工業(yè)和信息化部等三部門關(guān)于印發(fā)《加快工業(yè)領(lǐng)域清潔低碳氫應(yīng)用實施方案》的通知
導(dǎo)讀：到 2027 年，工業(yè)領(lǐng)域清潔低碳氫應(yīng)用裝備支撐和技術(shù) 推廣取得積極進展，清潔低碳氫在冶金、合成氨、合成甲醇、 煉化等行業(yè)實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，在工業(yè)綠色微電網(wǎng)、船舶、航 空、軌道交通等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)示范應(yīng)用，形成一批氫能交通、發(fā) 電、儲能商業(yè)化應(yīng)用模式。
工業(yè)和信息化部等三部門關(guān)于印發(fā)《加快工業(yè)領(lǐng)域清潔低碳氫應(yīng)用實施方案》的通知
工信廳聯(lián)節(jié)函〔2024〕499號
各省、自治區(qū)、直轄市及計劃單列市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團工業(yè)和信息化、發(fā)展改革、能源主管部門：
現(xiàn)將《加快工業(yè)領(lǐng)域清潔低碳氫應(yīng)用實施方案》印發(fā)給你們，請結(jié)合實際，認真抓好落實。
工業(yè)和信息化部辦公廳
國家發(fā)展改革委辦公廳
國家能源局綜合司
2024年12月30日
加快工業(yè)領(lǐng)域清潔低碳氫應(yīng)用實施方案
加快工業(yè)副產(chǎn)氫和可再生能源制氫等清潔低碳氫應(yīng)用， 是推動氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、培育新質(zhì)生產(chǎn)力的重要方向， 是促進節(jié)能降碳、推進新型工業(yè)化的重要路徑。為落實《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021—2035 年)》，制定本實施方案。
一、總體要求
堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，深 入貫徹黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，全面落實 全國新型工業(yè)化推進大會部署，完整、準確、全面貫徹新發(fā) 展理念，加快構(gòu)建新發(fā)展格局，著力推動高質(zhì)量發(fā)展， 以拓 展清潔低碳氫在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用場景為著力點，加強供需對 接，加快技術(shù)裝備產(chǎn)品升級，促進產(chǎn)業(yè)鏈融通發(fā)展，打造產(chǎn) 業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新增長點，形成新質(zhì)生產(chǎn)力。
到 2027 年，工業(yè)領(lǐng)域清潔低碳氫應(yīng)用裝備支撐和技術(shù) 推廣取得積極進展，清潔低碳氫在冶金、合成氨、合成甲醇、 煉化等行業(yè)實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，在工業(yè)綠色微電網(wǎng)、船舶、航 空、軌道交通等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)示范應(yīng)用，形成一批氫能交通、發(fā) 電、儲能商業(yè)化應(yīng)用模式。培育一批產(chǎn)業(yè)生態(tài)主導(dǎo)力強的龍 頭企業(yè)和產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，以及專業(yè)水平高、服務(wù)能力強的系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，初步構(gòu)建較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)體系。
二、加快清潔低碳氫替代應(yīng)用
( 一)鼓勵煉化行業(yè)加氫裂化、加氫精制，煤化工行業(yè) 氣化等環(huán)節(jié)利用清潔低碳氫替代化石能源制氫。推動有色金 屬行業(yè)氫還原制備金屬粉末，半導(dǎo)體制造、清洗、封裝和焊 接， 醫(yī)藥行業(yè)催化加氫清潔低碳氫替代。
( 二)開發(fā)低成本、高可靠、可離網(wǎng)運行的 “光伏+儲 能”技術(shù)及產(chǎn)品，不斷提升制用低成本綠電的供給。
