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寶馬的車豐田的“心”，氫動(dòng)力車隊(duì)來(lái)了
2023-03-03 15:37:00OFweek氫能網(wǎng)閱讀量：368 我要評(píng)論
導(dǎo)讀：寶馬iX5 Hydrogen搭載了兩個(gè)儲(chǔ)氫瓶，可在三到四分鐘內(nèi)加滿，在全球統(tǒng)一的輕型汽車測(cè)試程序(即WLTP工況)中，續(xù)航里程可達(dá)313英里(約503公里)。
【化工機(jī)械設(shè)備網(wǎng) 明星企業(yè)】近日，寶馬汽車推出了一個(gè)氫能源汽車試點(diǎn)車隊(duì)，該車隊(duì)車型為寶馬iX5 Hydrogen，數(shù)量在100輛以內(nèi)，將在國(guó)際上用于各種目標(biāo)群體的示范和試驗(yàn)?zāi)康?，以便更好向潛在消費(fèi)者普及氫燃料電池汽車。
對(duì)此，寶馬集團(tuán)首席執(zhí)行官給予了高度評(píng)價(jià)，甚至將氫動(dòng)力稱為“在零排放出行方面缺少的一塊拼圖”。
據(jù)悉，寶馬iX5 Hydrogen搭載了兩個(gè)儲(chǔ)氫瓶，可在三到四分鐘內(nèi)加滿，在全球統(tǒng)一的輕型汽車測(cè)試程序(即WLTP工況)中，續(xù)航里程可達(dá)313英里(約503公里)。
而本次寶馬氫動(dòng)力車隊(duì)的最大看點(diǎn)，則是寶馬iX5 Hydrogen搭載了來(lái)自豐田汽車的燃料電池，最高時(shí)速超過(guò)了112英里(約180公里)，目前寶馬正在慕尼黑工廠裝配該車。
寶馬是最為專注氫能的車企之一。早在上世紀(jì)90年代，就已開(kāi)始研發(fā)氫燃料電池車型。2015年，有外媒報(bào)道寶馬在法國(guó)測(cè)試氫燃料電池車型。
2021年德國(guó)慕尼黑國(guó)際車展，寶馬帶來(lái)了一款氫燃料電池概念車，寶馬直言這就是在寶馬X5的基礎(chǔ)上與豐田聯(lián)合開(kāi)發(fā)的車型。相信你也能猜到，這就是如今iX5 Hydrogen的原型車。
苦等近兩年后，寶馬終于將iX5 Hydrogen小規(guī)模量產(chǎn)并組成車隊(duì)，給國(guó)際上各種群體進(jìn)行示范和試驗(yàn)，推動(dòng)氫能源乘用車的發(fā)展。
此前，豐田和現(xiàn)代汽車都已上市并銷售氫能源乘用車，但整體銷量較為一般。
OFweek氫能認(rèn)為，氫能源乘用車已發(fā)展數(shù)十年，一直未得到消費(fèi)者認(rèn)可，除了氫能與生俱來(lái)的劣勢(shì)外，企業(yè)定位也存在一定的偏差，如能從高端消費(fèi)群體入手，營(yíng)造環(huán)保綠色理念，再向普通消費(fèi)者進(jìn)行推廣，或許會(huì)有更好的效果。
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