泉州鋼板樁施工公司

【1399-799-8039】國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)拉森鋼板樁施工公司-通巖基礎(chǔ)拉森鋼板樁應(yīng)用方案專(zhuān)家為全國(guó)客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)的鋼板樁施工,拉森鋼板樁施工,鋼板樁圍堰支護(hù)
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拉森鋼板樁的作用是什么：
我們常用的是拉森型鋼板樁，這就是經(jīng)常說(shuō)的拉森鋼板樁圍堰。
拉森鋼板樁分IV型、V型、VI型，zui常用的是IV型拉森鋼板樁，拉森鋼板也分國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口兩種，由于國(guó)內(nèi)的鋼材材質(zhì)質(zhì)量較差，在大型圍堰結(jié)構(gòu)中都使用進(jìn)口拉森鋼板樁。
圍堰結(jié)構(gòu)都是需要對(duì)圍堰內(nèi)側(cè)進(jìn)行支護(hù)的，這需要根據(jù)圍堰的尺寸、深度選取鋼管、工字鋼或者H型鋼進(jìn)行支護(hù)。小的圍堰可以憑自己的經(jīng)驗(yàn)施工即可，但是遇到大型的圍堰需要對(duì)圍堰的整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)的，通常采用有限元分析軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)，從而保證圍堰的整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。
湖北通巖市政工程有限公司是一家集樁機(jī)工程，土石方，工程機(jī)械租賃與一體的公司，公司現(xiàn)有的機(jī)械施工設(shè)備：EX450樁機(jī)五臺(tái)、CAT320樁機(jī)二臺(tái)、高層拆樓機(jī)二臺(tái)、加長(zhǎng)臂挖掘機(jī)二臺(tái)、標(biāo)準(zhǔn)臂啄木鳥(niǎo)八臺(tái)、標(biāo)準(zhǔn)臂挖掘機(jī)二臺(tái)。公司設(shè)備用途，挖掘機(jī)：中大型挖掘機(jī)，適用于土石方挖掘；18-26米加長(zhǎng)臂挖掘機(jī)適用于深基坑開(kāi)挖，地鐵站開(kāi)挖，清理河道挖掘；拆除機(jī)械：小中型炮機(jī)適用于破除混凝土及房屋拆除；16-24米拆樓機(jī)適用于高層建筑物的拆除；樁工機(jī)械：中大型樁機(jī)適用于打拔拉森鋼板樁、各類(lèi)普通鋼板樁。
公司擁有一批專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人才和多支技術(shù)*的專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍, 遵循以誠(chéng)信求發(fā)展、以質(zhì)量求生存的服務(wù)宗旨，廣集人秉承客戶(hù)為上、誠(chéng)信為本，服務(wù)品質(zhì)為重、技術(shù)為先的宗旨，承接過(guò)各類(lèi)建筑工程施工，深受廣大客戶(hù)的好評(píng)。
通巖人將一如既往地在本行業(yè)中拼搏，通巖具有大型拉森鋼板樁場(chǎng)地，有9米，12米，15米拉森鋼板樁一萬(wàn)多噸，并有多臺(tái)樁機(jī)，為您提供*的拉森鋼板樁租賃價(jià)格和施工服務(wù)。
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鋼板樁時(shí)應(yīng)該注意的問(wèn)題：
