原裝Rexroth閥4WRPEH6C3B40L-2X/G24K0/A1M

原裝Rexroth閥4WRPEH6C3B40L-2X/G24K0/A1M

電磁閥（Electromagnetic valve）是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備,是用來(lái)控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件,屬于執(zhí)行器,并不限于液壓,氣動(dòng)。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向,流量,速度和其他的參數(shù)。電磁閥可以配合不同的電路來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制,而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種,不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用,常用的是單向閥,安全閥,方向控制閥,速度調(diào)節(jié)閥等。

公司主營(yíng)產(chǎn)品
液壓元件
博世力士樂(lè)Rexroth工業(yè)液壓——迪普馬DUPLOMATIC液壓元件——阿托斯ATOS液壓元件——伊頓威格士液壓?
氣動(dòng)元件
派克parker漢尼汾——油研YUKEN液壓——愛(ài)爾泰克AIRTEC氣動(dòng)——ASCO世格氣動(dòng)——安沃馳AVENTICS氣動(dòng)
工控電氣
貝加萊B&R工業(yè)備件——美國(guó)本特利BENTLY——西門子SIEMENS工控備件
 

原裝Rexroth閥4WRPEH6C3B40L-2X/G24K0/A1M

REXROTH博世力士樂(lè)比例伺閥大量現(xiàn)貨
BOSCH博世力士樂(lè)比例伺閥大量現(xiàn)貨
力士樂(lè)REXROTH公司上海銷售中心,廣銷全國(guó)各地，武漢，深圳，北京，唐山，青島，南京，杭州等地
0811404001 4WRP10E63S-1X/G24Z4/M
0811404003 4WRP10E32S-1X/G24Z4/M
0811404033 4WRPH6C3B04L-2X/G24Z4/M
0811404034 4WRPH6C3B12L-2X/G24Z4/M
0811404035 4WRPH6C3B24L-2X/G24Z4/M
0811404036 4WRPH6C3B40L-2X/G24Z4/M
0811404037 4WRPH6C4B12L-2X/G24Z4/M
0811404038 4WRPH6C4B24L-2X/G24Z4/M
0811404039 4WRPH6C4B40L-2X/G24Z4/M
0811404059 4WRPH10C3B100L-2X/G24Z4/M
0811404060 4WRPH10C4B50L-2X/G24Z4/M
0811404061 4WRPH10C4B100L-2X/G24Z4/M
0811404114 4WRBA6E30-2X/G24N9Z4/M
0811404115 4WRBA6E15-2X/G24N9Z4/M
0811404116 4WRBA6W30-2X/G24N9Z4/M
0811404123 4WRBA6E07-2X/G24N9Z4/M
0811404140 4WRPE6E18SJ-2X/G24K0/A1M
0811404150 4WRBAE6E32J-2X/G24N9K31/A1M
0811404291 4WRVE16V200M-2X/G24K0/B5M
0811404405 4WRL25V370M-3X/G24Z4/M
0811404600 4WRPEH6C3B04L-2X/G24K0/A1M
0811404601 4WRPEH6C3B12L-2X/G24K0/A1M
0811404603 4WRPEH6C3B40L-2X/G24K0/A1M
0811404832 4WRBA10E64-2X/G24N9Z4/M
 REXROTH力士樂(lè)比例閥的工作原理如下：在不制動(dòng)時(shí),活塞在感載彈簧通過(guò)杠桿施加的推力F的作用下,處 于左端極限位置,這時(shí)閥門離開(kāi)閥座打開(kāi),使輸入輸出油路相通。當(dāng)開(kāi)始制動(dòng)時(shí),來(lái)自助力器的壓力為P1的制動(dòng)液由進(jìn)油口進(jìn)入,并通過(guò)閥門從出油口輸至后制動(dòng)管路.此時(shí)輸出液壓P,等于輸入液壓P1當(dāng)制動(dòng)踏板力增大時(shí),P1和P2同步增大。但由于活塞左側(cè)承壓面積大于右側(cè),致使活塞左側(cè)受到的力也大于右側(cè).
Rexroth力士樂(lè)比例閥的結(jié)構(gòu)和其它參數(shù)一定的情況下,調(diào)節(jié)作用的初始控制壓力P·的值取決于感載的比例閥感載彈簧預(yù)緊力的大小,其變化范圍在1.35～2.7MPa之I閏.因此只要使彈簧預(yù)緊力隨汽車實(shí)際軸荷的變化而變化,就能實(shí)現(xiàn)感載調(diào)節(jié)。感載比例閥安裝在左后輪附近,其安裝方式使得軸荷增加時(shí),感載彈簧被拉伸,折點(diǎn)液壓PS增大;軸荷減小時(shí).PS減小.這樣就使Ps隨載荷變化,實(shí)現(xiàn)了感載調(diào)節(jié),使前后輪制動(dòng)力分配更接近理想分配特性曲線。