一、簡介
DY69 正反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速傳感器用于檢測輪軸的轉(zhuǎn)速和線速度,通過計算處理也可得到被測體的速度。該傳感器具備良好的低頻和高頻特性。低頻可至0Hz,用于旋轉(zhuǎn)機械的零轉(zhuǎn)速量,高至20KHz,可滿足絕大部分工業(yè)領(lǐng)域的高轉(zhuǎn)速測量要求。由于DY69可給出具有一定相位差的兩種轉(zhuǎn)速信號,因此可進行正反轉(zhuǎn)判別。DY69安裝方便,與測齒輪不接觸,無磨損,輸出波形為方波,占空比約為50%;測速范圍寬,溫度適應廣,抗振性強,有電源極性保護和輸出短路保護,符合DIN867標準。
二、特點
● 靈敏度高;高可靠性;壽命長;觸發(fā)距離遠
● 信號觸發(fā)為鐵(軟)磁材料
● 可實現(xiàn)遠距離輸送
● 抗電磁力強
● 良好的抗沖擊性和抗震性
三、工作原理
● 轉(zhuǎn)速測量原理
當測速齒輪旋轉(zhuǎn)時,傳感器將產(chǎn)生頻率f(Hz)= n×m/60(n為轉(zhuǎn)速,P為齒輪齒數(shù))的方波信號,供機車電子控制系統(tǒng)對機車速度、柴油機轉(zhuǎn)速、進行采樣檢測。
感應體必須是導磁體,可以是凹槽,也可以是凸起的螺釘或齒輪。
應用本傳感器測量轉(zhuǎn)速,涉及到以下幾個參數(shù):
m—被測旋轉(zhuǎn)導磁體上感應體的個數(shù)
n—轉(zhuǎn)速
f—輸入信號頻率
s—設(shè)定的儀表系數(shù)(依轉(zhuǎn)速測量儀表特性而定,部分轉(zhuǎn)速測量儀表直接設(shè)定齒數(shù),請依照選用的轉(zhuǎn)速測量儀表使用說明書選定儀表系數(shù))
其關(guān)系如下: S=60/m
n = s ? f = 60 ? f / m
定好一個測量系統(tǒng)的感應體個數(shù)以后,儀表設(shè)定系數(shù)就已確定好,根據(jù)每一通道的傳感器所對的感應體個數(shù)確定好各通道的系數(shù)。
例如,對一個旋轉(zhuǎn)軸進行轉(zhuǎn)速測量,軸上有一個30齒音輪,相當于感應體齒 數(shù) Z = 30 ,那么傳感器每通道輸出的頻率為 f = (30/60)?n,轉(zhuǎn)速 n = 2f,即測出的頻率數(shù)要乘以2才等于實際轉(zhuǎn)速。將轉(zhuǎn)速測量儀器系數(shù)設(shè)定在2 ,即s = 2 ,那就可以直接顯示轉(zhuǎn)子的實際轉(zhuǎn)速。同樣,如果每轉(zhuǎn)產(chǎn)生2個信號,則設(shè)系數(shù) s = 30 即可,其余類推。
● 正反轉(zhuǎn)判別測量原理
應用霍爾雙通道傳感器可方便的進行正反轉(zhuǎn)判別。
按本說明書應用示例安裝,當旋轉(zhuǎn)方向如圖四所示定義為正轉(zhuǎn),輸出波形為通道1超前通道2 90度,波形示意圖如下所示:
圖1.1
當旋轉(zhuǎn)方向與圖四 所示方向相反時,通道2波形將超前通道1波形90度,波形示意圖如下所示:
圖1.2
由上圖可知,對通道1、2的波形進行相位鑒別,即可進行正反轉(zhuǎn)判別。
1、傳感器安裝
● 被測感應體為導磁體,上有齒或凹槽。
建議:測速齒輪 模數(shù)≥1.7,材料為導磁低碳鋼
注:非標齒或槽與平整面寬度不等將導致波形占寬比的變化。
● 安裝間隙:0.5-2mm,典型值為1.0mm
注:取決于被測件的振動情況
