意大利維沃爾VIVOIL熱油泵與熱油泵的區(qū)別
區(qū)別
我們通常把油泵分為冷油泵和熱油泵,那怎樣區(qū)分冷油泵和熱油泵呢?具體說來它們有以下八個區(qū)別:
1、VIVOIL熱油泵的型號一般用字母R表示,冷油泵用字母J表示。
2、VIVOIL熱油泵口環(huán)的間隙較大,冷卻泵較小。
3、熱油泵泵體采用垂直分段式,而冷油泵的泵體采用水平中開式,有的熱油泵有防止泵體中心線移動的結(jié)構(gòu)。
4、一般熱油泵密封機構(gòu)都注封油,而冷油泵就不注。
5、熱油泵的用材多用碳鋼、合金鋼,而冷油泵則可采用鑄鐵。
6、熱油泵的支座、軸承箱、盤根箱機械密封都需要用水冷卻,而冷油泵就可以不采用。
7、熱油泵啟動前需要預(yù)熱,而冷油泵同、則冷油泵則不必要。
8、使用溫度200攝氏度以下為冷油泵,200攝氏度以上為熱油泵。
VIVOIL齒輪油泵是借一對相互嚙合的齒輪,將機械能轉(zhuǎn)換為油壓能的裝置。在空壓機的潤滑系統(tǒng)中被廣泛采用。油泵在運轉(zhuǎn)中的故障通常是潤滑系統(tǒng)中油壓降低,甚至有時打不上油。
其原因大體有:
1)旋轉(zhuǎn)方向與規(guī)定方向相反;
2)吸油管路不嚴(yán)密,單向閥卡住;
3)油泵的泵體與泵蓋之間密封不良;
4)油槽內(nèi)油量不足;
5)油泵零件嚴(yán)重磨損;
6)吸油過濾網(wǎng)被堵塞。
實際工作中應(yīng)根據(jù)具體情況進行不同處理。在檢修中應(yīng)特別注意吸油管道的密封,以及齒輪油泵泵體與泵蓋之間的密封。吸入端如果密封不良,則油泵進口漏入空氣,造成油泵抽
空,自然就要打不上油。
VIVOIL油泵選型依據(jù)應(yīng)根據(jù)工藝流程,系統(tǒng)要求,從液體性質(zhì)、液體輸送量、裝置壓力、管路布置以及操作運轉(zhuǎn)條件五個方面加以考慮。
1、 液體性質(zhì),包括液體介質(zhì)名稱,物理性質(zhì),化學(xué)性質(zhì)和其它性質(zhì),物理性質(zhì)有溫度c密度d,粘度u,介質(zhì)中固體顆粒直徑和氣體的含量等,這涉及到系統(tǒng)的壓力,所需動力計算和合適泵的類型:化學(xué)性質(zhì),主要指液體介質(zhì)的化學(xué)腐蝕性和毒性,是選用油泵材料和選用那一種軸封型式的重要依據(jù)。
2、流量是選配油泵的重要性能數(shù)據(jù)之一,它直接關(guān)系到整個裝置的的生產(chǎn)能力和輸送能力。選擺線齒輪泵時,以zui大流量為依據(jù),兼顧正常流量,在沒有zui大流量時,通??扇≌A髁康?.1倍作為zui大流量。一般工業(yè)用泵在工藝流程中可以忽略管道系統(tǒng)中的泄漏量,但必須考慮工藝變化時對流量的影響。
3、裝置系統(tǒng)所需的壓力是選齒輪油泵的又一重要性能數(shù)據(jù),一般要用放大5%—10%余量后壓力來選擇擺線齒輪泵的型號。這包括:吸油池壓力,排油池壓力,管道系統(tǒng)中的壓力降(壓力損失)。
4、VIVOIL油泵裝置系統(tǒng)的管路布置條件指的是送液高度、送液距離、送液走向。以便進行系統(tǒng)壓力計算和動力校核。管道系統(tǒng)數(shù)據(jù)如果需要的話還應(yīng)作出裝置特性曲線。在設(shè)計布置管道時,應(yīng)注意如下事項:
A、合理選擇管道直徑,管道直徑大,在相同流量下、液流速度小,阻力損失小,但價格高,管道直徑小,會導(dǎo)致阻力損失急劇增大,使所選泵的壓力增加,配帶功率增加,成本和運行費用都增加。因此應(yīng)從技術(shù)和經(jīng)濟的角度綜合考慮。
B、VIVOIL泵的排出側(cè)必須裝設(shè)閥門和逆止閥。閥門用來調(diào)節(jié)泵的工況點,逆止閥在液體倒流時可防止油泵反轉(zhuǎn)。
C、管道布置應(yīng)盡可能布置成直管,盡量減小管道中的附件和盡量縮小管道長度,必須轉(zhuǎn)彎的時候,彎頭的彎曲半徑應(yīng)該是管道直徑的3~5倍,角度盡可能大于90℃。
D、排出管及其管接頭應(yīng)考慮所能承受的zui大壓力。
5、VIVOIL油泵的操作條件很多,如液體的操作溫度、吸入側(cè)壓力、排出側(cè)容器壓力、海拔高度、環(huán)境溫度、操作是間隙的還是連續(xù)的、齒輪泵的位置是固定的還是可移的。
VIVOIL油泵節(jié)油常識
柴油凈化
VIVOIL油泵柴油中含有多種礦物質(zhì)和雜質(zhì),若不沉淀過濾凈化,會影響柱塞和噴油頭工作,造成供油不均勻,油料霧化不良等現(xiàn)象,使發(fā)動機功率下降,油耗增加。因此,建議先將柴油靜置一段時間,讓雜質(zhì)沉淀,加油時將漏斗加濾網(wǎng)過濾一下。再就是定期清洗或更換過濾器,達到凈化目的。
清除積炭
VIVOIL油泵柴油機在工作中,有聚合物附著在氣門、氣門座、噴油嘴和活塞頂部。這些積炭會增加油耗,應(yīng)及時清除。
避免超負(fù)荷
機械超負(fù)荷作業(yè)時會冒黑煙,這是沒有充分燃燒的燃油排放。只要機械常冒黑煙,就會增大油耗,還會縮短零部件的使用壽命。
保持水溫
VIVOIL油泵柴油機的冷卻水溫度過低,會使柴油燃燒不*,影響功率的發(fā)揮,也浪費燃油。因此,要適當(dāng)使用保溫簾,注意冷卻水用不含礦物質(zhì)的軟水,如流動的河水等。
定期檢查修理
要做到眼勤、手勤,要定期或不定期地檢查機械,勤養(yǎng)、勤修,牢固樹立“養(yǎng)重于治,防重于修”的觀念,不要讓機械帶病作業(yè)。
VIVOIL油泵分類結(jié)構(gòu)
簡介
VIVOIL噴油泵又稱高壓油泵,是燃油系統(tǒng)中zui重要的一個部件。噴油泵的功用是提高燃油壓力,并根據(jù)柴油機工況的要求,將一定量的燃油在準(zhǔn)確時間內(nèi)噴入燃燒室。
