旭宏雙聯(lián)柱塞泵PP46-A3-F-R-2A+P16-A3-S 返回列表頁

旭宏雙聯(lián)柱塞泵PP46-A3-F-R-2A+P16-A3-S

P22-HL0-F-R-01,P22-HL1-F-R-01,P22-HL2-F-R-01,P22-HL3-F-R-01,
P36-HL0-F-R-01,P36-HL1-F-R-01,P36-HL2-F-R-01,P36-HL3-F-R-01,
P46-HL0-F-R-01,P46-HL1-F-R-01,P46-HL2-F-R-01,P46-HL3-F-R-01,
P70-HL1-F-R-01,P70-HL3-F-R-01,P70-HL4-F-R-01.
P100-HL1-F-R-01,P100-HL3-F-R-01,P100-HL4-F-R-01.

旭宏雙聯(lián)柱塞泵PP46-A3-F-R-2A+P16-A3-S

柱塞孔內(nèi)的容積由大變小，將燃油注出。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一圈，每個柱塞完成一次吸油和注油．發(fā)動機工作 時，轉(zhuǎn)子不停地，柱塞便不斷在吸油和注油。 燃油被注出時，一方面受到柱塞向外推擠的力，另一方面又受到油管、開關(guān)、噴嘴等的阻力(又稱擋油力)．在這兩種力的作用下，油泵出口 油壓便了。因此，油泵出口油壓的大小與供油量和阻力的大小有關(guān)。供油量一定，阻力越大，油壓就越大；阻力一定．供油量越太。油壓也越大。燃油流動阻力是由管道及局部節(jié)流(如開關(guān)、活門噴嘴等)形成的．另外，油泵工作時．燃油還通過分油盤上的進油斜孔，進入轉(zhuǎn)子內(nèi)腔，隨轉(zhuǎn)子一起高速，從轉(zhuǎn)子的斜孔甩入轉(zhuǎn)于室。由于離心增壓作用，使轉(zhuǎn)子室油壓升高． 以冷卻和斜盤軸承和油泵轉(zhuǎn)子軸承．并