( 三)在符合產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的前提下，推動風電、光伏 發(fā)電等清潔能源富集地區(qū)的工業(yè)企業(yè)、工業(yè)園區(qū)有序建設(shè)“制氫+用氫”一體化項目。
( 四)推動可再生能源弱并網(wǎng)、離網(wǎng)制氫新模式發(fā)展， 探索工業(yè)余熱與高溫電解制氫耦合利用、海上風電制氫等新途徑。
( 五)研發(fā)可再生能源發(fā)電與制氫設(shè)施、用氫負荷的自 適應(yīng)、 自調(diào)節(jié)系統(tǒng)，提升風光功率預(yù)測、耦合調(diào)度及排產(chǎn)等 智能控制技術(shù)水平。
( 六)因地制宜推進焦爐煤氣、氯堿尾氣、丙烷脫氫、 乙烷裂解脫氫等工業(yè)副產(chǎn)氫規(guī)模化提純，支持有條件的企業(yè) 對化石能源制氫設(shè)施加裝碳捕集利用裝置。
三、有序提升氫冶金應(yīng)用水平
(七)加快氫基直接還原豎爐、純氫豎爐、流化床直接 還原爐、氫基熔融還原爐等氫冶金裝置研發(fā)，突破還原爐內(nèi)襯耐火材料、富氫噴槍等關(guān)鍵材料和核心零部件，以及氫冶 金控制機理模型、數(shù)字化智能化控制系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)。
( 八)鼓勵鋼鐵企業(yè)充分利用焦爐煤氣、化工副產(chǎn)氫等 氫源，逐步提升可再生能源制氫的利用比例。
(九)推進高爐富氫冶煉， 以氫氣替代焦炭、煤粉，開 發(fā)爐內(nèi)氫氣高效安全噴吹系統(tǒng)，提升氫氣利用效率、降低固 體燃料比例。
(十)推進氫基豎爐、流化床直接還原煉鐵等技術(shù)應(yīng)用， 突破鐵精礦高效提鐵降硅選礦、頂煤氣二氧化碳脫除提質(zhì)等 關(guān)鍵技術(shù)。
(十一)推進氫基熔融還原煉鐵技術(shù)研發(fā)與中試驗證， 探索適用于低品位、共伴生鐵礦石的氫冶金技術(shù)路徑。
(十二)推進純氫冶金，發(fā)展純氫還原零碳高純材料， 開展 “綠電—綠氫—純氫冶金”上下游產(chǎn)業(yè)鏈示范。
四、大力發(fā)展氫碳耦合制綠色甲醇
(十三)開發(fā)清潔低碳氫與碳捕集、生物質(zhì)等耦合制備 綠色甲醇工藝技術(shù)，研發(fā)高活性、高選擇性、高穩(wěn)定性二氧 化碳加氫制甲醇催化劑、二氧化碳吸附捕獲劑等核心材料， 低能耗煙氣碳捕集等關(guān)鍵技術(shù)， 以及甲醇合成高效反應(yīng)器、 生物質(zhì)高效氣化爐等工藝裝置。
(十四)推進醇制油、費托合成、油脂加氫、二氧化碳 加氫合成燃料等可持續(xù)航空燃料技術(shù)路線多元化發(fā)展。
(十五)鼓勵燃料煉制企業(yè)、廢棄油脂回收利用企業(yè)、生物質(zhì)開發(fā)利用企業(yè)、航空運輸企業(yè)、科研院所等聯(lián)合進行 可持續(xù)航空燃料技術(shù)研發(fā)和示范項目建設(shè)。
(十六)推進綠色甲醇示范項目建設(shè)，提高碳轉(zhuǎn)化率和 甲醇選擇性，嚴禁以綠色甲醇名義違規(guī)建設(shè)不符合產(chǎn)業(yè)政策 的煤制甲醇項目。
五、積極推動氫氮耦合制綠色合成氨
(十七)開發(fā)合成氨柔性生產(chǎn)工藝，研發(fā)高效低成本催 化劑、高溫高壓自控閥門等關(guān)鍵材料和核心零部件，探索低 溫低壓、近常壓合成氨新工藝，提升對可再生能源發(fā)電波動 的適應(yīng)性。
(十八)鼓勵能源企業(yè)、化工企業(yè)、船舶運輸企業(yè)、船 舶制造企業(yè)等聯(lián)合推進綠色合成氨示范項目建設(shè)，推動規(guī)模 化風光離網(wǎng)制氫、合成氨工藝流程柔性調(diào)度控制、 “ 電—氫 —氨”全系統(tǒng)協(xié)同控制等應(yīng)用。
(十九)探索推進綠氨小型化、分布式制取和應(yīng)用，開 發(fā)小型撬裝式、模塊化生產(chǎn)裝置，實現(xiàn)可再生能源制 “氫— 氨—肥”并就地消納。
六、加快氫燃料電池汽車應(yīng)用
( 二十)開發(fā)大功率、高效率、長壽命燃料電池，高效 率氫(氨) 內(nèi)燃機， 以及高壓力等級、高儲氫密度車載儲氫裝置。
( 二十一)鼓勵燃料電池汽車示范項目就近利用高品質(zhì) 工業(yè)副產(chǎn)氫和可再生能源制氫，推動建設(shè)基于分布式可再生能源的制氫加氫一體站。