意大利維沃爾VIVOIL熱油泵與熱油泵的區(qū)別
意大利維沃爾VIVOIL油泵排量控制
1.VIVOIL油泵適用于輸送各種油類,如重油、柴油、潤滑油,配用銅齒輪可輸送內(nèi)低液體,如汽油、苯等,本單位還生產(chǎn)不銹鋼齒輪泵可輸送飲料和腐蝕性的液體。
AY油泵
2.VIVOIL油泵同時可以適用于含硬質(zhì)顆粒或纖維的,適用于各種黏度。溫度可以高達300℃,如需輸送高溫液體,請使用耐高溫齒輪泵,可輸送300℃以下液體。
3.VIVOIL油泵的多種泵型結(jié)構(gòu)簡單緊湊,使用和保養(yǎng)方便、具良好的自吸性,幫每次開泵前不須灌入液體。
4.有些油泵的潤滑是靠輸送的液體而自動達到的,故日常工作時無須另加潤滑液。
5.利用彈性聯(lián)軸器傳遞動力可以補償油泵因安裝時所引起的微小偏差。在泵工作中受到不可避免的液壓沖擊時,能起到改好的緩沖作用。
VIVOIL自吸油型
VIVOIL自吸油泵 啟動前先在泵殼內(nèi)灌滿水(或泵殼內(nèi)自身存有水)。啟動后葉輪高速旋轉(zhuǎn)使葉輪槽道中的水流向渦殼,這時入口形成真空,使進水逆止門打開,吸入管內(nèi)的空氣進入泵內(nèi),并經(jīng)葉輪槽道到達外緣。然后與右回水孔流來的水匯合,順著蝸殼流動。由于液體在蝸殼內(nèi)不斷沖擊葉柵,就同空氣強烈攪拌混合,生成氣水混合物,并不斷地流動致使氣水不能分離。混合物在蝸殼出口被隔舌剝離,沿短管進入分離室。在分離室內(nèi)空氣被分離出來,由出口管排掉,而水仍經(jīng)左右回水孔流向葉輪外緣,并與吸入管空氣相混合。如此反復(fù)循環(huán),逐漸將吸入管路中的空氣排盡,使水進入泵內(nèi),完成自吸過程。
VIVOIL油泵要有動力源才能運轉(zhuǎn),它下部的凸輪軸是由發(fā)動機曲軸齒輪帶動的。噴油泵的關(guān)鍵零件是柱塞,如果以醫(yī)院常見的注射器做比喻,那么可移動的塞子就稱為柱塞,針筒就稱為柱塞套,假設(shè)在針筒里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端,柱塞另一端接觸凸輪軸,當(dāng)凸輪軸回轉(zhuǎn)一周,柱塞就會在柱塞套內(nèi)上下移動一次,這就是噴油泵柱塞的基本運動方式。
VIVOIL油泵是一種既輕便又緊湊的泵,提出了一種具有一個由含鋁材料制成的外殼的油泵和設(shè)置在該外殼中的可運動的模制件,其中,該可運動的模制件至少部分地由一種可燒結(jié)的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成,并且其中由一種可燒結(jié)材料制成的該模制件具有一個至少為該外殼的熱膨脹系數(shù)60%的熱膨脹系數(shù)。
意大利維沃爾VIVOIL油泵注意事宜
意大利(維沃爾)VIVOIL齒輪泵的規(guī)格繁多,有多種軸、安裝法蘭、油口可供選擇,排量小
(泵的排量小至0.16ML/R)量?。ū玫呐帕啃≈?.16ML/R)表面光潔度高,質(zhì)量優(yōu)質(zhì)。
意大利VIVOIL產(chǎn)品介紹:
產(chǎn)品VIVOIL的齒輪式流量分配器(同步馬達),鋁合金外觀,排量從0.24ML/REV~39.6ML/REV,
可組合成2~16路,每路排量精度控制在±3%以內(nèi)。
有各種不同的規(guī)格:
齒輪式流量分配器;
帶溢流閥的齒輪式流量分配器;
帶馬達的齒輪式流量分配器;
帶馬達及溢流閥的齒輪式流量分配器。
意大利維沃爾VIVOIL油泵排量控制
*系列:
KV-0DF不帶溢閥或KV-0DF ODFV帶溢流閥,排量從每轉(zhuǎn)0.24至2.28八個級別,*轉(zhuǎn)速1800RPM,
連續(xù)工作壓力210BAR,zui高峰值壓力250BAR,可以分為12路同步。
第二系列:
KV-1DF不帶溢閥或KV-1DF 1DFV帶溢流閥,排量從每轉(zhuǎn)0.91至9.88十三個級別,*轉(zhuǎn)速1800RPM,
連續(xù)工作壓力220BAR,zui高峰值壓力270BAR,可以分為12路同步。
第三系列:
KV-2DF不帶溢閥或KV-2DF 2DFV帶溢流閥,排量從每轉(zhuǎn)4.2至39.6十二個級別,*轉(zhuǎn)速1800RPM,
連續(xù)工作壓力130~210BAR不等,zui高峰值壓力250BAR,可以分為12路同步。
意大利VIVOIL齒輪油泵,VIVOIL分流泵,VIVOIL分壓油泵等產(chǎn)品,其產(chǎn)品有KV-0,KV-1,KV-2,Q50NY,
Q50NH,Q50BH,Q52H等
該產(chǎn)品種類齊全,品質(zhì)優(yōu)良,如您有意購買,咨詢!
意大利維沃爾VIVOIL油泵德國原裝
機械簡介
VIVOIL油泵有直列式、分配式和單體式三大類,不管哪一類,油泵的關(guān)鍵在于一個“泵”字。泵油的數(shù)
VIVOIL油泵(工程機械類)
量、壓力和時間都要非常精確,并且按照負(fù)荷自動調(diào)節(jié)。油泵是一個加工精細,制造工藝復(fù)雜的部件,國內(nèi)外一般汽車柴油機的油泵都是由世界上少數(shù)幾個專業(yè)廠生產(chǎn)的。
柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽,柱塞套上有小孔稱為吸入口,這個吸入口充滿著柴油,當(dāng)柱塞傾斜槽對著吸入口時,柴油進入柱塞套內(nèi),柱塞被凸輪軸頂至一定高度時,柱塞傾斜槽與吸入口錯開,吸入口被封閉,使柴油既不能吸入也不能被壓出,柱塞繼續(xù)上升時壓迫柴油,柴油壓力到一定程度就會頂開單向閥蜂擁而出進入噴油嘴,再從噴油嘴進入氣缸燃燒室。柱塞每次排出一定量的柴油,只有一部分噴入氣缸,其余部分則由回油孔泄走,并利用增減泄走的回油量來調(diào)節(jié)噴油量。
