓范圍。5、風(fēng)機(jī)葉輪與機(jī)殼、葉輪與葉輪間隙出廠時(shí)已調(diào)好,重新裝配時(shí)要保證該間隙。(間隙過大,影響性能。間隙過小,由于熱膨脹會(huì)產(chǎn)生摩擦、碰撞現(xiàn)象。)6、鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí),主油箱、副油箱油位必須在油位計(jì)兩條經(jīng)線之間。
達(dá)綱鼓風(fēng)機(jī) 達(dá)鋼高壓風(fēng)機(jī) 達(dá)綱環(huán)形鼓風(fēng)機(jī):
1.機(jī)殼材質(zhì):采用*度壓鑄鋁,壓鑄鋁與奔馳汽車輪毅相同鋁材,相對(duì)于普通鋁合金來說,壓鑄鋁更堅(jiān)固,相對(duì)于鐵殼風(fēng)機(jī),更有輕量化的作用。2.電機(jī)性能:采用中國臺(tái)灣電機(jī),電機(jī)是一款寬頻,寬壓電機(jī),列入:單相110V/230V 工業(yè)三相:220/380/415/660V等,電機(jī)頻率可45-75HZ調(diào)頻,IP55防護(hù)等級(jí) F級(jí)絕緣等級(jí),其優(yōu)勢是國內(nèi)電機(jī)達(dá)不到的工藝,深受國內(nèi)外客戶青睞。3.風(fēng)機(jī)油封:采用德國MERKEL油封,德國MERKEL材料采用氟橡膠可承受-25℃至300℃。相對(duì)于一般油封工作時(shí)其唇緣的溫度高于工作介質(zhì)溫度20~50℃,性能更穩(wěn)定,免維護(hù),壽命更久。4.風(fēng)機(jī)軸承:核心部件采用德國SKF,日本NSK軸承,軸承可承受350攝氏度,對(duì)于國產(chǎn)洛軸,人本軸承,性能穩(wěn)定,低噪音,免維護(hù),壽命更久,可保證風(fēng)機(jī)運(yùn)行更久。
DARGANG(達(dá)綱)高壓鼓風(fēng)機(jī)機(jī)械構(gòu)造:
馬達(dá): 依歐洲CE/UL規(guī)格制作
標(biāo)準(zhǔn):DARGANG高壓鼓風(fēng)機(jī)使用IP55 F級(jí)絕緣之二極馬達(dá)直接帶動(dòng)
油封: 使用免保養(yǎng)的軸封以分離馬達(dá)與鼓風(fēng)機(jī)本體
外殼: 鼓風(fēng)機(jī)與馬達(dá)外殼分開鑄造
消聲器: 排氣及吸氣管均附有消聲器以降低噪音
風(fēng)機(jī)軸承位磨損的修復(fù)方法:
風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能,提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械,它是一種從動(dòng)的流體機(jī)械。軸承位磨損是風(fēng)機(jī)普遍存在的問題,現(xiàn)在市面上關(guān)于風(fēng)機(jī)軸承位磨損修復(fù)的技術(shù)也有很多,比如補(bǔ)焊機(jī)加工、電刷鍍、更換新部件、熱噴涂等等,但以上這些技術(shù)都不是小編今天要說的重點(diǎn),今天要說的是索雷碳納米聚合物材料修復(fù)技術(shù)。索雷碳納米聚合物材料修復(fù)技術(shù)是我們比較常用到的一種風(fēng)機(jī)軸承位磨損修復(fù)技術(shù),該技術(shù)對(duì)于軸承位磨損修復(fù)和軸承室磨損修復(fù)單邊厚度無嚴(yán)格要求,這一特性明顯優(yōu)于傳統(tǒng)的補(bǔ)焊機(jī)加工、電刷鍍及熱噴涂等修復(fù)技術(shù),并且可以*在現(xiàn)場修復(fù),不用對(duì)修復(fù)表面做二次加工處理,更重要的是整個(gè)修復(fù)過程不會(huì)對(duì)軸本身材質(zhì)及結(jié)構(gòu)造成影響,安全可靠。其修復(fù)材料由航空級(jí)樹脂、納米無機(jī)材料和高性能碳材料、纖維等*材料通過聚合工藝生成的一種高科技納米新型材料,優(yōu)點(diǎn)在于粘結(jié)強(qiáng)度高、綜合力學(xué)性能好、抗腐蝕、易于成型、可加工等。
原裝中國臺(tái)灣DG達(dá)綱單段風(fēng)機(jī)