貝克曼梁路面彎沉儀規(guī)程

貝克曼梁路面彎沉儀規(guī)程

 3.6m/5.4m貝克曼梁路面彎沉儀測定方法

1、測定準(zhǔn)備：
A、將儀器杠桿前后連接成體，按要求檢查好。
B、載重汽車輛，后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定，用以路面加載，氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。
C、熱敏電阻點溫計1支，精度1℃，用以測定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）。
D、指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300mm，直徑20mm，每次測定除駕駛員外般需用工作人員3，1人指揮汽車，1人記錄數(shù)據(jù)，另1人搬運彎沉儀。
2、測定步驟：
A、將儀器擦凈
B、測定選好后，將測定的汽車后軸雙輪間隙中心距測點不過10cm處。
C、將百分表裝在百分表之架上，然后彎沉儀移路面上，使其測端恰好在雙輪胎間隙的中心處（垂直于車軸中心點），并調(diào)水平，用表夾及百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)5mm左右，使指針指零，表的觸頭抵住測點螺釘中心，并記錄其讀數(shù)B1.
D、汽車向前開動，使其后輪在影響半徑以外，般距測定5m左右，此時百分表走動，待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后（每分鐘變得小于0.01mm），記錄讀數(shù)C1。
E、用熱敏點溫計測出并記錄下路面的溫度t。
F、將測定結(jié)果，記錄于下式中。
G、根據(jù)記錄下的讀數(shù)，計算路面彈性彎沉值。
         Rt=（B1﹣C1）×2
  式中：Rt—路基溫度時，路面彈性彎沉值，單位：mm。
           B1—有載荷時百分表讀數(shù)，  單位：mm
           C1—移去載荷時百分表讀數(shù)  單位：mm

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3.6m/5.4m貝克曼梁路面彎沉儀結(jié)構(gòu)
路面彎沉儀由前杠桿，后杠桿、底座，百分表、支架等主要部分組成。
使用前杠桿、后杠桿用4只M12螺栓連接，不用時將螺栓卸下，前后杠桿分開裝入箱內(nèi)。后杠桿與支架座相連，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接，克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、靈活性差等缺點，并加有防塵蓋，防止了灰塵和雨水的浸入，加有足夠的潤滑油脂，底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置，調(diào)整方便。百分表支架上有表夾，可根據(jù)測量時的度進(jìn)行調(diào)整，每臺儀器上配0~10mm精度百分表1只。

3.6m/5.4m貝克曼梁路面彎沉儀原理
路面彎沉值是指在車輪載荷作用下，路面所產(chǎn)生的垂直變形，它是反映路面強(qiáng)度的項指標(biāo)，路面結(jié)構(gòu)愈厚，路面材料或路基的強(qiáng)度越則彎沉值越小，反之則彎沉值越，因此路面設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)、加固等工作中制定條既經(jīng)濟(jì)又合理的方案。路面彎沉值是*的手段，近年來為公路部門廣泛應(yīng)用。
路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的，用來測定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負(fù)荷作用下形成局部下沉（即垂直變形），路面反映的形狀是以負(fù)荷點為中心盆形，稱之為彎沉盆。當(dāng)負(fù)荷移開后彈性使路面恢復(fù)到原狀，彎沉盆消失，負(fù)荷前后的差值即稱為彎沉值。試驗證明，總彎沉和彈性彎沉不相等即負(fù)荷移開后，路面彎沉盆并不完消失，路面還會存在微量的殘余變形，路面彎沉值與車速、溫度等因素有密切關(guān)系。
路面彎沉儀具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，靈敏度，結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點。不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀條件等影響。

3.6m/5.4m貝克曼梁路面彎沉儀技術(shù)參數(shù)
1. 總長：3600/5400mm。 
2. 杠桿比： 2：1
3. 支點前測點長：2400/3600mm。
4.剛度：以軸孔中心為支點，在距支點1800mm處加載200g,其撓度不于0.05mm。
5. 表精度為0.01mm 量程為1cm
6. 此設(shè)備材質(zhì)為鑄鋁
7. 本產(chǎn)品有3.6m,5.4m,7.2m三種規(guī)格

3.6m/5.4m貝克曼梁路面彎沉儀檢定方法
1、測量精度：將彎沉儀置于穩(wěn)定的平臺上，測頭置于壓力機(jī)的下承臺上，安置百分表，并于測頭處置百分表。（用以測量下承壓臺的位移），啟動壓力機(jī)，使承壓臺微升（或下降）同時讀記彎沉儀和測頭處百分表讀數(shù)，計算出位移值，量值范圍0.2-4.0mm，每次測定反復(fù)5次，精度在±0.02mm內(nèi)。
2、儀器長度，測頭長度，測頭寬度與厚度，采用經(jīng)檢定的鋼尺或卡尺量測，精度應(yīng)合符要求
3、梁的橫身剛度：用百分表或千分表測量，擺動度應(yīng)符合要求。
4、儀器質(zhì)量：用小磅秤稱重，質(zhì)量應(yīng)符合要求
5、主要零部件材料：肉眼觀察，經(jīng)驗或用簡單方法檢查
6、裝配及外觀要求：肉眼觀察或用簡單方法檢查