意大利維沃爾VIVOIL熱油泵與熱油泵的區(qū)別
柱塞
當(dāng)柱塞上升至“上上點”后往下移動,柱塞傾斜槽又會與吸入口相遇,柴油又被吸進柱塞套里面,再次重復(fù)上述的動作。直列式噴油泵每一組柱塞系統(tǒng)對應(yīng)一個氣缸,4個氣缸就有4組柱塞系統(tǒng),因此體積比較大,多用在中型以上汽車。例如公共汽車和大貨車上的柴油機一般用直列式噴油泵。
機械分類
噴油型
VIVOIL噴油泵主要用在的汽車柴油機上,噴油泵總成通常是由噴油泵、調(diào)速器等部件安裝在一起組成的一個整體。其中調(diào)速器是保障柴油機的低速運轉(zhuǎn)和對zui高轉(zhuǎn)速的限制,確保噴射量與轉(zhuǎn)速之間保持一定關(guān)系的部件。而噴油泵則是柴油機zui重要的部件,被視為柴油發(fā)動機的“心臟”部件,它一旦出問題會使整個柴油機工作失常。
主要型號:
VIVOLO同步分流馬達:KV0DF,RV0D,KV1DF,RV1D,KV2DF
VIVOLO同步分配器型號為:KV0DF,RV0D,KV1DF,RV1D,KV2DF。
VIVOLO齒輪泵型號為:WV0P,XV1P,XV2P
VIVOLO同步分流馬達/同步分配器型號為:KV0DF/RV0D/KV1DF/RV1D/KV2DF。
VIVOLO齒輪泵型號為:WV0P/XV1P/XV2P
VIVOLO同步分流馬達KV0DFV/0.57*4
VIVOLO同步分流馬達KV0DFV/0.98*4
VIVOLO同步分流馬達KV2DF/26*3
VIVOLO同步分流馬達KV2DF/22*2
VIVOLO同步分流馬達KV2DF/14*3
VIVOLO同步分流馬達RV0D/2.3*6
VIVOLO同步分流馬達RV0D/1.27*6
VIVOLO同步分流馬達RV0D/0.98*6
VIVOLO同步分流馬達RV1S/5.9*4
VIVOLO同步分流馬達RV1D/3.8*6
VIVOLO同步分流馬達RV0D/1.27*12
VIVOLO同步分流馬達RV1D/3.2*10
VIVOLO同步分流馬達RV1S/5.9*4
VIVOLO同步分流馬達RV0D/1.27*12
VIVOLO同步分流馬達齒輪泵
VIVOLO齒輪泵XV1P/3.8
VIVOLO齒輪泵XV1P/4.3
VIVOLO齒輪泵XV1P/3.8
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV1P/0.9-25.4D
?產(chǎn)品名:齒輪泵XV1P-D 6.5
?產(chǎn)品名:VIVOIL液壓馬達RVOD/2.30X6
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XOP0102ABBA
?產(chǎn)品名:齒輪泵XOP0202ABBA
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-1P-1.2
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-1P-1.7
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-1P/0.9 D
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-1P/0.9 S
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-1P/1.2 D
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-1P/1.2 S
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-1P/1.7 D
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-1P/1.7 S
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-1P/2.2 D
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-1P/2.2 S
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-1P/2.6 D
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-1P/2.6 S
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-1P/3.2 D
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-1P/3.2 S
?產(chǎn)品名:齒輪泵XV-1P/3.8 D
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-1P/3.8 S
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-1P/4.3 D
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-1P/4.3 S
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-1P/4.9 D
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-1P/4.9 S
