驅(qū)動(dòng)方式電動(dòng) 輸送介質(zhì)清水 揚(yáng)程10-200 流量1L/S-40L/S 功率0.55-200 認(rèn)證CCCF
.臥式多級(jí)泵內(nèi)聲響反常,泵不出水。
緣由:進(jìn)口管路阻力過大,吸水高度過大,有空氣進(jìn)入吸水管,運(yùn)送液體的溫度過高。
解決方法:查看進(jìn)口管路有無阻塞,整理底閥,下降液體溫度或下降吸水高度。
緣由:臥式多級(jí)泵軸與電機(jī)軸不同心,葉輪不平衡,軸承空隙過大。
礦用多級(jí)泵是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的通用機(jī)械,通電后,電機(jī)通過聯(lián)軸器帶動(dòng)礦用
容易引發(fā)安全事故,將線狀或帶狀的物體卷進(jìn)去,比如手套、衣袖、女人的長(zhǎng)發(fā)等,一旦發(fā)生這樣的事情,小則輕傷,大則致。因此需要做一個(gè)金屬的保護(hù)裝置,將聯(lián)軸器位置與外界隔開來,包圍聯(lián)軸器,防止安全事故的發(fā)生,這個(gè)裝置就是防護(hù)罩,也可以叫做保護(hù)罩。防護(hù)罩的材質(zhì)一般有哪些?
防護(hù)罩的材質(zhì)一般有普通鐵皮的,這種材質(zhì)滿足基礎(chǔ)的防護(hù)功能;還有一種是鍍鋅鐵皮,這種材質(zhì)已經(jīng)具備一定的防銹功能,使用壽命長(zhǎng);另有一種是不銹鋼材質(zhì)的,這類材質(zhì)的使用主要是周圍氣體中含有腐蝕性,不銹鋼材質(zhì)的防護(hù)罩十分耐用。
合理地設(shè)計(jì)軸向力的平衡裝置,消除軸向竄量。為了滿足這一要求,對(duì)于多級(jí)泵,比較理想的設(shè)計(jì)方案有兩個(gè):一個(gè)是平衡盤加軸向止推軸承,由平衡盤平衡軸向力,由軸向止推軸承對(duì)泵軸進(jìn)行軸向限位;另一個(gè)是平衡鼓加軸向止推軸承,由平衡鼓平衡掉大部分軸向力,剩余的軸向力由止推軸承承擔(dān),同時(shí)軸向止推軸承對(duì)多級(jí)泵軸進(jìn)行軸向限位。種方案的關(guān)鍵是合理地設(shè)計(jì)平衡鼓,使之能夠真正平衡掉大部分軸向力。對(duì)于其它單級(jí)泵、中開泵等產(chǎn)品,在設(shè)計(jì)時(shí)采取一些措施保證泵軸的竄量在機(jī)械密封所要求的范圍之內(nèi)。
級(jí)泵的性能是否達(dá)標(biāo),取決于它的技術(shù)
產(chǎn)品質(zhì)量是技術(shù)水平的綜合體現(xiàn),取決于設(shè)計(jì)、工藝、鑄造、機(jī)械加工、組裝、試驗(yàn)水平及配套的軸承、密封、監(jiān)測(cè)等方面的水平。我們經(jīng)常說產(chǎn)品的核心技術(shù)是買不來的,但對(duì)多級(jí)泵來說,我認(rèn)為很難說清楚什么是關(guān)鍵技術(shù),很難說水力模型、材料、設(shè)計(jì)方法或其它什么是多級(jí)泵的關(guān)鍵技術(shù)。我認(rèn)為關(guān)鍵技術(shù)貫穿于制造過程的每一個(gè)工作細(xì)節(jié)。對(duì)多級(jí)泵來說關(guān)鍵技術(shù)體現(xiàn)在新型材料、新制造工藝、監(jiān)測(cè)設(shè)備、新設(shè)計(jì)方法的應(yīng)用和精細(xì)的做工等方面,從而使多級(jí)泵的安全可靠性和運(yùn)行效率得到提高等,而不是多級(jí)泵本身有什么了不起的關(guān)鍵技術(shù)。