鋼板樁是在一些工程建造中經(jīng)常使用的一種材料，但是這種材料并不是建造的時(shí)使用的主料，只是一種輔助的材料，是不參與到整個(gè)的施工的過(guò)程中，所以很多的工程在使用的時(shí)候也通常采用的是的辦法，那么在湖北鋼板樁的時(shí)候我們應(yīng)該注意哪些問(wèn)題呢，今天就讓小編來(lái)給大家說(shuō)一說(shuō)湖北鋼板樁時(shí)需要注意的問(wèn)題。
鋼板樁時(shí)應(yīng)該注意的問(wèn)題
首先我們要注意的是我們?cè)阡摪鍢兜臅r(shí)候一定要選擇好型號(hào)，不同的型號(hào)的鋼板樁在使用的時(shí)候有不同的效果和用途，所以我一定要找好我們需要的型號(hào)，這一點(diǎn)是非常的關(guān)鍵的。
其次，鋼板樁的承載性是非常的強(qiáng)的，但是也是有一定的限度的，所以我們要提前的知道我們所的鋼板樁的承載的限度，這樣就會(huì)更加的有利于我們施工的時(shí)候自由的使用鋼板樁。鋼板樁是一種非常環(huán)保的物品，所以一般都是可以反復(fù)的使用的，但是因?yàn)椴煌墓さ赜胁煌挠猛荆虼宋覀円崆暗牧私庠谑褂脮r(shí)候我們是不是需要把所有的鋼板樁都清理干凈還是直接按照原來(lái)的形式還回去。這一點(diǎn)是我們一定要在之前問(wèn)清楚，到時(shí)候我們不要因?yàn)檫@一點(diǎn)小的事情而被扣押金了。
以上這些就是我們?cè)阡摪鍢兜臅r(shí)候應(yīng)該注意的問(wèn)題，只有我們每個(gè)問(wèn)題我們都注意到了，那么我們回來(lái)的鋼板樁才能夠放心的使用，在我們換回去的時(shí)候也不會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題。
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鋼板樁圍堰的設(shè)計(jì)與施工:
　　鋼板樁圍堰的理論算法能夠較為精確的反映圍堰的實(shí)際受力狀況，對(duì)于合理設(shè)置內(nèi)支撐和減小封底厚度起到了重要的保證作用。
　　目前，對(duì)于鋼板樁圍堰的設(shè)計(jì)主要是沿用《公路橋涵施工手冊(cè)》和教科書(shū)中的經(jīng)驗(yàn)算法。由于經(jīng)驗(yàn)算法帶有很大的近似性，并不一定能夠真實(shí)反映鋼板樁圍堰的實(shí)際受力狀況，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)較大的偏差，給圍堰的使用帶來(lái)很多不因素。洪澤蘇北灌溉總渠大橋施工中，為避免出現(xiàn)較大的變形，在對(duì)鋼板樁圍堰設(shè)計(jì)時(shí)采用了理論算法。經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)，理論算法能夠較為精確的反映圍堰的實(shí)際受力狀況，對(duì)于合理設(shè)置內(nèi)支撐和減小封底厚度起到了重要的保證作用。
　　下面就鋼板樁圍堰的設(shè)計(jì)與施工做詳細(xì)論述：
　　1 已知條件
　　1.1 承臺(tái)尺寸：10.3m（橫橋向）×6.4m（縱橋向）×2.5m（高度），底部設(shè)計(jì)有10.7×6.8m×1.0m的封底砼。
　　1.2 承臺(tái)及河床高程承臺(tái)頂面設(shè)計(jì)高程為h=5.0m，河床底高程為5.5m，河床淤集深度約為30cm.1.3水位情況正常水位：h常=10.8m（此時(shí)水深5.3m），zui高水位hmax=11.5m（水深6.0m），圍堰設(shè)計(jì)時(shí)按zui高水位考慮。
　　1.4 水流速度因該橋位于水電站下游，水流較為湍急。設(shè)計(jì)時(shí)速V=1.0m/s，不考慮流速沿水深方向的變化，則動(dòng)水壓力為：P=10KHV2×B×D/2g=53.2KN式中：P-每延米板樁壁上的動(dòng)水壓力的總值（KN）；H-水深（米）；V-水流速度（1.0m/s）；g-重力加速度（9.8m/s2）；B-鋼板樁圍堰的計(jì)算寬度，B=10m；D-水的密度（10KN/m3）；K-系數(shù)，（槽形鋼板樁圍堰K=1.8～2.0，此處取1.8）。（參照《公路施工手冊(cè)》，假定此力平均作用于鋼板樁圍堰的迎水面一側(cè)。）