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-1P/5.9 D
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-1P/5.9 S
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-1P/6.5 D
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-1P/6.5 S
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-1P/7.8 D
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-1P/7.8 S
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-1P/9.8 D
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-1P/9.8 S
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-2P/04 D
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-2P/04 S
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-2P/06 D
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-2P/06 S
意大利維沃爾VIVOIL油泵德國原裝
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-2P/09 D
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-2P/09 S
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-2P/11 D
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-2P/11 S
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-2P/14 D
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-2P/14 S
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-2P/17 D
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-2P/17 S
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-2P/19 D
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-2P/19 S
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-2P/22 D
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-2P/22 S
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-2P/26 D
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-2P/26 S
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-2P/30 D
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-2P/30 S
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-2P/34 D
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-2P/34 S
?產(chǎn)品名:齒輪泵XV-2P/40 D
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-2P/40 S
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-3P/15 D
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-3P/15 S
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-3P/18 D
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-3P/18 S
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-3P/21 D
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-3P/21 S
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-3P/27 D
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-3P/27 S
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-3P/32 D
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-3P/32 S
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-3P/38 D
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-3P/38 S
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-3P/43 D
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-3P/43 S
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-3P/47 D
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-3P/47 S
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-3P/51 D
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-3P/51 S
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-3P/54 D
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-3P/54 S
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-3P/61 D
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-3P/61 S
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-3P/64 D
意大利維沃爾VIVOIL油泵安裝使用說明
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-3P/64 S
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-3P/70 D
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-3P/70 S
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-3P/74 D
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-3P/74 S
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-3P/90 D
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-3P/90 S
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-2R/04 E
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-2R/04 I
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-2R/06 E
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-2R/06 I
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-2R/09 E
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-2R/09 I
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-2R/11 E
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-2R/11 I
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-2R/14 E
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-2R/14 I
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-2R/17 E
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-2R/17 I
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-2R/19 E
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-2R/19 I
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-2R/22 E
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-2R/22 I
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-2R/26 E
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-2R/26 I
