導讀：采用塑料材料不僅符合汽車輕量化的趨勢，而且注射模技術(shù)能夠有效地控制產(chǎn)品精度和質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率。塑料注射成型技術(shù)的進步使得生產(chǎn)復雜、精細的汽車零部件成為可能。
隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，尤其是新能源汽車的崛起，汽車部件的市場需求日益增長。
保險杠作為汽車重要的配件之一，對提高車輛的安全性能至關重要，其需求量也隨之增加。傳統(tǒng)的金屬保險杠逐漸被塑料保險杠所替代，這主要得益于塑料保險杠重量輕、成本低、易于成型等優(yōu)點。
采用塑料材料不僅符合汽車輕量化的趨勢，而且注射模技術(shù)能夠有效地控制產(chǎn)品精度和質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率。塑料注射成型技術(shù)的進步使得生產(chǎn)復雜、精細的汽車零部件成為可能。
目前塑料注射模技術(shù)作為汽車零部件關鍵技術(shù)，應用非常廣泛，但是并沒有出臺很多相關的國家技術(shù)標準，只有一些僅具參考意義的行業(yè)指標。為了統(tǒng)一汽車零部件塑料注射模技術(shù)標準，參考浙江世紀華通車業(yè)有限公司的技術(shù)來編制此標準，明確塑料注射模的技術(shù)規(guī)范，
保障各個行業(yè)或領域在應用塑料注射模技術(shù)時的參照標準，促進技術(shù)的普及和應用。
在設計要求中，對整體結(jié)構(gòu)、澆注系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、脫模機構(gòu)、推出系統(tǒng)、導向定位機構(gòu)等進行規(guī)范。例如：
澆注系統(tǒng)：模具應采用整體式順序閥控制熱流道系統(tǒng)，澆口不宜采用潛伏式；不宜在保險杠大燈區(qū)域或后保險杠與尾門配合區(qū)域設置澆口。
冷卻系統(tǒng)：成型制件表面積大于 2500 mm²的鑲件、滑塊、推塊等成型零件應設置冷卻水道；不能設置冷卻水道的成型零件應采用導熱性能良好的材料制造；滑塊、斜滑塊、推塊的冷卻水道宜采用水道連接塊從分型面引出。
推出系統(tǒng)：制件應采用推塊推出，推塊質(zhì)量宜小于 2000 kg；推桿、推塊應設置防轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)；模具下側(cè)應設置支承導軌；模具開模時應采用氮氣彈簧或液壓缸機構(gòu)同步推出；推板導柱直徑不應小于φ60 mm；動模座板和推板上應設置拆卸工藝孔；動模推塊連桿數(shù)量不應少于4 根，直徑不應小于φ60 mm。
此外，在試模要求中要注意：
1.試模應嚴格遵守注塑工藝規(guī)程，按正常生產(chǎn)條件試模；
2.試模所用材質(zhì)應符合圖樣的規(guī)定，采用代用塑料時應經(jīng)客戶同意；
3.試模所用注塑機及附件應符合技術(shù)要求，模具裝機后應空載運行，確認模具活動部分動作靈活、穩(wěn)定、準確、可靠、無異響；
4.試模保險杠注塑件尺寸、公差和表面粗糙度應符合本文件要求；
5.試模件質(zhì)量穩(wěn)定性和一致性符合圖紙(或技術(shù)協(xié)議)的規(guī)定。
汽車零部件塑料注射模技術(shù)規(guī)范旨在確保汽車保險杠等產(chǎn)品的質(zhì)量和性能達到統(tǒng)一標準，進而保障駕駛員和乘客的安全，有利于提高整個行業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量水平，增強消費者信心。標準化的生產(chǎn)流程和質(zhì)量控制，對于提升行業(yè)競爭力、保護消費者權(quán)益具有重大意義。
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