固定翼無人機搭載氣體傳感檢測儀巡航監(jiān)測

固定翼無人機搭載氣體傳感檢測儀巡航監(jiān)測大氣環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測是我國環(huán)境保護工作的重要組成部分，傳統(tǒng)的環(huán)境監(jiān)測方式往往以地面設(shè)立監(jiān)測點為主，但是當(dāng)面對地形廣闊、環(huán)境復(fù)雜、監(jiān)測設(shè)施數(shù)量有限等情況時，不僅會提高環(huán)境監(jiān)測的成本，影響工作效率以及數(shù)據(jù)傳輸實時性，還存在獲取的數(shù)據(jù)空間覆蓋程度有限、不能對污染物來源及其變化趨勢分析進行有效預(yù)測等問題。

固定翼無人機搭載氣體傳感檢測儀巡航監(jiān)測

固定翼無人機搭載氣體傳感檢測儀巡航監(jiān)測

大氣環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測是我國環(huán)境保護工作的重要組成部分，傳統(tǒng)的環(huán)境監(jiān)測方式往往以地面設(shè)立監(jiān)測點為主，但是當(dāng)面對地形廣闊、環(huán)境復(fù)雜、監(jiān)測設(shè)施數(shù)量有限等情況時，不僅會提高環(huán)境監(jiān)測的成本，影響工作效率以及數(shù)據(jù)傳輸實時性，還存在獲取的數(shù)據(jù)空間覆蓋程度有限、不能對污染物來源及其變化趨勢分析進行有效預(yù)測等問題。

林元科技通過無人機技術(shù)、傳感器技術(shù)、GPRS技術(shù)以及軟件設(shè)計技術(shù)開發(fā)了一款基于無人機技術(shù)的大氣環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)，通過無人機作為搭載平臺，可以采集多種復(fù)雜地區(qū)環(huán)境條件下的大氣環(huán)境數(shù)據(jù)，并通過無線網(wǎng)絡(luò)上傳至服務(wù)器，后端人員可實時通過終端對大氣環(huán)境數(shù)據(jù)進行查詢，解決了傳統(tǒng)的人工取樣范圍局限性，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性、實時性等問題。

通過無人機搭載的智能氣體傳感器對大氣污染因子進行數(shù)據(jù)采集，并對采集終端進行統(tǒng)一管理和監(jiān)控，將采集到的大氣環(huán)境數(shù)據(jù)通過無線接入方式存儲到數(shù)據(jù)中心(云平臺)，通過在數(shù)據(jù)中心對采集的原始數(shù)據(jù)進行分析，產(chǎn)生分析結(jié)果數(shù)據(jù)，終以服務(wù)的方式為演示終端軟件、 移動端APP或者第三方氣象、 環(huán)境應(yīng)用提供數(shù)據(jù)支撐。

 

客觀反映區(qū)域的空氣量狀況，了解區(qū)域內(nèi)大氣污染水平分布強度，分析區(qū)域內(nèi)整體大氣污染物的濃度水平和傳輸規(guī)律，研判大氣污染發(fā)生發(fā)展趨勢，為污染減排及監(jiān)控提供數(shù)據(jù)支撐。

無人機的大氣環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)主要由大氣環(huán)境數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)匯聚平臺、多媒體應(yīng)用綜合層所組成。

大氣環(huán)境數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)：該部分主要由PM2.5 傳感器、PM10 傳感器、SO2濃度傳感器、溫濕度傳感、GPRS無線數(shù)據(jù)模塊等組成。由于無人機系統(tǒng)無法搭載質(zhì)量較大的設(shè)備，為了減少整個系統(tǒng)的重量，采用小型系統(tǒng)設(shè)計方案，更大限度地延長整個系統(tǒng)的飛行區(qū)域以及飛行時間。

數(shù)據(jù)匯聚平臺：采集到的數(shù)據(jù)通過GPRS傳輸?shù)皆破脚_，平臺再對采集到的數(shù)據(jù)進行處理、分析和儲存，同時利用ArcGIS Engine服務(wù)，實現(xiàn)采集的實時查詢分析，歷史調(diào)取以及繪制時段的歷史空氣質(zhì)量曲線等功能。

多媒體應(yīng)用綜合層：用戶可以通過云平臺將無人機采集到的監(jiān)測數(shù)據(jù)實時發(fā)布到多媒體廣告一體機、LED顯示屏、電視機或者平板電腦等各類多媒體顯示屏上。