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-2R/54 E
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-2R/54 I
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-2R/30 E
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-2R/30 I
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-2R/34 E
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV-2R/34 I
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV1P-D/C 3.8CM3
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV1P2502FBBA
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵X1P2902FBBA / XV1P/4.9
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV1P/2.6-25.4D
?產(chǎn)品名:VIVOIL油泵XV2P/9-36.5D-1/2"G
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV1P/4.9 X1P2902FBBA
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV1P/1.7-25.4-D-C001
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV1P/5.9-25.4-D-C001
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV1P/6.5-25.4D-C0001
?產(chǎn)品名:VIVOIL雙聯(lián)泵XV1P/1.7-25.4-D-C001+XV1P/5.9-25.4-D-C001
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵LV1P/2.2-25.4D-C0001
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV1P/3.8-D-C0001
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV2P/34-36.5D-C0001
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV1P1802FJJA-1.7
?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV1P-7.8
?產(chǎn)品名:VIVOIL雙聯(lián)泵XV-1P/7.8D+XV-1P/7.8D
?產(chǎn)品名:VIVOIL同步馬達RV0D/2.3*4
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?產(chǎn)品名:VIVOIL同步馬達RV-2D/26*2
?產(chǎn)品名:VIVOIL同步馬達RV-2V/26*2
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?產(chǎn)品名:VIVOIL齒輪泵XV3P/61-50.8-D-C001
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X3P8202ABBA
X3P8102ABBA
一、氣動元件:
德國品牌:德國FESTO氣動元件,德國寶德BURKERT電磁閥,德國海隆諾冠 ;
日本品牌:日本SMC氣動元件 日本CKD氣動元件 小金井氣動元件日本NOK;
韓國品牌:韓國YPC氣動元件, 韓國TKC 韓國YSC氣動元件TPC氣動元件;
意大利品牌:意大利UNIVER, 意大利康茂盛,美國ASCO電磁閥,美國 ROSS
二、工控產(chǎn)品:
德國品牌:德國PILZ繼電器 ,德國IFM傳感器 ,德國海德漢HEIDENHAIN,
德國P+F傳感器,德國RENCON編碼器;德國TURCH圖爾克, 德國赫斯曼工業(yè) 交換機
日本品牌:日本歐姆龍傳感器 日本神視 日本基恩士 ,日本奧普士;
日本SUMTAK(盛太克)編碼器,日本內(nèi)密控編碼器,
三、液壓元件
美國NUMATICS紐曼帝克,PARKER氣動液壓,VICKERS威格士,美國 MOOG,美國FAIRCHILD,美國ROSEMOUNT羅斯蒙特,美國丹尼遜
德國HAWE哈威 德國REXROTH力士樂,HYDAC賀德克,德國E+H
日本油研(YUKEN)日本不二越NACHI, 日本TOYOOKI豐興日本大金
意大利ATOS阿托斯
VIVOIL電控狀態(tài)
VIVOIL電控狀態(tài):與排量變化相關(guān)的控制液壓信號是前泵油流,后泵油流和先導(dǎo)油及負(fù)流量,其中前后泵的油流直接控制油泵,先導(dǎo)油經(jīng)過電比例閥節(jié)流后控制VIVOIL油泵,我們可以稱之為先導(dǎo)二次壓力。下面我們以后泵的控制為例來分析排量的變化情況。
首先,我們必須明確幾個概念