產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)，我們退款

本產(chǎn)品適用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、工礦企業(yè)、醫(yī)療衛(wèi)生、科研單位、實驗室等加熱試品 用。(注：由于電熱絲是損耗件，沒有提供保修，次使用會出現(xiàn)冒煙的情況，屬于正常情況。為了延長使用壽命，建議次使用，只開1 半功率使用3-5個小時。）

8401-2A遠(yuǎn)紅外溫干燥箱由上海喆鈦機(jī)械制造有限公司生產(chǎn)制造，并可來樣訂 制和定做各類小遠(yuǎn)紅外溫干燥箱，它采用遠(yuǎn)紅外加熱技術(shù)制造，不銹鋼內(nèi)膽，加熱溫度500℃，俗稱電焊條烘箱。主要供化工、造船、 機(jī)械等工業(yè)焊接工藝做焊條預(yù)熱、干燥或做不銹鋼工作的熱處理之用。

水浴渦主要適用于各中院校、科研企事業(yè)單位的實驗室和化驗室，用于各種化 學(xué)樣品、生物制品的蒸餾、干燥、濃縮及溫漬。該水浴渦集般恒溫水浴渦之點，內(nèi)膽采用不銹鋼焊接和沖壓，外殼采用烘烤漆，提 了整機(jī)的防腐能力。

NLD-3型水泥膠砂流動度測定儀由中建筑材料科學(xué)院與我公司上海喆鈦機(jī) 械制造有限公司合作開發(fā)的，是根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB/T2419-2004《水泥膠砂流動度測定方法》的要求設(shè)計制造的。主要用于測定火山灰質(zhì)硅酸鹽 水泥、砌筑水泥的膠砂流動數(shù)值，以確定水泥膠砂標(biāo)準(zhǔn)稠度之用水量。是中院校、建材、建工、道路交通、實驗室主要測試設(shè)備。

本試驗?zāi)C(jī)是粉磨水泥熟料的小型球磨機(jī)，由上海喆鈦機(jī)械制造有限公司根據(jù)標(biāo) 準(zhǔn)生產(chǎn)，有隔音式與普通式區(qū)別，同時也是水泥廠測定水泥熟料的物理強(qiáng)度及化學(xué)試驗*的設(shè)備，還可粉磨其它物料。該 試驗機(jī)磨的特點是：結(jié)構(gòu)緊湊、維修簡單、操作方便、性能可靠、封閉較好、噪音小、自動停止等點。

GQC-1改良法混凝土含氣量測定儀由上海喆鈦機(jī)械制造有限公司根據(jù)*發(fā)布 JTGE30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》的規(guī)定生產(chǎn)制造的，它適用于測定骨料粒徑不于40mm，含氣量不于10 ％，有坍落度的混凝土拌合物中的含氣量，該儀器測定方法符合GBJ80-85標(biāo)準(zhǔn)。

TM-2混凝土彈性模量測定儀由上海喆鈦機(jī)械制造有限公司 G B11971-89<加氣砼力學(xué)性能試驗方法>、 GB81-85<普通砼力學(xué)性能試驗方法>、JGJ053-94<公路工程水泥砼試驗規(guī)程 >、ASTMC-469生產(chǎn)制造的。主要用于測量砼試塊的彈性模量。本儀器簡單、輕巧、便于試驗中使用。

EGSF-Iφ175型圓盤粉碎機(jī)由上海喆鈦機(jī)械制造有限公司根據(jù)標(biāo)準(zhǔn) 生產(chǎn)，適用于地質(zhì)、冶金、化工、建材等工業(yè)部門和院校、科研單位的試驗室，對5mm以下粒度試料進(jìn)行粉碎，粉碎后的試料可達(dá)200 目。此設(shè)備結(jié)構(gòu)合理，可連續(xù)加料進(jìn)行粉碎。內(nèi)設(shè)兩塊直立相對的磨盤，其中之加以固定，另磨盤轉(zhuǎn)動時使試樣粉碎，是目前性能 良的粉碎設(shè)備。

SYD-175圓盤粉碎機(jī)由上海喆鈦機(jī)械制造有限公司根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，主要 用于中等度礦石及水泥熟料，是冶金、地質(zhì)、建材、化工等行業(yè)實驗室或化驗室的主要設(shè)備之。該設(shè)備操作方便，防塵性能好，外表美 觀。

本儀器由上海喆鈦機(jī)械制造有限公司根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)研發(fā)，用來測定土壤的液限和 塑限，為劃分土類，計算天然稠度，塑性指數(shù)提供可靠的數(shù)據(jù)，供公路、鐵路、水利電力、治金、建筑等部門的工程設(shè)計和施工之用。本 儀器采用數(shù)字顯示等技術(shù)，能自動定時，測量，顯示，具有性能穩(wěn)定、數(shù)據(jù)可靠、測量精度、讀數(shù)直觀、清晰、操作簡單方便，工作效 率等特點，已被列入*標(biāo)準(zhǔn)公路土工試驗規(guī)范，是土工試驗儀器之。