2.傳感器輸出特性
● 頻響特性:0~20kHz
● 輸出通道數(shù):雙通道
● 輸出波形:方波,上升、下降沿時間 12μs±40%
● 輸出幅度:高電平:U-0.7(U:電源電壓),低電平:< 0.1V
● 脈沖占空比:50%±25%
● 相位差: 90±30°(通道超前)
注:取決于安裝方式,旋轉(zhuǎn)件的旋轉(zhuǎn)方向,本參數(shù)適用于本說明書圖四舉例的安裝方式
● 負載能力: 20mA ()
● 輸出阻抗:<47Ω
● 供電電壓:Ub=+24VDC(5V~26V)
● 功耗電流:≤35mA
● 工作溫度:-40℃~+125℃
● 耐振性能:振動(10Hz~2KHz)30g,沖擊100g
● 密封性: IP68
● 電源極性保護:有
● 輸出短路保護:有
● 絕緣強度:1000V 50Hz,1min(通道與外殼)
● 外殼材料:不銹鋼304(可按用戶要求改用其他材料)
圖1 尺寸圖
3.外接電纜及連接
● 外附導線:6×0.5mm2 屏蔽電纜, 標準線長為1.0米(可以按用戶要求延長)
● 傳感器外配電纜輸出定義
1、接線方式
棕色 電源+24V
黑色 COM
藍色 OUT
紫色 OUT
外層 屏蔽層
注意:以實物線標為準
2、傳感器安裝
各種安裝測速示意圖
相關(guān)說明:
1)齒輪尺寸參數(shù):齒輪外徑:99.3mm;齒數(shù):60;模數(shù):1.57 (以上尺寸只是其中一例,模數(shù)在0.5至2均可。)
2)安裝傳感器時使尾部與引出線根部連線與齒輪平面相垂直。
3)傳感器引出線分別為:棕色為電源線;黑色為地線;藍色為信號輸出線。
4)如果開槽,開槽尺寸:寬≥4mm;深≥3mm,開孔尺寸≥Φ5mm。
3、安裝、使用及故障處理
1)YD系列霍爾雙通道傳感器工作電源不允許接機車蓄電池,應接隔離穩(wěn)壓電源的輸出。
2)傳感器輸出導線嚴格按說明書接線定義配線,保證正確無誤,無短路、斷路現(xiàn)象。嚴格禁止脈沖輸出與電源正端短路。
3)傳感器按說明書安裝示圖安裝,齒輪與傳感器頭部間隙調(diào)整為1mm,間隙調(diào)整后,擰緊。
4)在傳感器未安裝入測速端蓋前,用鐵磁片接觸和離開傳感器的頭部,輸出電平有高低變化,即為正常。
5)在正常運轉(zhuǎn)下,傳感器輸出電平不變化(高或低),即為傳感器損壞。
6)導線因外部受力導致?lián)p壞,處理方法,更換傳感器。
4、應用示例
某測速齒輪,60齒,摸數(shù)為2,應用霍爾雙通道傳感器如圖3.1安裝時,傳感器通道超前第二通道,相位差:約90度。
安裝方式一
如齒輪摸數(shù)不等于2,將傳感器安裝時旋轉(zhuǎn)一定的角度r,也可得到約90度的相位差,如下圖3.2所示。具體事宜可致電本公司,本公司專業(yè)人員將根據(jù)您的現(xiàn)場情況給出專業(yè)的解決方案。
如您使用我公司傳感器為您的產(chǎn)品批量配套,我們也可根據(jù)您的測速齒輪模數(shù)、齒數(shù)、安裝要求調(diào)整傳感器內(nèi)部結(jié)構(gòu),使您在根據(jù)您的使用現(xiàn)場情況下安裝,得到近似90度的波形相位差。
安裝方式二
DY69-A□□-B□□-C□□-D□□
A螺紋規(guī)格
01. M16×1;02.M18×1.5;03.特殊定做
B殼體長度:
50.50mm;80.80mm;120.120mm;……
C引線方式
00(K).直接引線(K代表帶鎧裝);01.航空插頭
D電纜長度:
01.1m;02.2m;03.3m;……