1.排量控制的源信號是:前泵油流,后泵油流和先導(dǎo)二次油流和負(fù)流量,其中前泵油流控制一級活塞,后泵油流控制一級活塞和斜盤活塞(一端控制斜盤活塞的小端,處于常開狀態(tài),一端控制大端處于常閉狀態(tài),一端控制主壓活塞),負(fù)流量控制一級活塞,先導(dǎo)二次油流控制二級活塞
2.控制元件是
①VIVOIL滑閥:是一個三位三通閥,它由閥芯和滑套組成,兩者之間能相對運動。閥芯的移動由閥芯右端的一級活塞和二級活塞與閥芯左端的彈簧構(gòu)成平衡?;椎囊苿佑尚北P活塞控制,隨著斜盤活塞的移動而移動,其移動距離和方向跟斜盤活塞*。
②VIVOIL二級活塞:在電控狀態(tài)下,先導(dǎo)二次油流單獨控制二級活塞,負(fù)流量不參與直接控制,而是由負(fù)壓傳感器采集其壓力參數(shù),提供給電腦,經(jīng)電腦計算作為控制電比例閥電流的一個參數(shù)來控制先導(dǎo)二次油流;在液控狀態(tài)下,先導(dǎo)二次油流被液改電控閥截斷,不參與對二級活塞的控制,由負(fù)流量單獨對二級活塞進行直接控制。二級活塞的工作方向為推動滑閥閥芯向左運動,由自帶彈簧回位構(gòu)成平衡。
③VIVOIL一級活塞:由前泵油流,后泵油流及先導(dǎo)一次油流(僅在液控狀態(tài)下)進行控制,其工作方向為推動滑閥閥芯向左運動,由自帶彈簧回位,構(gòu)成平衡。
3.VIVOIL執(zhí)行元件是變量活塞:
變量活塞由固定的活塞套和一個兩端截面積大小不一樣的柱塞構(gòu)成,柱塞與斜盤和滑閥套連接,當(dāng)兩個端面受壓產(chǎn)生壓差時,柱塞帶動其他兩個一起運動。
下面我們來分析液壓系統(tǒng)中壓力和流量控制在油泵中間的具體的變化關(guān)系。
指導(dǎo)思想:1.壓力取決于負(fù)載.2..油泵輸出的壓力與流量成反比。
在電控狀態(tài)下,當(dāng)外界的負(fù)載增加時,系統(tǒng)壓力增大,當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時,進入后泵的前泵油流和后泵油流的壓力增大,電腦檢測相關(guān)信號控制電比例閥出口的先導(dǎo)二次壓力也越大,前者作用在一級活塞上,后者作用在二級活塞上,二者推動活塞克服彈簧力向左運動,活塞向左推動滑閥閥芯克服滑閥閥芯彈簧力向左運動,使滑閥閥芯處于左位,這時候后AY油泵油流即可通過滑閥閥芯左位作用到變量活塞的大端,此處油道由常閉變常開,因活塞兩端的截面積不等,作用在斜盤變量活塞大端的壓力大于變量活塞柱塞小端壓力,柱塞向左移動,同時帶動斜盤和滑閥套位置變動:使斜盤擺角逐漸變小,降低了油泵的排量,同時滑閥滑套向左移動,逐漸截斷變量活塞大腔與后泵油流之間連通的油道,當(dāng)油口*截斷后,斜盤活塞靜止,此時斜盤不再擺動,油泵完成變量,流量輸出穩(wěn)定。當(dāng)外界負(fù)載變小時,系統(tǒng)壓力變小,作用在一二級活塞上的三個油流壓力變小,油流壓力與彈簧力之間的平衡被打破,彈簧逐漸回推,推動滑閥閥芯向右運動,使斜盤活塞大腔油道與泄油口連通,開始降低變量活塞大腔壓力,當(dāng)變量活塞小腔壓力大于大腔壓力后,柱塞向右移動,同時帶動斜盤和滑閥套變動:使斜盤角度逐漸變大,增大了油泵的排量;同時滑閥滑套向右運動,逐步關(guān)閉斜盤活塞大腔與泄油口之間的油道,當(dāng)彈簧力與油流壓力形成新的平衡和活塞大腔與泄油口之間的油道*截斷后,柱塞不再移動,此時斜盤不再擺動,油泵完成變量,流量輸出穩(wěn)定。外界負(fù)載變化時油流壓力與彈簧力之間的平衡再次打破,排量也隨之變化,兩者總是隨著負(fù)載的變化而變化,處于一個動態(tài)的平衡中。
維沃爾VIVOIL油泵注意事宜
經(jīng)過調(diào)查我們發(fā)現(xiàn),很多柴油發(fā)電機在使用過程中都忽視了輸油泵維護保養(yǎng),其實輸油泵是發(fā)電機的一個重要組成部分,為了保證發(fā)電機的*耐用,用戶平時就要注意下面幾點問題。
1.VIVOIL發(fā)電機組在安裝輸油泵之前,要檢查型號、規(guī)格是否正確,并清除防銹油,選用墊片厚度應(yīng)適宜,為了避免活塞被頂死或者運行不到位,應(yīng)防止墊片過薄或過厚,擰緊螺栓時擰緊力矩要均勻,防止損壞油泵。
2.VIVOIL輸油泵上的手油泵活塞和手油泵體間有橡膠密封裝置的,不要隨意拆動,發(fā)現(xiàn)橡膠圈損壞要及時更換。
3.VIVOIL輸油泵接頭內(nèi)粗濾網(wǎng)芯子極易因棉絮等臟物而堵塞,要經(jīng)常檢查清洗,濾網(wǎng)損壞必須及時修補或更換。
4.確保發(fā)電機組輸油泵各處密封墊片完整無損,塑制摯圈拆裝次數(shù)不宜過多,并應(yīng)定期更換。
5.保證柱塞式輸油泵“四簧”彈性正常。“四簧”為活塞彈簧、挺桿(滾輪)彈簧、進油閥彈簧、出油閥彈簧,彈簧彈性減弱或折斷要及時更換或加墊調(diào)整,以免造成發(fā)電機組損壞。
6.發(fā)電機組手油泵用后必須壓回,同時將按鈕旋緊,防止手油泵和膠圈或者球閥與閥座因壓不緊而導(dǎo)致進氣或漏油。
7.當(dāng)發(fā)電機組長時間處于停機狀態(tài)時,防止輸油泵各配合表面,尤其是活塞與泵體、挺桿與挺桿套間因油液中含水而銹蝕,必須采取防銹措施,即當(dāng)發(fā)電機組停機時,更換噴油泵油底殼內(nèi)帶有水分、柴油及其它雜質(zhì)的潤滑油。
8.加注的發(fā)電機組機油要經(jīng)過沉淀過濾,保證清潔,防止因雜質(zhì)過多而加劇輸油泵進油閥、出油閥、閥座的磨損,有時油閥甚至?xí)浑s質(zhì)墊起而失效。
對噴VIVOIL油泵的要求是:
(1)噴油泵的供油量應(yīng)滿足柴油機在各種工況下的需要,即負(fù)荷大時供油量增多:負(fù)荷小時供油量減少。同時還要保證對各缸的供油量應(yīng)相等。
