直流充電樁檢測(cè)裝置充電樁檢測(cè)測(cè)試負(fù)載箱
產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
EVD1000P是符合國(guó)標(biāo)GB.T27930-2015《電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》并兼容國(guó)標(biāo)GB.T27930-2011通信協(xié)議。適用于直流充電樁測(cè)試，10寸觸摸屏操作界面方便而簡(jiǎn)單，產(chǎn)品帶有上位機(jī)操作軟件，實(shí)現(xiàn)對(duì)充電樁的多種測(cè)試和分析方式，適合研發(fā)調(diào)試，出廠測(cè)試和售后以及充電樁運(yùn)營(yíng)等人員使用。
直流充電樁檢測(cè)裝置充電樁檢測(cè)測(cè)試負(fù)載箱
通信面板端口：
▲DC+DC_PEA+A_CC1 CC2 S+S_▲POWER：220V電源接口
▲ON：電源開關(guān)▲USB：USB接口▲FLED：復(fù)制電源指示燈
直流充電樁檢測(cè)裝置充電樁檢測(cè)測(cè)試負(fù)載箱
產(chǎn)品特點(diǎn)：
*充電機(jī)CHM,CRM,CTS,CRO,CCS,CST,CSD,CEM報(bào)文狀態(tài)實(shí)時(shí)顯示
*車輛端報(bào)文內(nèi)容和報(bào)文周期全部可設(shè)置，可模擬汽車各種報(bào)文情況
*上位機(jī)使用USB接口直接控制，與485和232相比免去了接線和轉(zhuǎn)接頭的麻煩
*通訊過程中實(shí)時(shí)的報(bào)文輸出與翻譯，且具有實(shí)時(shí)保存功能，相當(dāng)于擁有CAN盒子的功能，方便各類相關(guān)人員的直接使用和故障分析
*各類報(bào)文的平均周期，發(fā)送次數(shù)，大周期，小周期統(tǒng)計(jì)。報(bào)文甘特波形圖輸出，對(duì)充電樁的故障分析更直觀和全面
*對(duì)充電樁的通信*性測(cè)試，并具有輸出分析報(bào)告的功能
*帶有電池電壓模擬，可模擬電池正接、反接、不接測(cè)試
*多檔位的R4電阻設(shè)置，可測(cè)試臨界拔槍狀態(tài)，*拔槍狀態(tài)
*多檔位DC+,DC-漏電電阻模擬，可對(duì)充電樁的絕緣檢查進(jìn)行平衡和不平衡漏電測(cè)試
*具有1級(jí)電能表，實(shí)時(shí)顯示充電樁輸出電壓、電流、功率、統(tǒng)計(jì)充電點(diǎn)亮，并將數(shù)據(jù)同步至BCS報(bào)文里面
*SOC自動(dòng)增加，可設(shè)置充電時(shí)長(zhǎng)從而到達(dá)自動(dòng)老化測(cè)試功能
*互操作性部分測(cè)試、絕緣故障測(cè)試、拔槍測(cè)試、電池反接、不接等測(cè)試
*采用拉桿箱式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，便于外出攜帶，可用于充電站的日常檢測(cè)和維護(hù)
直流充電樁檢測(cè)裝充電樁檢測(cè)測(cè)試負(fù)載箱
一：產(chǎn)品特點(diǎn)：
*采用250V/440V 32A(三相)槍座，兼容單三相交流充電樁測(cè)試。
*供電方式可選擇外接電源供電或充電樁供電；無(wú)需外接電源。
*實(shí)時(shí)檢測(cè)充電樁CP線上的電壓，占空比，頻率。并通過占空比按照國(guó)標(biāo)規(guī)定計(jì)算充電樁的大輸出電流。
*實(shí)時(shí)檢測(cè)充電樁上的CC端連接電阻值，依據(jù)國(guó)標(biāo)判斷連接狀態(tài)和電纜容量。
* 內(nèi)置單相或三相數(shù)據(jù)采集卡，實(shí)時(shí)顯示充電樁的充電電壓電流數(shù)據(jù)
* 實(shí)時(shí)監(jiān)控充電槍座的溫度。
*S2開關(guān)外置，通過手動(dòng)控制。
* 使用7寸觸摸屏操作。
* 判斷CP電壓，CP頻率，CP占空比，CC阻值數(shù)據(jù)的合格范圍并顯示判斷結(jié)果。
*交流槍座7孔線全部用香蕉座引出，方便外接儀器測(cè)量。其中A,B,C,N采用16mm插座，耐壓3KV，大電流80A。
*無(wú)負(fù)載，負(fù)載可采用單相ALB-DR10或ALB-SR4
*總重量小于6KG，外出攜帶方便。
*現(xiàn)貨產(chǎn)品，可來公司現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。
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