中國(guó)大規(guī)模二氧化碳無(wú)水蓄能壓裂作業(yè)成功完成

　　導(dǎo)讀：近日，中國(guó)大規(guī)模二氧化碳無(wú)水蓄能壓裂作業(yè)在吉林油田成功完成。據(jù)了解，二氧化碳無(wú)水蓄能壓裂技術(shù)源于北美，是一種采用液態(tài)二氧化碳作為壓裂液來(lái)代替水的技術(shù)，主要針對(duì)煤層氣、水敏性?xún)?chǔ)層、含原油較稠儲(chǔ)層、低壓儲(chǔ)層的油氣開(kāi)發(fā)而設(shè)計(jì)。

　　
　　本次作業(yè)由吉林油田與煙臺(tái)杰瑞集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)進(jìn)行，在40MPa~65MPa施工壓力下，共加液290m3、支撐劑10.5m3，瞬時(shí)流量達(dá)到3.9m3/min，砂比4.8%。這是我國(guó)次應(yīng)用自主研發(fā)的大容量密閉混砂車(chē)和液態(tài)二氧化碳?jí)毫岩后w系進(jìn)行規(guī)模加砂壓裂技術(shù)試驗(yàn)，同時(shí)也是目前國(guó)內(nèi)加砂量多的一次二氧化碳無(wú)水蓄能壓裂作業(yè)。
　　
　　本次壓裂施工的吉林油田相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次作業(yè)井為吉林油田黑 79-31-45井，作業(yè)核心設(shè)備為1臺(tái)杰瑞立式二氧化碳混砂罐車(chē)、1臺(tái)風(fēng)送輸砂橇、8臺(tái)杰瑞2000型壓裂車(chē)以及1臺(tái)杰瑞儀表車(chē)。此外，現(xiàn)場(chǎng)還有20余輛二氧化碳罐車(chē)，以保證600m3液態(tài)二氧化碳的及時(shí)供應(yīng)。
　　
　　據(jù)了解，黑 79-31-45井位于松遼盆地南部*坳陷區(qū)黑163區(qū)塊，屬于枯竭式開(kāi)采高凝油井。這一區(qū)塊油層原油黏度高、凝固點(diǎn)高，常溫下不易流動(dòng)。
　　
　　“為了保障正式作業(yè)的順利實(shí)施，我們與杰瑞集團(tuán)先后進(jìn)行了兩次小型的二氧化碳無(wú)水蓄能壓裂實(shí)驗(yàn)，共用液150m3，確保了加砂、冷罐、系統(tǒng)加壓、循環(huán)冷卻、加增稠劑、管線(xiàn)連接、壓裂泵送、數(shù)據(jù)采集等流程的正常進(jìn)行。”上述技術(shù)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
　　
　　此次作業(yè)主要的設(shè)備提供方杰瑞集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，與北美傳統(tǒng)的二氧化碳無(wú)水蓄能壓裂相比，杰瑞設(shè)備在連續(xù)性、可視化、安全性等方面都有較大程度的優(yōu)化提升。
　　
　　“北美二氧化碳混砂罐通常采用臥式罐體設(shè)計(jì)，而杰瑞的立式二氧化碳混砂罐有效容積更大，可達(dá)25m3，預(yù)冷過(guò)程中汽化量更小;支撐劑輸送器采用了雙螺旋的形式，可互為備用，以滿(mǎn)足大規(guī)模壓裂持續(xù)加砂的需求。”
　　
　　與常規(guī)的水力壓裂相比，二氧化碳無(wú)水蓄能壓裂增產(chǎn)*，是水力壓裂效果的5到6倍、氮?dú)馀菽瓑毫训?倍，且?guī)缀鯚o(wú)需添加劑，成本相對(duì)較低;液態(tài)二氧化碳在汽化后，無(wú)水相、無(wú)殘?jiān)?，僅有支撐劑留在地層，不會(huì)對(duì)儲(chǔ)層造成傷害，可實(shí)現(xiàn)快速排液投產(chǎn);此外，二氧化碳具備比甲烷更強(qiáng)的吸附力，可置換出吸附于母巖的甲烷，從而提高天然氣或煤層氣的產(chǎn)量，并實(shí)現(xiàn)部分二氧化碳的埋存。