(2)根據(jù)柴油機的要求,噴油泵要保證各缸的供油開始時刻相同。
(3)根據(jù)燃燒室形式和混合氣形成的方法不同,噴油泵必須向噴油器提供壓力足夠的燃油,以保證良好的霧化質(zhì)量。
VIVOIL噴油泵按其總體結(jié)構(gòu)可分為單體泵和合成泵(整體泵)。
VIVOIL單體泵
VIVOIL單體泵主要由一個柱塞和柱塞套構(gòu)成,本身不帶凸輪軸,有的甚至不帶滾輪傳動部件。由于這種單體泵便于布置在靠近氣缸蓋的部位,使高壓油管大大縮短,應(yīng)用在缸徑為200mm以上的大功率中、低速柴油機上。
VIVOIL合成泵
VIVOIL合成泵是在同一泵體內(nèi)安裝與氣缸數(shù)相同的柱塞偶件,每缸一組噴油元件,由泵體內(nèi)凸輪軸的各對應(yīng)凸輪驅(qū)動。
現(xiàn)將整體噴油泵中,取出一個泵組加以說明。結(jié)構(gòu)如下:
它的主要零件有:凸輪軸,滾輪體,柱塞和柱塞套,柱塞彈簧,轉(zhuǎn)動套與齒圈,出油閥與閥座以及壓緊管接等。柱塞套與柱塞是噴油泵中一對主要精密偶件,它們經(jīng)過仔細的加工,互相研配,其直徑間隙只有0.001-0.003mm,這對零件只能成對更換,不得單獨調(diào)換。
柱塞套上有兩個孔,使柱塞套內(nèi)腔與油道相通,右邊油孔處有縱向槽,其中伸入螺釘,使柱塞套固定在泵體內(nèi)不得轉(zhuǎn)動。
柱塞的上部有一環(huán)形槽,它以縱向槽與柱塞上端面相通。螺旋斜邊從縱向槽開始,用以調(diào)節(jié)供油量。柱塞下部有兩個凸肩和凸緣。柱塞凸肩插在轉(zhuǎn)動套的切口內(nèi)。轉(zhuǎn)動套則自由地安裝在柱塞套上。開口的齒圈又用螺釘緊固在轉(zhuǎn)動套上,并與由齒桿相嚙合。
齒桿裝在泵體的縱向孔內(nèi),并與調(diào)速器操縱桿相連。齒桿在操縱桿和調(diào)速器的作用下作軸向移動時,各油泵上的轉(zhuǎn)動套和柱塞也隨之轉(zhuǎn)動一定的角度。 在柱塞凸緣上裝有柱塞彈簧的下承盤。彈簧上承盤支承在泵體上。彈簧的功用是使柱塞下行。凸輪軸上的凸輪通過滾輪體作用在柱塞上,使其向上運動。
滾輪體是凸輪與柱塞間的傳動體,它本身承受側(cè)推力而使柱塞只受到軸向力。滾輪體下部軸上裝有滾輪,它裝在滾針軸承上,滾輪體上端擰入調(diào)整螺釘和保險螺帽。
排量控制
油泵排量的控制分液控和電控兩種狀態(tài)
機械安裝
意大利維沃爾VIVOIL油泵注意事宜
VIVOIL油泵安裝說明
1、VIVOIL泵安裝的好壞,對泵的平穩(wěn)運行和使用壽命有很重要的影響,所以安裝校正工作必須仔細地進行,不得草率行事。
2、VIVOIL泵吸入管的安裝高度、長度和管徑應(yīng)滿足計算值,力求簡短,減少不必要的損失(如彎頭等);并保證泵在工作時,不超過其允許汽蝕余量。
3、吸入和排出管路應(yīng)該有支架。泵不允許承受管路的負(fù)荷。
4、安裝泵的地點應(yīng)足夠?qū)挸?,以方便檢修工作。
VIVOIL油泵安裝順序
1、將機組放在埋有地腳螺栓的基礎(chǔ)上,在底座與基礎(chǔ)之間,用成對的楔墊用校正用。
2、松開聯(lián)軸大,用水平儀分別放在泵軸和底座上,通過調(diào)整楔墊,校正機組水平,適當(dāng)擰緊地腳螺栓,以防走動。
3、校正泵軸和電機軸的同心度,在聯(lián)軸大路外圓上,允許偏差0.1毫米;兩聯(lián)軸器平面的間隙應(yīng)保證2~4毫米,(小泵取小值)間隙要均勻,允差0.3毫米。
4、在接好管路及確定電動機轉(zhuǎn)動方向后,再接上聯(lián)軸器,并再校核一遍軸的同心度。
5、在機組實際試運行2~3小時后,作zui后檢查,如無不良現(xiàn)象,則認(rèn)為安裝合格。在試運過程中檢查軸承的溫度和振動情況如下:
6、在安裝過程中,為防止雜物落入機器內(nèi),機組的所有孔眼均應(yīng)蓋好。
7、為防止管線中雜物進入泵內(nèi),對新安裝的管線,在泵膠應(yīng)裝設(shè)過濾器,其有效截面應(yīng)大于吸入管截面的2~3倍。
機械維護
對油泵的維護保養(yǎng)應(yīng)注意以下方面:
1.水會腐蝕油泵,所以含水的物質(zhì)禁止使用油泵抽真空。
2.含有大量溶劑的物質(zhì)請首先在烘箱中除去大部分的溶劑后,再使用油泵抽真空。
3.按正確的順序使用真空泵,以防止倒吸現(xiàn)象發(fā)生。
4.使用完真空烘箱后,務(wù)必做好清潔工作,擦干凈真空烘箱的玻璃窗。
5.擦凈表面防銹油。
6.清除調(diào)速器內(nèi)腔、噴油泵內(nèi)腔的防銹油,加入規(guī)定牌號的潤滑油。
7.燃油管路里的防銹油也應(yīng)在使用前清除,將燃油接入噴油泵管路,不斷地轉(zhuǎn)動噴油泵凸輪軸,直至出油閥緊座噴出潔凈的燃為止。
8.燃油選用合理。
9.必須使用標(biāo)號合適的燃油。一般夏天使用0號柴油,冬季使用-10號輕柴油。
10.使用的燃油必須干凈,不得含有任何雜質(zhì)和水分。
VIVOIL機油型
由電動機、泵套、端面殼體、轉(zhuǎn)子及轉(zhuǎn)彈性體組成;泵套及端面內(nèi)襯均采用優(yōu)質(zhì)鋼材制造,轉(zhuǎn)子為耐磨非金屬材料,使得泵的所有摩擦接觸面均為高度耐磨的摩擦幅面,因此該泵非常耐磨損,牢固耐用,使用壽命長;泵的軸向和徑向都設(shè)計加裝有間隙自動補償機構(gòu),具有間隙自動補償功能,各零件磨損后,經(jīng)久耐用,持久保持很高的真空度不變;設(shè)計結(jié)構(gòu)*,即使反方向旋轉(zhuǎn),也不會損壞零件;即使*不用,再次啟用也可靈活的照常啟動。抽油流量由可以從很小如1升每分鐘做到50升每分鐘;吸程由2米到9米以上;揚程可達到20米。