FPJ2000-33E3弗雷西氣動(dòng)兩段三位式球閥油罐車分裝液體用球閥、三段式氣動(dòng)執(zhí)行器
【簡(jiǎn)單介紹】
【詳細(xì)說明】
意大利三段式氣動(dòng)球閥詳細(xì)介紹:
FLO意大利三段式,氣動(dòng)分段式球閥可以實(shí)現(xiàn)球閥在0°到90°之間實(shí)現(xiàn)兩次的開啟和關(guān)閉,達(dá)到對(duì)管道內(nèi)流量的控制,一般使用場(chǎng)合是在石油和化工產(chǎn)品的散裝系統(tǒng)中。在油品的儲(chǔ)存地裝車過程中,閥門全開開始裝車,當(dāng)油罐車接近設(shè)定值時(shí),閥門再次開啟到30°位置,實(shí)現(xiàn)慢開慢關(guān)。也可在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)定0-60°之間進(jìn)行設(shè)定以滿足現(xiàn)場(chǎng)對(duì)不同流量的控制。
意大利FLO氣動(dòng)分段式球閥是由分段三位式氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和不銹鋼球閥組成。其中三位式氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供了一種0° -45°-90°或者0° -90°-180°的操作方式,通過兩個(gè)輔助活塞移動(dòng)產(chǎn)生機(jī)械制動(dòng)來實(shí)現(xiàn)可調(diào)的中間位置,比方30°、50°、75°等中間位置。把FLO執(zhí)行機(jī)構(gòu)按裝在閥門上必須考慮閥門的運(yùn)行力矩加上生廠家的*的安全系數(shù)。 而球閥的結(jié)構(gòu)原理決定了操作閥門的力矩是由其球芯與閥座,閥桿與填料相互摩擦所決定的。其力矩zui大值發(fā)生在出現(xiàn)壓差且球芯在關(guān)閉位置向打開方向旋轉(zhuǎn)時(shí),選用三段式球閥可以實(shí)現(xiàn)球閥在0°到90°之間實(shí)現(xiàn)兩次的開啟和關(guān)閉,達(dá)到對(duì)管道內(nèi)流量的控制,減少對(duì)設(shè)備的影響.由于三位式氣動(dòng)分段式球閥可以實(shí)現(xiàn)球閥在0°到90°之間實(shí)現(xiàn)兩次的開啟和關(guān)閉,控制管道內(nèi)流量,使其大量應(yīng)用在石油和化工產(chǎn)品的散裝系統(tǒng)中
2、控制步驟:
以—段開,兩段關(guān),小流量控制為例,具體控制步驟如下:
(1)①,②帶電,閥門全部打開,進(jìn)行裝車;
(2)接近小流量控制時(shí),⑧,④帶電;
(3)3秒后①,②失電,閥門關(guān)到小流量狀態(tài);
(4)裝車完成時(shí),⑧,④失電,閥門全關(guān)。
(5)如果重新裝車,則重復(fù)(1)~(3)步驟。
3、小流量開度調(diào)節(jié):
兩段式氣動(dòng)球閥可以在打開或關(guān)閉過程中停頓—次,能夠根據(jù)系統(tǒng)要求精確控制流量,尤其適用于化工或油品裝車系統(tǒng)中,例如閥門一次全部打開,開始裝車,當(dāng)流量接近設(shè)定值時(shí),閥門關(guān)閉到小流量狀態(tài),當(dāng)達(dá)到設(shè)定值時(shí)閥門全部關(guān)閉。小流量可以在o~45%之間現(xiàn)場(chǎng)設(shè)定,比如5%,8%,10%,15%等,zui終達(dá)到精確控制。出廠時(shí)小流量已經(jīng)設(shè)定完畢,如果現(xiàn)場(chǎng)需要調(diào)節(jié),步驟如下:
(1)松開兩端保護(hù)套管;
(2)用內(nèi)六角扳手松開銅軸上的定位銷;
(3)用手旋轉(zhuǎn)一段銅軸,設(shè)定更小流量,順時(shí)針旋轉(zhuǎn)銅軸,設(shè)定更大流量,逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)銅軸,調(diào)節(jié)后固定緊定位銷,通氣試驗(yàn),看是否滿足要求,如果不能,則需反復(fù)調(diào)整幾次,直至滿足要求。
(4)在第四項(xiàng)控制步驟,第2步時(shí),用手旋轉(zhuǎn)另一段銅軸,保證兩端在第四項(xiàng)控制步驟,第3步都同時(shí)緊密頂緊氣缸端蓋,同時(shí)受力,旋緊定位銷。
(5)蓋好兩端保護(hù)端蓋。
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