　　1.5 河床水文地質(zhì)條件河床土質(zhì)良好，多為粘土、亞粘土，局部有亞砂土，承載力較強(qiáng)。圍堰基底至河床部分土質(zhì)為粘土（層厚約2m）、亞砂土（硬塑狀態(tài)，很濕，層間無(wú)承壓水，層厚約為1m）。
　　2 擬定方案
　　結(jié)合河床地質(zhì)情況及施工要求，擬采用日本產(chǎn)鋼板樁進(jìn)行圍堰施工，長(zhǎng)度為15m，寬度為40cm，厚度為18cm.圍堰頂面標(biāo)高擬定為12.5m，高出zui高水位1.0m.圍堰設(shè)計(jì)圖3，所有內(nèi)圍囹均采用56b工字鋼制作，節(jié)點(diǎn)采用焊接（施工中嚴(yán)格執(zhí)行鋼結(jié)構(gòu)施工規(guī)范）。為確保整個(gè)圍囹的剛度和穩(wěn)定性，對(duì)每層中間一道工字鋼上面加焊型鋼并將上下四道工字剛用25#槽鋼焊接連接。在施工期間安排專(zhuān)人值班以防吊物碰撞。
　　3 圍堰（支撐）內(nèi)力計(jì)算
　　3.1 確定受力圖式
　　3.1.1 鋼板樁嵌制形式河床底部土質(zhì)較為密實(shí)，假定鋼板樁底部嵌固于（鋼板樁入土深度）t/3=1.5m處，即承臺(tái)底2.0m處。（封底砼厚度采用50cm）
　　3.1.2 動(dòng)水壓力P=10KHV2×B×D/2g=53.2KN
　　3.1.3 河床土質(zhì)為亞粘土，為不透水層，但考慮到鋼板樁施工中會(huì)引起板側(cè)土體的擾動(dòng)，縫隙里充滿(mǎn)水，所以考慮水壓力的影響。土壓力計(jì)算取用浮容重，Υ'=19.4-9.8=9.6KN/m3，ιj=30～50Kpa，σ=100KPa.
　　3.1.4 經(jīng)分析可知迎水面為zui不利受力面，以此為計(jì)算面。所承受荷載假定由兩根工字鋼平均承擔(dān)，計(jì)算兩根工字鋼的共同受力。由受力圖式可知，此結(jié)構(gòu)為四次超靜定結(jié)構(gòu)，因計(jì)算較為繁瑣，計(jì)算過(guò)程不在此詳細(xì)敘述，得出支撐力為2734.95KN，彎矩為1117.59KN.
　　4 驗(yàn)算鋼板樁的入土深度是否滿(mǎn)足要求
　　鋼板樁入土深度達(dá)4.5m，從橋位處地質(zhì)勘探資料分析，持力層中無(wú)承壓水，如經(jīng)計(jì)算各道支撐的受力均能滿(mǎn)足要求，可不驗(yàn)算鋼板樁的入土深度。
　　5 根據(jù)求得的內(nèi)力驗(yàn)算鋼板樁的受力狀態(tài)及變形情況
　　5.1 應(yīng)力由內(nèi)力計(jì)算結(jié)果可知，Mmax=1117.59KN？M.鋼板樁外緣拉應(yīng)力σ=Mmax/W=123MPa<340MPa（容許應(yīng)力），滿(mǎn)足要求。
　　5.2 變形經(jīng)計(jì)算，各單元跨中變形值如表1所示。表1各單元跨中變形值單元號(hào)橫向位移υ（mm）
　　6 驗(yàn)算工字鋼的受力狀態(tài)
　　 目前，對(duì)于鋼板樁圍堰的設(shè)計(jì)主要是沿用《公路橋涵施工手冊(cè)》和教科書(shū)中的經(jīng)驗(yàn)算法。由于經(jīng)驗(yàn)算法帶有很大的近似性，并不一定能夠真實(shí)反映鋼板樁圍堰的實(shí)際受力狀況，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)較大的偏差，給圍堰的使用帶來(lái)很多不因素。筆者在洪澤蘇北灌溉總渠大橋施工中，為避免出現(xiàn)較大的變形，在對(duì)鋼板樁圍堰設(shè)計(jì)時(shí)采用了理論算法。經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)，理論算法能夠較為精確的反映圍堰的實(shí)際受力狀況，對(duì)于合理設(shè)置內(nèi)支撐和減小封底厚度起到了重要的保證作用。