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寶馬今年開(kāi)始測(cè)試固態(tài)電池：計(jì)劃兩年后裝車(chē)
2023-02-01 16:32:01快科技閱讀量：376 我要評(píng)論
導(dǎo)讀：近日，寶馬表示將于今年開(kāi)始測(cè)試與美國(guó)電池技術(shù)公司Solid Power合作開(kāi)發(fā)的固態(tài)電池，搭載該電池的測(cè)試車(chē)將在2025年之前上路。在推出固態(tài)電池之前，寶馬還將推出一款圓形電池設(shè)計(jì)的新型鋰離子電池。
【化工機(jī)械設(shè)備網(wǎng) 明星企業(yè)】近日消息，寶馬表示將于今年開(kāi)始測(cè)試與美國(guó)電池技術(shù)公司Solid Power合作開(kāi)發(fā)的固態(tài)電池。
實(shí)際上從2017年起，寶馬就開(kāi)始與Solid Power合作研發(fā)用于汽車(chē)應(yīng)用的固態(tài)電池，在雙方合作的最新階段，寶馬還將在其位于德國(guó)慕尼黑附近的電池實(shí)驗(yàn)室制造Solid Power電池的原型版本。
搭載該電池的測(cè)試車(chē)將在2025年之前上路，寶馬此前曾表示，配備固態(tài)電池的汽車(chē)可能會(huì)在2030年推出。
固態(tài)電池這因其固體電解質(zhì)而得名，與目前的液體電池相比，它有望提高續(xù)航里程，縮短充電時(shí)間。
同時(shí)由于固態(tài)鋰電池采用固態(tài)電解質(zhì)，可以替代現(xiàn)有的隔膜層和液態(tài)電解質(zhì)，能夠很好地解決安全性問(wèn)題。同時(shí)將解決爆炸起火的困擾，提高安全性。
寶馬研發(fā)主管Frank Weber在一份聲明中表示：“寶馬致力于追求全固態(tài)電池，我們認(rèn)為這項(xiàng)技術(shù)在未來(lái)具有巨大潛力。”
在推出固態(tài)電池之前，寶馬將推出一款圓形電池設(shè)計(jì)的新型鋰離子電池，與目前尺寸和重量相似的電池相比，該電池的續(xù)航里程將提高30%(WLTP)。
去年9月份，寧德時(shí)代官方發(fā)布消息稱(chēng)，將為寶馬供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)直徑為46毫米的新型圓柱電池，這些產(chǎn)品將在位于中國(guó)和歐洲的兩座電池工廠生產(chǎn)，每座工廠供應(yīng)寶馬的年產(chǎn)能高達(dá)20GWh。
“新世代”車(chē)型的電池、動(dòng)力系統(tǒng)和充電技術(shù)的電壓平臺(tái)也將提高至800伏，從而優(yōu)化直流快充充電站的能量供給，高達(dá)500安培的電流可以大幅提升充電功率，得益于此，高壓動(dòng)力電池電量從10-80%的充電時(shí)間減少多達(dá)30%，寶馬將在Neue Klasse平臺(tái)的電動(dòng)汽車(chē)中使用該電池，該平臺(tái)的第一款新車(chē)將于2025年上市。
原標(biāo)題：徹底消滅自燃！寶馬今年開(kāi)始測(cè)試固態(tài)電池：計(jì)劃兩年后裝車(chē)
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