我國(guó)多級(jí)泵行業(yè)對(duì)的認(rèn)識(shí)方面存在一些誤區(qū),有時(shí)盲目崇洋。事實(shí)上,單就設(shè)計(jì)水平方面我們與國(guó)外相比并不見得有多大的差距。國(guó)外設(shè)計(jì)者也無非是應(yīng)用計(jì)算機(jī)使設(shè)計(jì)速度快了,有些可以借助計(jì)算機(jī)進(jìn)行一些流場(chǎng)計(jì)算、強(qiáng)度分析或模擬,但在設(shè)計(jì)理論和方法上并無什么突破,可以說都差不多。之所以造成我們的產(chǎn)品質(zhì)量不如進(jìn)口的產(chǎn)品,主要原因是許許多多我們應(yīng)該做好、并且能夠做好的大量細(xì)節(jié)工作沒有做好??梢哉f,我國(guó)多級(jí)泵產(chǎn)品質(zhì)量的差距是我國(guó)機(jī)械制造工業(yè)總體水平與國(guó)外水平差距的具體體現(xiàn)。
輪中固體顆粒運(yùn)動(dòng)軌跡的明確結(jié)論;并且采用統(tǒng)計(jì)方法對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,確定顆粒在礦用多級(jí)泵葉輪進(jìn)口的運(yùn)動(dòng)參數(shù),可以為葉輪的設(shè)計(jì)和磨損研究提供有益的實(shí)驗(yàn)證據(jù)。試驗(yàn)結(jié)果分析:粗、細(xì)顆粒對(duì)運(yùn)動(dòng)軌跡的影響對(duì)于密度大于水的顆粒,不論其顆粒大小如何,在從葉輪進(jìn)口至出口的運(yùn)動(dòng)中,都有向葉片工作面靠攏的趨勢(shì),只不過其靠攏的速度和位置不同。對(duì)于質(zhì)量小的細(xì)顆粒,其靠攏的速度較慢,一般集中于葉片出口區(qū)域和葉片相撞。隨著顆粒質(zhì)量,其靠攏的速度加快,與葉片相撞的位置向葉片進(jìn)口移動(dòng)。對(duì)于質(zhì)量大的粗顆粒,大都與葉片進(jìn)口部位相撞。大顆粒一進(jìn)入流道就離開工作面,并不因?yàn)橘|(zhì)量大,而是與葉片頭部撞擊的結(jié)果。從葉片進(jìn)口處可以看出,由于慣性力作用,粗顆粒在葉片進(jìn)口處的相對(duì)運(yùn)動(dòng)角比細(xì)顆粒更小,更易向葉片頭部靠攏,與頭部相撞。其中一部分顆粒與葉片頭部相撞后,落到靠近葉片工田愛民,等:礦用多級(jí)泵泵葉輪中顆粒軌跡與磨損的關(guān)系作面的流道里,由于顆粒與葉片撞擊力的作用,顆粒離開工作面運(yùn)動(dòng),不再與葉片出口工作面相撞。一部分顆粒和葉片頭部相撞后,暫時(shí)停止了前進(jìn),在這一段時(shí)間,這些顆粒和葉片進(jìn)口邊一起繞泵軸旋轉(zhuǎn),獲得一附加礦用多級(jí)泵力,而后落入靠近葉片背面的流道。細(xì)顆粒由于慣性較小,在葉片進(jìn)口不會(huì)集中向葉片頭部運(yùn)動(dòng),但在流道中運(yùn)動(dòng)時(shí)不斷偏向葉片工作面,使葉片出口處顆粒濃度,造成該處葉片嚴(yán)重磨損。這是由于顆粒進(jìn)入葉片區(qū)之前,要由軸向運(yùn)動(dòng)變?yōu)閺较蜻\(yùn)動(dòng),很多顆粒與后蓋板內(nèi)表面相撞??梢哉J(rèn)為碰撞是彈性的,能量損失很小,這樣碰撞前后的速度幾乎不變。但是反射角決定碰撞位置,由此造成顆粒進(jìn)口速度的平均值基本不變,而進(jìn)口角有一定的離散性。葉輪轉(zhuǎn)速的影響,葉輪轉(zhuǎn)速的提高,使顆粒軌跡的包角ψ的統(tǒng)計(jì)平均值加大,而顆粒的停留時(shí)間變短,隨著轉(zhuǎn)速的提高,顆粒的慣性加大,顆粒就更趨向葉片壓力面,從而其磨損。