( 二十二)支持有條件的工業(yè)園區(qū)、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)統(tǒng)籌推 進 “ 區(qū)對區(qū)”氫能物流干線和沿線加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在鋼 廠物流、礦山基地、工業(yè)園區(qū)、港口碼頭等場景開展燃料電 池汽車規(guī)?；瘧?yīng)用，形成完整、可靠、大流量的氫能物流網(wǎng) 絡(luò)。
( 二十三)高質(zhì)量推進燃料電池汽車示范城市群建設(shè)， 加快車輛推廣和氫能供給體系建設(shè)，推動氫燃料電池汽車產(chǎn) 業(yè)鏈技術(shù)、產(chǎn)品迭代開發(fā)應(yīng)用。
( 二十四)持續(xù)推進 “氫進萬家”示范工程，開展氫能 車輛、機電裝備、綜合供能在高速公路、港口和工業(yè)園區(qū)等 多場景應(yīng)用，科學評估氫能應(yīng)用試點效果，有序擴大示范范 圍。
七、穩(wěn)步發(fā)展氫動力船舶、航空、軌道交通裝備
( 二十五)加快氫燃料船用發(fā)動機等核心技術(shù)研發(fā)，推 動氫燃料動力船舶船型研發(fā)和試點，按照不同場景需求打造 標準化、系列化船型。
( 二十六)支持開發(fā)中高速氫燃料電池動車組以及站場 調(diào)車和重載機車，鼓勵有條件的地區(qū)在城郊通勤、景區(qū)旅游、 機場專線等場景以及城際高速鐵路應(yīng)用氫能軌道交通裝備。
( 二十七)積極布局氫能航空關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，推進氫燃 料電池與氫內(nèi)燃機、氫渦輪等動力裝置理論研究與技術(shù)驗證。
八、探索發(fā)展氫電融合工業(yè)綠色微電網(wǎng)
( 二十八)鼓勵工業(yè)企業(yè)、工業(yè)園區(qū)、數(shù)據(jù)中心聯(lián)合能 源企業(yè)以市場化方式探索氫電融合的工業(yè)綠色微電網(wǎng)，加快 推進風電、光伏發(fā)電、可再生能源制氫、多元儲氫、燃料電 池發(fā)電/熱電聯(lián)供、智慧能源管控等一體化系統(tǒng)開發(fā)運行，實 現(xiàn)區(qū)域資源統(tǒng)籌優(yōu)化利用。
( 二十九)推廣應(yīng)用高效兆瓦級質(zhì)子交換膜燃料電池、 百千瓦級固體氧化物燃料電池等發(fā)電/熱電聯(lián)供系統(tǒng)。
( 三十)探索在工業(yè)園區(qū)內(nèi)將工業(yè)副產(chǎn)氫就近用于燃料電池發(fā)電/熱電聯(lián)供等。
九、加大保障支持力度
充分發(fā)揮氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際協(xié)調(diào)機制作用，加強部門協(xié) 同，統(tǒng)籌資金、項目、政策、標準等要素資源。對符合條件 的氫冶金等低碳前沿技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范項目給予產(chǎn)能延期置 換政策支持。研究建立可再生能源發(fā)電就近消納機制。鼓勵 各地制定可再生能源電力制氫支持政策，鼓勵可再生能源制 氫項目參與電力市場，通過削峰填谷等措施降低制氫成本。
研究將符合條件的氫能重大技術(shù)裝備和材料納入首臺 (套)重大技術(shù)裝備推廣應(yīng)用指導(dǎo)目錄、重點新材料應(yīng)用示 范指導(dǎo)目錄。支持企業(yè)、科研院所和高校等組建創(chuàng)新聯(lián)合體 開展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，建設(shè)氫能領(lǐng)域科技創(chuàng)新平臺、中試驗證 平臺、產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)公共服務(wù)平臺等。各地方創(chuàng)新管理模式， 制氫加氫一體站不再限制于化工園區(qū)。
制定實施水電解制氫裝備制造行業(yè)規(guī)范條件，發(fā)布符合 規(guī)范條件企業(yè)名單。培育氫能領(lǐng)域?qū)＞匦轮行∑髽I(yè)和專精 特新 “小巨人”企業(yè)。支持有條件的地方打造一批氫能產(chǎn)業(yè) 先進制造業(yè)集群和中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群。推動制定清潔低 碳氫認定、多元化應(yīng)用等標準，推動相關(guān)產(chǎn)品碳足跡國際標 準規(guī)則互認。
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