零配件加工

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航空零配件加工，高速切削正被大量應(yīng)用，主要有以下幾個原因： 
（1）航空為了zui大限度地減重滿足其他一些要求，許多構(gòu)件、壁板等采用“整體制造法”，即大塊毛坯上去除余量，形成薄壁，細筋結(jié)構(gòu)零件，需要去除大量金屬材料，導(dǎo)致切削時間占用零件總生產(chǎn)時間比例很大，因此提高生產(chǎn)率途徑之一就采用高速切削加工。 
（2）飛機結(jié)構(gòu)復(fù)雜、精度高，零件薄壁、細筋結(jié)構(gòu)剛度差，要盡量減少加工徑向切削力熱變形，只有采用高速切削加工才能滿足這些要求。 
（3）航空難加工材料，如鎳基高溫合金、鈦合金、高強度結(jié)構(gòu)鋼被現(xiàn)代航空產(chǎn)品大量采用，這些材料強度大、硬度高，耐沖擊、加工容易硬化，切削溫度高、刀具磨損嚴(yán)重，屬于難加工材料。一般采用很低切削速度進行加工，如果采用高速切削，不但可以大幅度提高生產(chǎn)率而且可以有效地減少刀具磨損，提高表面質(zhì)量。