2015儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展預測

　　【中國化工機械設備網(wǎng) 市場分析】美國定位儲能為實現(xiàn)能源新政的重要支撐性技術，日本利用補貼支持推廣儲能，在新能源發(fā)展遇到瓶頸、智能電網(wǎng)戰(zhàn)略逐步推進的背景下,儲能行業(yè)空間巨大。
　　　　2014年儲能發(fā)展現(xiàn)狀
　　
　　近年，儲能市場一直保持較快增長。據(jù)CNESA項目庫不完全統(tǒng)計，截至2014年底，儲能在電力系統(tǒng)的累計裝機總量(2000年-2014年累計量)為840.3MW(不包含抽蓄，壓縮空氣儲能及儲熱)，年復合增長率(CAGR)達到135%。
　　
　　從儲能市場看，(不包含抽蓄、壓縮空氣和儲熱項目)美國和日本的裝機容量占前兩位，比例之和超過80%;2014年，中國的累計裝機比例從2013年的7%上升為10%。從技術分類上看，鈉硫電池的裝機比例仍占位，為40%，但比2013年下降了6個百分點，鋰離子電池的裝機比例為35%，位居第二，*三的是鉛蓄電池，占11%;在中國市場，鋰離子電池的應用比例高，超過70%。從應用分類上看，儲能技術較多地應用于風電場/光伏電站、輸配側(cè)和輔助服務市場。與市場不同，國內(nèi)儲能在用戶側(cè)的裝機比例占到50%，大部分是分布式微網(wǎng)項目。
　　
　　2015年儲能產(chǎn)業(yè)“等風來”
　　
　　中關村儲能聯(lián)盟秘書長張靜對中國儲能技術及市場容量、國內(nèi)化政策變化、儲能應用領域三方面做了概述。就儲能技術，張靜坦言，“現(xiàn)在儲能的技術還沒有人能夠說哪一種技術就是未來的發(fā)展方向，好的技術，適用的技術，我們只能說多種技術并存的時代，在不同的應用場景下，不同的技術有自己的優(yōu)勢。”
　　
　　在市場容量方面，據(jù)CNESA項目庫不完全統(tǒng)計，截至2014年底，儲能在電力系統(tǒng)的累計裝機總量（2000年-2014年累計量）為840.3MW(不包含抽蓄，壓縮空氣儲能及儲熱)，其中，中國占到了81.3MW，接近10%。
　　
　　“去年8月份比亞迪做了一個23兆瓦的儲能電站在深圳的廠房，所以導致這一年增速比較快。”張靜介紹，比亞迪作為國內(nèi)的電池廠商其裝機量目前在國內(nèi)是高的，具有相對的地位。
　　
　　但在介紹政策部分時，張靜指出，在2012年時，美國、日本、德國等都有著較多政策的支持。“中國這塊我們除了有可再生能源支持這塊，很明顯不夠或者不夠有系統(tǒng)。在2013年、2014年上儲能的一些政策從寬度和深度上面都有了一些發(fā)展。國內(nèi)包括電動汽車對電網(wǎng)的接入也在做一些相關的規(guī)劃。雖然沒有直接的政策，各方對儲能的關注在逐步發(fā)展。”
　　
　　談及電動汽車領域，張靜則表示，“政策太多了，包括電動汽車總量的，充電設施建設的。2014年新能源汽車的產(chǎn)量應該是7.85萬輛，2015年原來我們的規(guī)劃應該是50萬輛，但這個可能有一定的難度，但是到20萬輛不成問題的。很有可能在2016年實現(xiàn)50萬輛的產(chǎn)銷量。”
　　
　　對充電設施建設這塊，張靜告訴記者，“京滬高速全線貫通了，一共是50座充電設施，當時還有幾輛車試駕從上海開到了北京用了4天的時間，在27座充電站完成了充電，每次充電30分鐘，它仍然還有很多的局限性和問題，但是我覺得這也是非常好的示范過程。既然說一個新技術要把它推向成熟，一開始有示范也是必要的，來發(fā)現(xiàn)問題。”
　　
　　2020年我國儲能市場規(guī)模將高達360億
　　
　　根據(jù)CNESA統(tǒng)計，不包含抽水蓄能、儲熱以及壓縮空氣儲能項目，截止2014年上半年儲能累計裝機容量規(guī)模大概為57.3MW。
　　
　　國內(nèi)示范項目——張北風光儲配備了世界上大的多類型化學儲能電池，功率轉(zhuǎn)換一天70次以上，電池剩余容量一般處于45%-65%之間，項目運行三年時間，電池衰減很少。
　　
　　*2014年11月19日印發(fā)了《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃（2014-2020年）》，提到儲能的應用。目前，國家關于儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃正在逐步建立。
　　
　　隨著政策的支持和市場的發(fā)展，2015年后風光儲能將逐步放量，我們預測到2020年儲能市場規(guī)模將高達到360億。