萊茵河水位下降，歐洲TDI市場價(jià)格或?qū)⑸蠞q？
2019-07-26 09:46:53*塑化閱讀量：649 我要評(píng)論
導(dǎo)讀：絕大多數(shù)的化工工藝都需要使用冷卻水，而水位過低則導(dǎo)致無法從萊茵河里獲取到足夠的冷卻水，從而將進(jìn)一步影響化學(xué)品的生產(chǎn)。
【化工機(jī)械設(shè)備網(wǎng) 化機(jī)股市】據(jù)消息，近降雨量很少，位于歐洲萊茵河的Kaub(法蘭克福附近一個(gè)關(guān)鍵要塞)的水位下降到約1.5米，目前重的駁船移動(dòng)已經(jīng)受到限制。而位于萊茵河上游的公司，荷蘭殼牌以及巴斯夫，正在加緊實(shí)施應(yīng)急計(jì)劃，那么萊茵河水位的下降對(duì)TDI材料市場帶來怎樣的影響呢?
就在去年，歐洲萊茵河(Rhine River)上繁忙的船只交通中斷，阿爾卑斯山冰川的萎縮和嚴(yán)重的干旱使主要的交通干線無法通行。而這一歷史情況可能會(huì)在幾周內(nèi)重現(xiàn)。
萊茵河是歐洲重要的水道，它是煤炭、鐵礦石、化學(xué)品、化肥和汽車零部件的原材料和貨物的關(guān)鍵運(yùn)輸渠道。去年的斷流導(dǎo)致了德國經(jīng)濟(jì)的萎縮。
德國交通和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部長Andreas Scheuer在上個(gè)月召集專家討論保持萊茵河交通暢通的方案時(shí)說：“萊茵河低水位使我們感到痛苦。這對(duì)德國經(jīng)濟(jì)造成了破壞，使我們的生活水平受到了影響。”
德國DWD聯(lián)邦*的氣象學(xué)家Andreas Friedrich說：“我們預(yù)計(jì)接下來將會(huì)是晴朗的藍(lán)天，德國的氣溫將超過35℃。萊茵河水位情況會(huì)變得更糟。”
化工巨頭巴斯夫和科思創(chuàng)在歐洲的MDI及TDI裝置主要集中在德國，如果萊茵河運(yùn)輸受到制約，則貨物運(yùn)輸將改為陸路，運(yùn)輸成本很可能增加，從而導(dǎo)致歐洲市場TDI、MDI等流動(dòng)不暢通，不排除廠家供貨減少和價(jià)格升高的可能。
如果萊茵河水位過低，不僅石化產(chǎn)品運(yùn)輸船費(fèi)暴漲，而且周邊河道的生產(chǎn)裝置也會(huì)受到影響，因?yàn)榻^大多數(shù)的化工工藝都需要使用冷卻水，而水位過低則導(dǎo)致無法從萊茵河里獲取到足夠的冷卻水，從而將進(jìn)一步影響化學(xué)品的生產(chǎn)。
路德維希港位于萊茵河左岸，是德國萊茵河上的第二大港，巴斯夫在路德維希港擁有著世界上規(guī)模較大的化工聯(lián)合工廠，在這里巴斯夫擁有38萬噸/年的TDI和12.5萬噸/年的環(huán)氧丙烷，目前雖仍為TDI淡季，但是隨著九月的到來，TDI市場將逐漸回暖，如果進(jìn)入到旺季前巴斯夫德國的TDI裝置因?yàn)樗贿^低的原因，裝置負(fù)荷較低，那么歐洲市場TDI價(jià)格很可能會(huì)處于較高水平。
原標(biāo)題：萊茵河水位再次下降，歐洲TDI市場價(jià)格或?qū)⑸蠞q？
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